近年來，電動車違規停放亂象已成為基層治理突出難題，官渡街道直面矛盾、敢于亮劍，率先在全區街道層面啟動行政處罰機制，以“動真碰硬、首罰立威”為突破口，開具2025年全區首張個人罰單，形成“執法—整改—長效”治理閉環。今年工作開展以來，共下發《當場處罰決定書》23份，整改率達100%。

全區首創“當場處罰”機制，以執法破冰樹標桿。作為全區首個將行政處罰全面應用于電動車治理的街道，官渡街道突破“勸導為主、執法缺位”的慣性思維，通過“立法先行+當場處罰+跟蹤監督”三措并舉，樹立剛性執法權威。全區首例“當場處罰”立規矩，對于某社區周某，多次違規停放且拒不整改的行為，街道根據《昆明市消防條例》依法開出2025年全區首張50元個人罰單。首推“罰改聯動”機制，罰單開具后，同步要求違規當事人簽訂《整改承諾書》，觀看安全事故視頻，后續將其納入“重點監管名單”，形成“處罰—教育—監管”全鏈條管理。常態開展網格巡查，社區依托“周四夜查日”常態開展電動車“掃樓行動”，重點排查樓道停放、飛線充電等隱患。截至目前，社區和街道綜合執法隊共出動260人次，檢查電單車非機動車違規停放133輛，督促整改隱患347條。

新建完善充電停放設施，以“硬基礎”支撐“軟治理”。在強化執法震懾的同時，街道將充電停放設施建設作為根治違規亂象的“核心工程”，堅持“以疏代堵”理念，通過科學規劃、資源整合，系統性解決電動車停放充電難題。“雙化建設”提升設施供給，積極探索空間集約化利用，充分利用社區、小區、商鋪邊角地改建智能車棚67處，新增停車位2219個；實施充電智能化，安裝智能檢測攝像頭及具備過載保護、自動斷電功能的充電樁2219個。多元共建實現“可持續”，通過建立“政府補一點、企業讓一點、居民出一點”的運維機制，將居民充電費用降至平均0.35/小時，較私拉電線成本風險顯著降低。

在官渡街道的不懈努力、持續攻堅下，今年街道未發生電動車火災事故，樓道違規停放現象不斷降低，居民充電滿意度顯著提升。通過實踐證明，只有剛性執法和柔性服務相結合，才能既守住安全底線，又滿足民生需求。下一步，街道將持續深化“疏堵同治”模式，探索執法新模式，電池共享換電柜等新路徑，為基層安全治理提供更多實踐經驗。

來源：官渡街道

編輯：蘇昊

編審：符亞麗

終審：周健軍

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