在流量狂歡之下，一個傳統老牌車企卻在冷靜深耕。直到震撼的銷量數據發布，人們才注意到這個品牌已經迅速轉型并跨越式奔跑，這就是一汽奔騰。7月12日，一汽奔騰以快樂為動力源泉，正式發布全新用戶品牌Joy Pai，力求打造用戶的“快樂大本營”。

在新能源轉型時刻，“大象轉身”是老牌傳統車企經常面臨的問題，但一汽奔騰用銷量數據證明了自己斐然的電氣化轉型成果。2024年，一汽奔騰以一匹“小馬”開啟圈粉之路，上市首年交付突破10萬輛，成為品牌進軍新能源市場的排頭兵。短短一年時間即收獲13.6萬家庭用戶，拓展速度令人驚嘆。

今年上半年，一汽奔騰新能源車占比達83%，新能源銷量同比增長近3倍，同時整體銷量同比增長43%，這個數據已經大幅超越行業平均增速，展現出高質量發展的潛能。在剛剛過去的6月份，一汽奔騰的純電產品交付達1.58萬輛，躋身行業前十，累計用戶突破200萬。

3月份，奔騰"悅意"序列發布，首發純電車型悅意03迅速引發市場關注，兩個月后電混車型悅意07也閃電推出，這對"雙子星"在上市三個月內就斬獲16000+的交付量，足見決策層在戰略規劃上的雷霆高效與精準務實。

作為7萬級大大大純電SUV，奔騰悅意03將產品重心聚焦于“大空間、大續航、大廠造”三大層面。2750mm的軸距對家庭用戶同樣友好，還有445Km的續航以及無門檻整車及三電終身質保政策，給預算有限的用戶一步到位的品質享受。

奔騰悅意07則以“超大續航、超大性能、超大可靠”三大產品價值贏得了不少家庭用戶的信賴。這款車的CLTC純電續航為210km，CLTC綜合續航達到了1555km，市區用電遠途用油，省心省錢，6.9S的零百加速，也讓用戶在變道或超車時游刃有余。值得一提的是，雙子星系列的動力電池都已全面“搶跑”新國標，這一點無需擔心。

一汽奔騰轉型的不僅是產品，還有為用戶全新服務體驗的決心。“Joy Pai”是奔騰全新推出的用戶服務品牌，立足于「悅意」的快樂基因。奔騰認為，服務并非在成交時終止，而是給予用戶可靠的全周期服務。因此，覆蓋全國241個城市的353家悅意中心如雨后春筍般建成，“三終身、兩計劃、一個家”服務體系也得到落地。“產品+服務”的雙輪驅動，也正體現了老牌車企在轉型中保留的體系化優勢。

一汽奔騰的“期中成績單”不只是機械的數字指標，放眼增長放緩的市場環境，這些數字更體現出了品牌勢能銳不可當的破局之力。小馬系列的輕松趣味，悅意序列的舒適自在，"全流程主動關懷"模式的責任心與擔當，這個扎根于東北長春的汽車品牌，正在向五湖四海播撒"快樂生活"的溫暖理念。