尚界今天正式官宣了第一款車型——尚界H5，從這個命名我們可以猜測接下來的車型大概率是尚界H7、尚界H8、尚界H9等，命名方式大概率是要和問界看齊的。

作為鴻蒙智行的第五個品牌，尚界的產品定位要比其他四個品牌低一些，業內人士指出尚界的第一款車型很有可能15.99萬元起步，華為+上汽的組合方式讓人期待。

配置方面，尚界H5采用華為192線速激光雷達，這是尊界S800、問界M9的同款產品，同時還配備華為ADS 4高階輔助駕駛技術，小宅認為這也是尚界H5的核心競爭力之一。

華為高管余承東表示，尚界H5擁有“天花板級體驗”；華為的智能輔助駕駛能力毋庸置疑，確實是目前行業的頂尖水平，但采用華為高階輔助駕駛技術的車型價格相對較高，尚界H5或大大拉低華為高階輔助駕駛技術車型的價格。

目前鴻蒙智行價格相對較低的車型——問界M5、問界M7、智界S7、智界R7的銷量其實并不樂觀，走量的反倒是價格較高的問界M8、問界M9，鴻蒙智行也需要一款價格相對較低的車型來獲得更高的市場份額，尚界H5明顯就是承擔了這個任務；上汽是國內最大的汽車廠商，幾乎不存在產能問題，品控也是國內的一線水平。

據悉，尚界H5基于上汽ES39打造，這是一款800V架構+增程式組合的車型，這個組合如果放在20萬元以內，小宅認為產品競爭力是很強的；當然再加上華為ADS 4，這款車型甚至算是“性價比”產品；小宅猜測尚界H5前期可能沒有純電版本，畢竟對于鴻蒙智行的目標客戶來說，增程式或許是更符合需求的。

之前問界、智界、享界、尊界的目標客戶大都是沖著華為去的，但小宅認為尚界可能會不太一樣——上汽的影響力遠大于賽力斯、奇瑞、北汽、江淮，上汽本身也有不小的受眾，當然相比華為進入汽車行業的影響力，小宅認為現階段的上汽其實要差一些；華為的高端形象深入人心，這對于尚界來說是好事。