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JC君和你一起聊摩托
兄弟們，從最近各家爆料的上半年數據來看，國內200cc以上跑車上牌量前10的車型中，250cc的跑車竟然只有一個車型，其他都是450cc排量及以上。
而唯一的250cc跑車還是一位老演員鈴木的GSX250R，上半年GSX250銷量4517臺位居第6位。
排第一的是春風的450SR銷量14878輛，要是把其他年份和型號都算上，450SR的銷量應該上了2萬。
不知不覺中250cc已經不是跑車銷售的主力車型，這個對于銷售端來說是個好事情，畢竟排量大的車型價格相對也要更高，經濟效益會更高，對于沒有排量規則限制的新手來說似乎也是個“好事情”，玩得不就是刺激嗎？上來就弄個450雙缸、甚至四缸，擰油門的推背感隨時可以體驗了，不到2-3萬的價格好像也可以接受。
但是就安全和規范性來說，這顯然在規則上是不健康的，人性都是會有貪婪自大的一面，年輕氣盛騎摩托車誰不想騎大排，但是都可以接受好的體驗，卻沒有意識到承受不了壞的結果。
國內目前還沒有更詳細的駕照分級準駕制度，對于新手來說，能買得起450為何還要買250過渡，這不是白花錢嗎？那么對于這個情況你怎么看，如果身邊有新手騎摩托車，你會推薦250的車還是400甚至以上排量的車型？歡迎評論區留言！
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