印度加與歐洲的海洋產業合作

今年，印度與全球合作伙伴共同公布了一項200億美元的海洋投資計劃，旨在升級其航運基礎設施、支持造船業、實現港口運營數字化以及向綠色燃料轉型。

6月初，印度港口、航運和水道部部長薩爾巴南達·索諾瓦爾在訪問挪威和丹麥期間宣布，印度有意重組海洋產業，以實現長期可持續發展并吸引私人投資。

此次訪問的主要目的是建設三個主要的綠色氫能樞紐港，即坎德拉港、帕拉迪普港和圖蒂科林港，旨在使其成為低排放海上運營的支柱。

印度參與2025年挪威航運大會，加快了其海洋現代化進程。其中一項重要進展包括印度與挪威科技公司合作探索北極海上航線。這項合作涵蓋設計和開發用于全年極地航行的冰級船舶，以及對北極航運運營的聯合研究。

此外，挪威和印度還討論了渡輪電氣化系統，并同意就北方航道進行聯合可行性研究，以增強印度在北極航行的能力。

潤豐厚的合同

在此次會議上，印度的公共和私營造船廠還與其海外合作伙伴簽署了多項諒解備忘錄。Garden Reach Shipbuilders & Engineers Ltd (GSRE) 與德國 Carsten Rehder 公司達成協議，將供應四艘 7,500 載重噸的多用途船舶，并與阿聯酋的 Aries Marine 公司達成協議，將為海上平臺建設提供支持。

此外，總部位于挪威的Kongsberg Maritime AS 公司與 GRSE 公司合作，共同設計和建造了印度首艘極地科考船。該船將通過國家極地和海洋研究中心支持印度的北極和南極科考任務。此外，Larsen & Toubro Ltd. 與總部位于奧斯陸的 DNV 簽署了一份諒解備忘錄，將在港口基礎設施、造船、智能能源系統、網絡安全和數字海事平臺等領域開展合作。

另外，印度和丹麥于2025年6月6日啟動了綠色航運聯合卓越中心。該倡議匯集了印度國家綠色港口和航運卓越中心以及馬士基麥金尼穆勒零碳航運中心等機構。該合作項目旨在對印度港口的綠色走廊進行可行性研究，并共同開發綠色燃料供應鏈。

此外，預計這一進展將吸引全球投資者，為發展中海洋經濟體的脫碳工作提供資金。此外，這種機構合作模式也為未來在航運創新、海事安全和排放控制技術方面的合作開創了先例。

印度的兩大勢力

為了擴大其全球海上影響力，印度于2025年2月成立了巴拉特全球港口公司（BGP）和巴拉特集裝箱航運公司（BCSL）。BGP由印度港口全球有限公司、薩加瑪拉發展有限公司和印度港口鐵路索道有限公司組成。BGP的目標是競標國際港口項目，以凸顯印度在全球海上貿易中的地位。

在印度航運公司的支持下，BCSL將管理一支新的大型集裝箱船隊，以應對印度集裝箱化率低于30%的問題。低集裝箱化率表明，印度很大一部分貨物仍以散裝形式運輸。BCSL的新船將通過租賃或購買協議獲得，并納入印度更廣泛的薩加瑪拉計劃。

作者：邁因巴亞爾·巴達奇 (Mainbayar Badarch)

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