1999年，美國伙同菲律賓對我國玩了一出聲東擊西的詭計。美國公然炸毀我國駐南斯拉夫大使館，試圖以此轉移我軍視線，而菲律賓則趁機將黑手悄悄伸向我國南海的仁愛礁。彼時，菲軍駕駛一艘破舊軍艦駛至仁愛礁附近，謊稱船底漏水，堂而皇之地坐灘仁愛礁，妄圖借此侵占我國南沙仁愛礁。如今，這一行徑已過去26年。

這26年來，菲律賓以破船為家，長期安排20余人的陸戰隊士兵在此留手。經過長期的高溫、高濕、高鹽的侵襲，馬德雷山號早已潰爛不堪。外殼上，甚至也出現一條相當大的裂縫。而去年上半年的時候，這條裂縫還很小，看起來和旁邊其它破破爛爛的地方沒有多大的區別。艦體表面布滿縱橫交錯的裂紋，水線位置赫然出現巨大破洞，甲板明顯向下塌陷，船體各部分分離趨勢愈發顯著，整艘艦船隨時可能沉入茫茫大海。

為了給馬德雷山號“續命”，菲律賓沒少費盡心機。近些年，沒少通過夾帶、偷運等方式將建筑材料運上破船，企圖用水泥、鋼板等對其進行加固，以延長其使用壽命，但畢竟是偷偷摸摸，建材量不足，也只能是把那些銹蝕得最厲害的地方修補下，讓其不會解體得那么快罷了。這艘非法滯留的破船終將面臨日益破敗的結局。

菲律賓專家預測一旦遭遇一場強臺風，馬德雷山號的龍骨極有可能斷裂，進而沉入海中。

菲律賓方面并未就此罷休，他們不僅持續對船身進行加固，還計劃利用馬德雷山號那寬闊的甲板，構建一個“船中村”，意圖讓菲律賓漁民在船上定居，將馬德雷山號轉變成供漁民生活的船只。

航拍影像與衛星監測顯示，菲律賓軍方在“馬德雷山”號艦體甲板新增7間藍白彩鋼板板房（總建筑面積約120平方米，一字排列，頂部加固）及34組光伏發電裝置（34塊單晶硅板分兩列鋪設，配逆變器及儲能電池，可滿足照明和空調運行）。建筑外立面覆蓋數碼迷彩網，甲板前端懸掛菲律賓國旗，一間板房改造為廚房，艦尾房間裝有衛星通信終端。目前，菲駐艦人員使用原有艙室及新建板房，剩余空間計劃供菲漁民臨時休整。

為保障船中村的所謂“日常需求”，菲律賓妄圖擴大對坐灘舊軍艦的物資補給規模。我國劃定紅線，只許其運生活物資，發現建材會依法沒收，菲方反抗則遭水炮驅離。

在我國嚴密監控下，菲方無奈夜間行動，用小漁船偷運鋼板等建材物資及相關設備到舊軍艦。過去半年，菲軍方六次派偽裝漁船和橡皮艇，借夜色靠近仁愛礁，表面送生活物資，實則暗帶私貨。其中，菲方最“成功”的一次是在臺風來臨前，借低云層掩護，用直升機空投8箱輕鋼構件和6塊太陽能板到坐灘舊軍艦上。

據菲媒披露，過去一年中方攔截建材運輸，菲方仍“拼裝式”擴建船只：2024年11月，菲空軍用C-295飛機空投設備，士兵焊桅桿實現艙室照明、衛星聯網及數據傳輸；2025年1月，菲海軍蛙人駕小艇偷運材料拼出“空中閣樓”，駐兵增至14人；2025年4月，菲軍方空投物資，部分被截，剩余武器藏遮蔽棚；2025年6月，菲軍方在船橋頂部加建“迷你瞭望臺”用于海面偵察。

在長達26年的海浪持續侵蝕下，目前擱淺于我國仁愛礁的菲律賓“馬德雷山號”船體狀況已極度惡化。船體平均銹蝕厚度突破11毫米，甲板多處塌陷，龍骨處更是驚現3條貫穿性裂縫。據相關測算，該船體每日約有2公斤物質被侵蝕溶解，大量重金屬污染物隨之擴散，嚴重污染了周邊海域，使其儼然成為了一片“毒水區域”。

經專家測算與分析后明確指出，按照目前的溶解速率，若這艘破船在2026年臺風季到來之前，未能獲得鋼筋水泥的穩固加固，那么在遭遇一次中等強度的臺風襲擊時，該艦船極有可能斷裂成兩截。一旦船體解體，數萬噸銹蝕的鐵塊將直接傾瀉在珊瑚礁上，其后果將極為嚴重，難以預料。

因此，美智庫分析仁愛礁局勢或因軍艦解體在2026年“自然化解”。