01.

最近，無錫機場佰翔花園酒店迎來開業一周年。

一家酒店的周年紀念，為什么會引起我的關注？

因為這家酒店的“江湖地位”足夠特殊：

這是無錫機場集團與廈門翔業集團聯袂打造的蘇南地區首家機場酒店。

對長三角讀者而言，無錫碩放機場比較熟悉，廈門翔業集團的名字可能稍顯陌生。

但在福建乃至全國民航界，廈門翔業集團卻是一個繞不開的標桿企業，旗下涵蓋廈門高崎、福州長樂、南平武夷山、龍巖冠豸山四座機場，2024年旅客吞吐量達4361.45萬人次，貨郵吞吐量47.72萬噸。

其中，廈門高崎機場更是開創了中國民航界的諸多先河：

它是全國第一個利用外資興建的機場；第一個下放地方政府實行屬地化管理、企業化經營的機場；第一個A股上市的機場……

若論總體吞吐量，廈門翔業集團或許并非最突出，但在非航業務拓展、多元化經營與產業化發展上，它始終走在行業前沿——旅游酒店、航空餐食、物流與供應鏈等板塊均做得有聲有色。

早在2016年，無錫機場集團就與翔業集團多次開展管理咨詢和業務交流合作。

直到去年6月28日，由無錫機場集團投資建設、翔業集團旗下佰翔酒店集團負責運營的無錫機場佰翔花園酒店正式開業，開啟了雙方在機場酒店領域的一次強強聯手。

當閩南“愛拼才會贏” 的闖勁，邂逅江南 “太湖美” 的溫婉，這場跨地域的共建，將交出一份怎樣的答卷？

02.

談到機場酒店，許多人或許仍停留在“毗鄰機場，僅用于滿足部分旅客停留、中轉以及機組人員休息”的固有印象中。

實際上，如今的機場酒店已經今非昔比，不僅在酒店功能上更為豐富，在品質和服務上也有了質的飛躍。

為凸顯對品質服務的追求，無錫機場佰翔花園酒店提煉出了四個“Jing”的理念：

首先是“近”。

從地理位置上看，酒店與碩放機場的直線距離僅800米，車程5分鐘之內便能抵達，為了把毗鄰機場的優勢發揮到極致，酒店堅持提供24小時的接送機服務。

酒店負責人告訴我，不少機場酒店因為距離機場航站樓很近，便不再提供全天接送服務。但他們觀察發現，旅客未必熟悉酒店到機場的路線，拖著行李往返奔波時，體驗也難免大打折扣。

因此，在常規接送機服務之外，佰翔酒店更與機場深度協同，打造從“飛機艙門到酒店房門”的VIP專屬動線，讓客人下機后便能輕松直達。

值得一提的是，相較于其他城市機場，無錫碩放機場距市區并不遙遠，到市中心及各大景區均在半小時車程內，這一地理優勢也讓酒店得以承接周邊休閑旅客的住宿需求。

其次是“靜”。

對于臨近機場的酒店，噪音其實是一個很大的挑戰。

佰翔花園酒店在選址時，特地選在了航道的起點一側，這樣客人在客房里既能欣賞到飛機起飛的動態，又避免了起飛的中后段因為飛機引擎功率驟增而帶來的強噪音。

在酒店的建設過程中，也處處體現著“靜”的概念。比如酒店采用雙層真空夾膠玻璃、全樓隔音墻體系統以及靜音新風裝置，包括客房房門和木地板都經過隔音處理，就連燒水壺、吹風機都采用帶有靜音功能的品牌，為的就是打消顧客對噪音的顧慮，提供一個舒適靜謐的居住環境。

再來是“凈”。

酒店布草、杯具等客用品的衛生安全，一直是大眾關注的焦點。

在酒店負責人看來，布草洗滌服務可以外包，但是責任不能外包。

酒店每間客房的枕套、被單等布草均內置獨立芯片，通過掃碼即可追溯全流程信息；客房部嚴格遵循佰翔酒店集團的服務標準，堅持衛生監管前置，會不定期對洗滌商送回的布草主動抽檢

此外，酒店還有不少服務的細節。

比如房間內的各類杯具，通常情況下是由保潔人員進行當場清洗，許多客人會擔心清洗得不夠徹底，存在衛生隱患。酒店就做到了“一客一換”，前一位賓客退房后，所有杯具均全部撤換，經嚴格清洗消毒程序后方可重新投入使用。

這些流程雖然看似增加了人力與成本，但卻實實在在確保了“安心凈旅”的嚴格標準。

最后是“境”。

作為佰翔酒店集團旗下佰翔花園品牌在華東地區的首秀，意境營造與航空主題是酒店的兩大亮點。

酒店整體以“江南意境”為設計主調，從白墻黛瓦的園林式建筑外觀，到內部以水墨、竹韻、曲水流觴為主題的空間陳設，處處體現著江南的建筑特色，定制的香氛則采用福建特有的茶香韻調，將閩南與江南的元素完美融合。同時，酒店的各個角落都布置有航空模型的擺件，透過客房落地窗或者三樓的景觀露臺，能觀賞到飛機的起降過程。 同時，酒店的各個角落都布置有航空模型的擺件，透過客房落地窗或者三樓的景觀露臺，能觀賞到飛機的起降過程。

通過貫徹這4個“Jing”理念，佰翔酒店在過去一年取得了不錯的成績，開業以來，酒店在攜程等OTA平臺上始終保持著4.9分（滿分5分）的高分評價，穩居無錫高端酒店前三名，平均出租率等關鍵經營指標甚至超過不少運營三年以上的優秀酒店

前段時間，酒店還獲得了《中國民航》雜志2024年“年度機場酒店”的榮譽。

“這是實打實評選出的硬核榮譽。” 酒店負責人強調，獎項的核心評選標準之一便是酒店服務與機場服務的融合度，而酒店推出的 24 小時接送機、艙門到房門 VIP 服務、空港柜臺、快速登機通道等航空特色服務，正是摘得此項榮譽的核心競爭力。

在酒店負責人看來，服務才是贏得市場的核心話語權。唯有將服務做出特色、做出品質，才能真正實現營銷裂變，成為一家運營卓越的機場酒店。

03.

在許多機場周邊，其實不乏國際酒店集團的知名品牌酒店。

那么，為何不直接引進國際品牌，而是采取兩家機場集團合作的方式共建一家酒店？

酒店負責人告訴我，無錫機場集團要打造的不單單是一家為旅客提供近距離住宿服務的機場配套酒店，而是要通過酒店與機場的產業生態融合，完善機場的業態和服務鏈條，并達到相互促進的作用。

在這一方面，廈門翔業集團正是“機場自己做酒店”的典范，對于酒店的建設以及與機場之間的互聯互通，有著深厚的經驗。

從酒店項目初始設計階段，無錫機場集團就與佰翔酒店集團有過多次探討交流，依據多年的機場酒店建設和運營經驗，佰翔酒店集團提出了不少關鍵意見。

例如，作為機場酒店，客房數量需盡可能增加，同時餐飲區域面積可適當縮減。

這是因為機場酒店的乘機旅客入住占比遠高于其他類型酒店，且因航班延誤等情況產生的臨時性住宿需求也更為集中。

因此，在保證住宿體驗的前提下，增加客房數量是滿足旅客需求的關鍵。

另一方面，機場通常離住宅區，大型宴會需求有限，無需設置過大的宴會廳，縮減相關區域的面積也更為合理。

通過這樣的“一增一減”，酒店不僅多出了60余間客房，更節約了可觀的建設成本。

對于無錫碩放機場而言，與廈門翔業集團合作打造無錫機場佰翔花園酒店，則是一次關鍵的產業化拓展與探索，成功補齊了下游服務的重要一環。

機場

的朋友說

“有了機場酒店的服務配套，將會有更多的商旅人士會因為無錫完善的商旅體驗，而選擇到碩放機場乘機，這對機場的航空業務也是一種正向反饋和促進。”

并且，如果從促進產業生態融合的角度來看，專業的機場酒店本身就是對無錫產業發展的重要助力。

無錫碩放機場所在的無錫高新區，產業豐富、企業密集，商旅需求非常旺盛，尤其是三星、博世、SK海力士等一批外資企業，常年都有密集的商務接待活動。

商旅人士的特點，是時間緊湊、對酒店的服務品質有著較高的要求。過去，每當海外的工程師來到無錫，企業都需要派人接機，送往酒店入住，再接送到公司工作，最后還需要再派人送回機場，過程中要多次往返酒店、工作地點和機場，費時又費力。

無錫機場佰翔花園酒店的建成，憑借專業的接送機、商務會餐等服務，為企業省去了這些隱性成本。

目前，酒店已與無錫500余家企業達成長期合作，保障了眾多重大商務活動的順利開展。

以一家機場酒店，疏通企業商旅的痛點，佰翔酒店的布局無疑是一次成功實踐。

而在酒店之外，無錫機場集團與廈門翔業集團還將在更多板塊進行合作。

去年

10

月，雙方

在無錫簽署戰略合作框架協議，

圍繞機場運營管理、航空維修業務拓展、人才交流培養、產業投資發展、臨空經濟開發等方面開展全方位戰略合作

蘇南的天空之下，正在勾勒一幅更具想象力的產業圖景。

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