今年上半年已密集斬獲多家頭部車企的多個項目定點。

據IPO早知道消息，佑駕創新（2431.HK）于7月14日官宣獲得長安汽車定點，將為其旗下多個自主品牌、多款主力車型提供輔助駕駛域控制器。

根據規劃，首發合作車型預計2025年第四季度正式量產，標志著ADAS向主流市場的大規模滲透按下加速鍵。

此次定點的輔助駕駛域控方案，基于多傳感器感知組合與高效系統框架，最大化利用芯片能力，支持自動緊急制動、全自動泊車等功能，旨在為最廣泛的消費群體提供切實的安全保障與駕駛便利。方案已經過市場量產驗證，具有高度平臺化特性，可靈活適配不同車型的智能化需求，顯著縮短主機廠研發周期，加速ADAS前裝量產落地，為即將到來的Q4交付節點奠定了堅實基礎。

值得一提的是，項目聚焦中國汽車消費的核心腹地——20萬以下的經濟型車型，將為處于爆發式增長前夜的L2級ADAS市場注入確定性動力。

依托全棧自研能力，佑駕創新以深度資源復用與規模化量產效應，在持續優化性能體驗的同時，有效攤薄系統整體成本。其極具性價比的行泊一體方案，已成為眾多車企落地L2級輔助智能駕駛功能的優選。

此前，佑駕創新已與長安汽車在高階域控項目達成深度合作。短期內連續獲得行業龍頭的重要定點，一定程度上再次表明足見佑駕創新強大的研發與交付實力的市場認可度。

事實上，在行業普遍面臨高階場景落地挑戰，以及中階功能同質化困境的背景下，佑駕創新已完成縱深布局：一面深耕中階規模化戰場，以ADAS域控方案為矛，強力推動ADAS在20萬以下車型上實現“標配化”，穩固基本盤；另一方面進行高階攻堅，其高性能域控iPilot 4系列，將為全場景輔助駕駛的規模化落地提供技術支撐。

全面的產品布局，不僅增強了佑駕創新的造血能力，也使其在今年上半年密集斬獲多家頭部車企的多個項目定點，客戶群覆蓋長安汽車、上汽大通等傳統自主品牌、造車新銳勢力、合資品牌與豪華品牌，以及國際知名Tier 1。

當前，輔助駕駛從“嘗鮮期”邁入“普及期”，行業競爭焦點也從功能有無，轉向體驗優劣與成本合理性。隨著AEB標配、L3級有條件自動駕駛等相關制度的加速落地，智駕方案交付也將面對更困難的“深水區”挑戰。

因此，佑駕創新此次獲得長安汽車“復購”，本質上是行業頭部車企對其產品可靠性、規模化交付確定性，投出的高度信任票。據數據，截至2024年佑駕創新已累計為全球超35家整車廠進行量產，構建了成熟的工程能力、強大商業化能力，這也將成為佑駕創新撬動未來市場增量、爭取更大市場份額的重要籌碼。

本文為IPO早知道原創

作者｜Stone Jin