網友一

投訴有大額優惠券或者免單，一些乘客就會惡意投訴。我碰到過幾次，不過我有投訴豁免，都豁免掉了。

網友二

我遇到一個惡意投訴的，7個人沒法拉，就上了6個人。上車后，這群人就找茬刁難我，下車還指我罵我。直接報警拿到報警記錄，報警記錄有乘客信息，隨后我花200塊錢寫了個起訴書，把乘客起訴了，對方離北京七百多公里，我不接受網上開庭，最后庭前調解……

網友三

我跑專車也遇到過，乘客自己坐車，卻下一個代叫車預約訂單，然后下單手機頭像在異地城市。上車問他尾號啥都不回答，到了目的地，說自己沒坐車。平臺居然把那筆訂單直接顯示關閉。后來我磨了一個星期，平臺才把錢給我。什么乘客都有，跑專車居然也能碰到這樣的。

網友四

夏日活動，100單0投訴，最后一天碰到一個上車改終點，改近了一公里，送到后叫我多跑一公里去原來的地方。我送了還被他投訴我繞路，申述退款0.86元。就這樣服務分少+了2.5分，前面的白跑了。

網友五

上車到下車沒有說一句話，投訴服務態度不好；開著空調，結果下車惡意投訴說不開空調；路過附近農戶施肥，投訴車內異味。這樣的惡意投訴，都遇到過。平臺憑什么只相信乘客片面之詞，平臺有監控手段嗎？平臺出臺這些規則，就應該有相應的監控設備，車內溫度監控，車內異味監控，既然做不到監控就應該不能隨意判責。

網友六

很多乘客會投訴車上有異味，或者所謂服務態度差這些項目，然后平臺就說，這些投訴屬于主觀感受，平臺無法判斷。尤其是所謂的聚合平臺，乘客投訴很簡單，訂單結束頁面就有投訴入口。但是司機想申訴是難上加難，就一個人工客服，電話根本就打不到。

網友七

坐標濟南，跑聚合遇到個惡意投訴印象太深了。

上車點在大學門口路邊，我就在那，乘客在路邊，我和乘客直線距離就幾米，規劃的接駕路線卻是去學校里掉個頭！

我直接開到乘客定位的上車點，點了到達乘客上車點。乘客三人坐車，多平臺打車，把我的取消了。搞笑的來了，判我有責，原因是提前到達上車點導致乘客取消。

網友八

昨天剛被投訴，全程一句話沒有，下車乘客還在說謝謝，反手就是一個差評，特無語。

乘客惡意投訴對司機不公平，最起碼7天內有2次同樣的問題投訴才考核司機7天。

網友九

這種情況不少，都是平臺慣的，每次投訴都是用優惠券來息事。那些在車上吃東西的、小孩兒直接踩座椅的、大聲打電話或是外放刷視頻的、腳蹬前排座椅的等等，投訴應該是雙向的，不能只強調服務，也應該定位服務對象。

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你跑車有遇到過惡意投訴嗎