你是否經(jīng)歷過(guò)手機(jī)、車機(jī)、云端信息割裂的尷尬？導(dǎo)航路線要重新輸入，音樂(lè)播放總被打斷，智能交互總差那么點(diǎn)‘絲滑’？當(dāng)多數(shù)車型還在為車機(jī)卡頓、互聯(lián)延遲頭疼時(shí)，吉利銀河星艦7帶著三端無(wú)感融合的原生智能座艙，給出了一份顛覆性的答案。

這套由Flyme Auto與星睿智算深度賦能的智能座艙，核心在于車機(jī)端、手機(jī)端、云端的無(wú)縫協(xié)同。云端作為超級(jí)大腦，將運(yùn)算與存儲(chǔ)放在云端，既不占用本地算力，又能保持與車機(jī)端統(tǒng)一的界面風(fēng)格和交互邏輯——你在手機(jī)上用慣的操作邏輯，上車后無(wú)需重新適應(yīng)，體驗(yàn)連貫得像沒(méi)換過(guò)設(shè)備。更關(guān)鍵的是，云端的無(wú)限算力支持海量應(yīng)用，覆蓋市場(chǎng)頭部車型及應(yīng)用寶高滲透應(yīng)用的50%，無(wú)論是導(dǎo)航、音樂(lè)還是生活服務(wù)，都能在車機(jī)端流暢運(yùn)行。

落到車端，14.6英寸極致窄邊中控屏與13.8英寸超清WHUD抬頭顯示組成黃金組合：中控屏負(fù)責(zé)細(xì)膩交互，HUD將關(guān)鍵信息投影在前擋風(fēng)玻璃上，開(kāi)車時(shí)無(wú)需低頭，車速、導(dǎo)航等信息一目了然。而手機(jī)端的百分百安卓手機(jī)無(wú)感互聯(lián)更是解決了跨品牌設(shè)備的痛點(diǎn)——無(wú)論你用華為、小米還是OPPO，上車后手機(jī)功能都能自然延展至車機(jī)，微信消息彈窗、音樂(lè)播放列表、導(dǎo)航路線，無(wú)縫銜接得像長(zhǎng)在車?yán)铩?/p>

當(dāng)然，智能座艙的溫度還藏在細(xì)節(jié)里。比如AI銀河精靈（參數(shù)丨圖片），不僅能遠(yuǎn)程控車提前開(kāi)空調(diào)、找車位，還能化身微信好友陪你聊天，大模型的智慧問(wèn)答和情感交互，讓開(kāi)車不再孤單；再比如帶風(fēng)冷的50W無(wú)線超快充，手機(jī)充電不發(fā)燙，續(xù)航焦慮瞬間緩解。

回到產(chǎn)品力本身，星艦7的實(shí)力遠(yuǎn)不止智能座艙。全球量產(chǎn)熱效率46.5%的雷神超級(jí)電混發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)CLTC工況3.75L/100km的超低油耗，綜合續(xù)航1420km；7.5秒的零百加速，又讓動(dòng)力絲毫不輸燃油性能車。空間上，2755mm軸距配合84.3%的超高長(zhǎng)度得房率，后排純平地板放倒后秒變1.5米大床；前排棉花糖座椅采用60kg/m3的高密度泡沫，媲美航空頭等艙，14點(diǎn)按摩+8種舒緩模式，長(zhǎng)途駕駛也能享受SPA級(jí)舒適。

更重要的是安全——基于GEA新能源專屬架構(gòu)，星艦7通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)互為備份、毫秒級(jí)斷電斷油等170余項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，徹底解決了用戶對(duì)電混車型EV受限的擔(dān)憂。

當(dāng)智能座艙真正實(shí)現(xiàn)三端無(wú)感融合，當(dāng)每一次交互都如呼吸般自然，吉利銀河星艦7不僅重新定義了電混SUV的智能標(biāo)準(zhǔn)，更讓我們看到了未來(lái)出行的無(wú)限可能：不是車機(jī)在適應(yīng)人，而是科技在懂人。