據廣汽集團7月11日發布的產銷快報及業績預告,2025年上半年累計銷量為75.53萬輛,同比下降12.48%,其中6月銷量為15.01萬輛,同比下滑8.22%。這一數據與該公司同日披露的業績預告形成印證,上半年預計凈虧損18.20億元至26億元,同比由盈轉虧。
數據顯示,除廣汽豐田銷量同比微增2.58%外,其余品牌全線下滑:廣汽本田銷量同比下降25.63%,廣汽傳祺同比下滑22.55%,新能源核心品牌廣汽埃安銷量同比減少13.97%。值得注意的是,同期國內乘用車市場整體增長10.8%,新能源滲透率突破53%,廣汽集團的下滑幅度顯著高于行業平均水平。
貓頭鷹車志發現,廣汽集團銷量承壓與多重因素相關:首先,“價格戰”導致主力車型收益下滑,如廣汽埃安2024年銷量僅完成目標53.55%,2025年上半年延續頹勢;其次,銷售渠道仍以傳統4S店為主,直營、代理等新渠道建設滯后于競品;再者,自主品牌一體化運營改革尚未完全顯效,新產品開發效率和成本控制仍在推進中。
近日,廣汽集團董事長馮興亞在2025中國汽車論壇上表示,將全力打好“用戶需求戰、產品價值戰、服務體驗戰”三大戰役,計劃2025年推出7款新能源車型,覆蓋EV、PHEV、REV等全動力形式,并加速海外渠道建設。
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