前兩天刷朋友圈，看到以前班里的“卷王”同學曬出了中國移動的簽約通知，心想他終于不用再海量投簡歷了。說實話，我挺感慨的，因為我姐去年也想進移動，投了上百份簡歷，社招崗位幾乎全石沉大海，而我卻在校招里抓住了機會。

這讓我想起自己去年求職時的困惑：為什么看起來工作壓力小、待遇穩定的運營商社招崗位那么少，應屆生反而更容易進呢？其實這個問題的答案，我在入職3個月后才真正想明白。

去年3月份我參加中國電信的面試時，面試官直接問：“你剛畢業就投我們公司，是打算長期發展嗎？”當時我沒理解這句話的深意，現在才明白，運營商作為傳統國企，特別看重員工的穩定性。應屆生就像白紙，公司可以按自己需求培養，不像社招員工，可能帶著其他公司的習慣，甚至需要花時間糾正。

更重要的是成本問題，運營商校招通常有完整的培養體系，比如中國移動的“英才計劃”、聯通的“新苗計劃”，這些都是針對應屆生設計的。而社招更傾向于招成熟人才，填補緊急缺口，比如技術專家或者中層管理，普通崗位自然就少。

接下來跟大家分享一下校招上岸的三個關鍵節點。

一、秋招是黃金期，春招是撿漏場。去年8月，我就開始關注三大運營商的官網和公眾號，發現秋招崗位數量是春招的3倍不止。舉個例子，浙江移動秋招放出120個崗位，春招只剩30個，而且多數是偏遠地區的運維崗。建議大家提前半年準備，重點關注9至11月的秋招。

二、筆試要刷題，但別盲目刷。運營商筆試有三大塊：行測占60%，專業知識20%，企業文化20%。我當初買了某機構的題庫，結果發現真題難度比公務員考試低，反而企業文化題特別細。比如問中國聯通的logo有幾個中國結，這種題就得提前看公司官網的“關于我們”板塊。

三、面試愛考情景題，要懂國企思維。分享一道面試真題：如果客戶投訴網絡問題，但查下來是用戶自己路由器故障，你會怎么處理？正確思路不是講技術，而是體現服務意識。首先安撫客戶情緒，然后建議簡單排查步驟，最后主動提供上門檢測服務。記住，運營商面試官更想看到你的耐心和解決問題的態度。

另外，還有獨屬于應屆生的專屬優勢，社招真的沒有。

一、政策紅利。國家要求國企每年招收應屆生比例不低于50%，這意味著大量崗位只對應屆生開放。比如中國電信2023年校招，明確要求畢業時間在2022年8月至2023年7月。

二、崗位匹配度高。運營商的基礎崗位如營業廳、客服、運維，更看重可塑性，而非經驗。我部門有位同事之前在互聯網公司做運營，社招進來，反而因為思維太跳脫被批評，這就是應屆生“白紙”的優勢。

三、晉升通道明確。三大運營商都有新員工培養期、定崗競聘的體系。我司規定，應屆生轉正滿一年可參加主管競聘，而社招員工通常要等3年。去年就有個97年的校招學長，入職三年就升到了區縣分公司副總。

不過也別被“鐵飯碗”標簽誤導，運營商確實穩定，但不同崗位差異大。比如市場部經常加班寫方案，運維崗要值夜班，建議提前找在職員工打聽。我們還可以抓住二次選擇機會，入職滿一年，通常有轉崗機會。我司去年就有20%的應屆生通過內部競聘轉到更想去的部門，這比社招換崗容易得多。

最后，證書要考，但別貪多。運營商看中的證書其實就三個：計算機二級（運維崗）、英語四級（涉外業務）、普通話二甲（客服崗）。我當初花5000考的PMP證書，結果面試時一次都沒被問到。