在自主品牌有相當(dāng)話語(yǔ)權(quán)的當(dāng)下,汽車市場(chǎng)也正在重新洗牌,在消費(fèi)升級(jí)與理性消費(fèi)并存的市場(chǎng)環(huán)境下,很多人在選車買車的時(shí)候也越來越重視實(shí)際體驗(yàn)。今天小編先給各位看官盤幾款SUV車型。
指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元
問界M7最大的賣點(diǎn)肯定是華為“全家桶“,除了鴻蒙座艙,智駕版配備華為ADS 2.0高階智駕系統(tǒng),支持無(wú)圖城市NOA智能駕駛輔助,適合對(duì)智能化有極致追求的消費(fèi)者。不過,現(xiàn)款M7車主常提到底盤偏軟,過彎或過坎時(shí)候支撐不夠,這個(gè)需要各位看官自行體驗(yàn)了。
要注意的是,新的M7有望在今年9月正式上市,畢竟對(duì)于很多人來說,選車第一原則是“買新不買舊”。
理想L6
指導(dǎo)價(jià):24.98萬(wàn)-27.98萬(wàn)元
主打家庭出行,也是冰箱彩電大沙發(fā)的“始祖”了,女王座椅、車載冰箱及娛樂大屏燈,增程式動(dòng)力兼顧續(xù)航和油耗,適合注重空間與實(shí)用性的家庭用戶。盡管在智能駕駛輔助方面沒有鴻蒙名氣大,但是市場(chǎng)反響和口碑還是可以的。L6 Max版搭載了理想AD Max智能駕駛系統(tǒng),配備激光雷達(dá)和高精地圖,能夠?qū)崿F(xiàn)高速NOA領(lǐng)航輔助、自動(dòng)泊車等高階功能。不過需要注意的是,目前的智駕系統(tǒng)主要還是針對(duì)高速和快速路場(chǎng)景,城區(qū)復(fù)雜路況下的表現(xiàn)還有提升空間。
大眾攬巡
指導(dǎo)價(jià):24.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元
德系工藝+高強(qiáng)度鋼車身,大五座,2.0T+7DCT動(dòng)力組合,這些關(guān)鍵詞組合起來放在攬巡身上,對(duì)于喜歡燃油車、更看重務(wù)實(shí)家用、大空間、強(qiáng)動(dòng)力這些組合的用戶來說,攬巡的排面也是在線。美中不足的是,五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)依然缺席,如果能夠搭載在攬巡上,也許又是另一個(gè)好飯不怕晚的例子。
指導(dǎo)價(jià):39.69萬(wàn)-60.39萬(wàn)元
重磅的在于XC60的限時(shí)指導(dǎo)價(jià)25.49萬(wàn)-43.49萬(wàn)元,一下子就顯得非常香了,以限時(shí)價(jià)28.99萬(wàn)的B5四驅(qū)智遠(yuǎn)版為例,這個(gè)價(jià)格能買到純正的歐洲底盤調(diào)校、四驅(qū),還是相當(dāng)吸引了。前提是在智能化層面不能寄望太多,畢竟安全才是這臺(tái)車最大的標(biāo)簽,車機(jī)和駕駛輔助都是夠用就行的水平。對(duì)于預(yù)算有限但是追求豪華品牌的朋友來說,現(xiàn)在的XC60還是值得入手的。
在自主品牌還沒崛起的年代,豪華中型SUV里BBA是繞不開的,寶馬X3、奧迪Q5L和奔馳GLC始終是大熱之選。如果你對(duì)于豪華品牌+燃油車這個(gè)組合有偏愛,現(xiàn)在是“抄底”的好時(shí)機(jī),各品牌都有不同的終端優(yōu)惠。Q5L為例,網(wǎng)上顯示的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)甚至去到23.44萬(wàn)元起,小編周末也走訪了所在的城市某個(gè)經(jīng)銷商店,入門版本報(bào)價(jià)比網(wǎng)上貴一萬(wàn)出頭,還是有一定參考價(jià)值。需要注意的是,在三十萬(wàn)的預(yù)算里能選的配置有限,并且要考慮清楚后續(xù)養(yǎng)車成本等等。
小編覺得現(xiàn)在的消費(fèi)者還是很幸福的,手握三十萬(wàn)預(yù)算,除了以上提到的車型,還有非常多選擇,對(duì)于“雞頭鳳尾”的取舍就完全看個(gè)人,畢竟蘿卜青菜各有所愛。三十萬(wàn)預(yù)算你有什么心水車型,評(píng)論區(qū)嘮兩句?
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