恒力重工方面最新披露，該公司近日成功簽訂多艘大型船舶建造合同，涵蓋散貨船、集裝箱船和油輪等多個(gè)高端船型。該公司還表示，“新接訂單實(shí)現(xiàn)“集散油”全面開花，充分彰顯了公司在全球船舶制造領(lǐng)域的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力和綜合實(shí)力。”

根據(jù)恒力重工方面官方透露，本次簽約項(xiàng)目包括：

2+2艘95500噸級(jí)散貨船：作為恒力造船的主打船型之一，該型散貨船具備高效節(jié)能、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，廣泛適用于全球主要港口，深受船東青睞。此次簽約項(xiàng)目創(chuàng)新采用境外人民幣結(jié)算方式，是恒力造船積極響應(yīng)國家人民幣國際化戰(zhàn)略的重要舉措，有效規(guī)避了匯率波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，降低了船東融資成本，提升了貿(mào)易效率。

根據(jù)信德海事網(wǎng)此前報(bào)道《》，該筆訂單可能與山東海洋有關(guān)。

2+2艘LNG雙燃料蘇伊士型油輪：該型油輪為國際主流大型原油運(yùn)輸船型，具備大載重、低油耗、環(huán)保性能優(yōu)異等特點(diǎn)，滿足當(dāng)前國際航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)綠色低碳運(yùn)輸?shù)男枨蟆４舜魏灱s的蘇伊士油輪項(xiàng)目采用恒力造船自有設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了公司在高端船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力，進(jìn)一步鞏固了公司在全球船舶制造市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2艘LNG雙燃料22000TEU集裝箱船：該船型為全球最大級(jí)別的集裝箱船之一，具備極高的裝載能力和先進(jìn)的智能化管理系統(tǒng)，代表了當(dāng)前集裝箱船建造技術(shù)的領(lǐng)先水平。此次簽約的集裝箱船為恒力造船批量承接建造超大型集裝箱船的后續(xù)船舶，通過批量承接建造，公司將有效控制建造成本，提高生產(chǎn)效率，進(jìn)一步鞏固在全球超大型集裝箱船市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。值得一提的是，該系列船的雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)也由恒力自主制造，充分體現(xiàn)了公司在核心設(shè)備制造領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。《》

恒力重工方面表示，此次系列訂單的簽訂，不僅體現(xiàn)了恒力造船在高端船舶設(shè)計(jì)、建造和管理方面的綜合實(shí)力，也標(biāo)志著公司在全球航運(yùn)市場(chǎng)布局的進(jìn)一步深化。未來，恒力造船將持續(xù)加大研發(fā)投入，拓展高附加值船型市場(chǎng)，努力打造世界一流船舶制造企業(yè)，為全球客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。

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