聊到核動力航母這個詞的時候，或許所有人第一時間想到的就是美國海軍。

而除了美國海軍以外，或許也有人會想起被稱為“核動力航母之恥”的法國戴高樂號，這款航母因為直接生搬硬套核潛艇的核反應(yīng)堆，結(jié)果動力輸出還不如常規(guī)動力航母那么給力。

但這個世界上，還有比戴高樂號更讓人難堪的核動力航母，被人拆成廢鐵賣，蒸汽彈射器遭到遺棄，就連它的存在本身，也代表了一個國家最后的光榮和體面，被人零落成泥碾作塵，卻連“只有香如故”都沒有做到。

這就是蘇聯(lián)最后一艘核動力航母，“烏里揚諾夫斯克”號航母。

（上圖為正在建設(shè)當(dāng)中的“烏里揚諾夫斯克”號）

未建先遭波折

“烏里揚諾夫斯克”號的命運，或許從它還在圖紙上的那一刻，就奠定上了悲情的基調(diào)。

冷戰(zhàn)時期，蘇聯(lián)海軍走上了一段彎路，加上蘇聯(lián)傳統(tǒng)的大陸軍主義作祟，海軍能夠得到的資源有限，蘇聯(lián)在航母建設(shè)上屢次出錯，甚至造出了艦載巡洋艦這種不倫不類的“怪物”。

在被這樣的“怪物”坑到了體無完膚以后，蘇聯(lián)海軍痛定思痛，決定建造真正的航母，并以此推出了代表常規(guī)動力航母的1143.5型計劃，和代表核動力航母的1143.7型計劃。

但遺憾的是，項目的圖紙剛剛畫完，主持海軍建造航母的國防部長格列琴科離世，繼任防長烏斯季諾夫卻對海軍的計劃不屑一顧。

他甚至憑借手中的權(quán)力，對海軍的航母項目百般刁難，致使1143.7型計劃差點流產(chǎn)，直到1984年烏斯季諾夫去世，蘇聯(lián)海軍才勉強看到了希望的曙光。

當(dāng)然，熟悉歷史的朋友，在看到這個數(shù)字的時候，也能猜到蘇聯(lián)海軍所謂的希望曙光不過是曇花一現(xiàn)，因為七年后他們就將進入解體的深淵。

或許這就是命運無常，如果當(dāng)初格列琴科沒有離世，又或者繼任防長不是一個“反航母派”，“烏里揚諾夫斯克”能夠早幾年開始建設(shè)的話，或許以當(dāng)時蘇聯(lián)全盛時期的經(jīng)濟實力來看，它的命運不會如此凄涼。

（正在建設(shè)中的烏里揚諾夫斯克航母）

錯過了最好的時光

不管怎么說，1984年的蘇聯(lián)海軍終于可以擼起袖子加油干了。

可問題是，錯過了70年代由于全球油價大爆發(fā)而帶來的蘇聯(lián)黃金時期，“烏里揚諾夫斯克”就只能面對80年代的蘇聯(lián)經(jīng)濟大蕭條了。

當(dāng)時的蘇聯(lián)物資管控已經(jīng)到了買面包要排隊至少兩個小時的地步，以這樣的經(jīng)濟環(huán)境來看，他們拿什么錢去建設(shè)自己的核動力航空母艦。

盡管如此，蘇聯(lián)海軍依舊沒有放棄，在他們的努力下1987年，蘇聯(lián)正式批準了1143.7核動力航母的建造計劃，并且計劃一建就是兩艘起步。

此后，1143.7型航母被正式更名為“烏里揚諾夫斯克”級，并經(jīng)由烏克蘭黑海造船廠負責(zé)制造。

情況似乎一切都在朝著希望發(fā)展，但不要忘記1987年距離蘇聯(lián)解體已經(jīng)只有4年，“烏里揚諾夫斯克”注定要成為歷史悲情的注腳。

克服萬難

80年代對于蘇聯(lián)來說，可謂是多事之秋。

政治上，由于決策層領(lǐng)導(dǎo)人普遍年事已高，四年內(nèi)三位最高領(lǐng)導(dǎo)人相繼去世，國內(nèi)局勢動蕩不安。

經(jīng)濟上，蘇聯(lián)由于經(jīng)濟支柱能源出口遭遇國際油價暴跌的重創(chuàng)，國民經(jīng)濟開始崩盤，底層民眾甚至只能靠著土豆和菜根才能果腹。

軍事上，由于蘇聯(lián)和阿富汗戰(zhàn)爭還在進行當(dāng)中，大量資源被投入到了阿富汗戰(zhàn)場。與這場戰(zhàn)爭關(guān)系不大的海軍系統(tǒng)更是由此資源銳減，各項投入受到嚴重影響。

但即使如此，蘇聯(lián)海軍依舊選擇咬緊牙關(guān)，全力推進“烏里揚諾夫斯克”級的建造。

他們還在這段時間順利解決了核動力航母最大的難題——反應(yīng)堆的難題。

當(dāng)時負責(zé)生產(chǎn)制造反應(yīng)堆的海洋設(shè)備設(shè)計局，大膽采用了新的屏蔽式壓力補償循環(huán)系統(tǒng)，在增加了反應(yīng)堆效率的同時，還極大地增加了安全性和減小了占地體積。

據(jù)說，他們搞出來的KH-3-43型反應(yīng)堆擁有305兆瓦的單推功率，每小時產(chǎn)生的高壓水蒸氣能達到900噸左右，這樣的性能已經(jīng)超過了美國的同類產(chǎn)品，也就是尼米茲級的西屋A4W型反應(yīng)堆。

有了反應(yīng)堆了，接下來的麻煩事就是反應(yīng)堆如何上艦。當(dāng)時由于蘇聯(lián)缺少大型龍門吊的原因，海軍一度為之愁眉不展。

但幸運的是，當(dāng)時黑海造船廠的廠長馬卡洛夫素以創(chuàng)新能力出眾聞名，他順利想出了在水上建造浮動反應(yīng)堆裝配廠房的辦法，這才解決了問題。

走向爛尾

照理來說，以蘇聯(lián)海軍這種“遇到困難解決困難，堅決執(zhí)行任務(wù)”的作風(fēng)來看，搞定了核反應(yīng)堆以后，航母上馬應(yīng)該只是時間問題。

但偏偏他們?nèi)钡木褪菚r間，1991年很快來到了，這一年蘇聯(lián)正式成為了歷史名詞。

蘇聯(lián)解體以后，“烏里揚諾夫斯克”號航母的建造工作，自然也成為了一項爛尾項目。

此時，該船甚至還只完成了整體建造計劃的20%，馬卡洛夫為了造出航母四處奔走，可換回來的卻是一次又一次的欺騙。

最過分的一次是在黑海造船廠已經(jīng)被烏克蘭接管的情況下，當(dāng)時的烏克蘭總統(tǒng)候選人克拉夫丘克為了選票，不惜欺騙老廠長說要建造航母，以獲得當(dāng)?shù)毓と酥С帧?/strong>

結(jié)果克拉夫丘克成功當(dāng)選以后，立刻翻臉不認舊賬。

往后數(shù)年這樣的故事不斷在老廠長身邊重復(fù)上演，“烏里揚諾夫斯克”的建造項目卻依舊沒有進展，直到后來被拆成廢鐵，被送到廢品收購站當(dāng)中，當(dāng)年蘇聯(lián)的核動力航母夢依舊沒有實現(xiàn)。

這也難怪，有俄羅斯記者采訪馬卡洛夫時，問他怎么樣才能造出航母，他說只有一個條件，那個條件的名字叫做“蘇聯(lián)”。

參考資料： 1、環(huán)球時報《蘇聯(lián)巨艦要還魂?外媒稱俄下代航母將基于烏里揚諾夫斯克號發(fā)展》 2、荔枝網(wǎng)《隕落的巨星!前蘇聯(lián)第一代核動力航母,被迫以廢鋼鐵出售》 3、界面新聞《蘇聯(lián)解體時流產(chǎn)的超級航母是俄羅斯人的痛 現(xiàn)在他們要卷土重來》

#優(yōu)質(zhì)作者流量激勵計劃#