吉林
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駕駛技能與經(jīng)驗的差異是導(dǎo)致開車耗精力程度不同的重要因素。對于新手司機(jī)來說，由于駕駛技術(shù)尚不熟練，他們在行車過程中需要時刻保持高度緊張，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。這種長時間的緊張狀態(tài)自然會消耗大量的精力。
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困了就開音樂，你要是跟著一塊睡了他們就別想醒了。
確實，開車一小時以下是樂趣，一小時以上就開始漸漸不耐煩。
腳下踩著自己跟周邊人的命，能不耗精力嗎？
開車得集中精力 ，一點差錯就有可能釀成大錯。
完了，同樣的公里數(shù)，我目前開了一年，已經(jīng)有點不耐煩的苗頭了
還要看心態(tài)，出去旅游的時候連續(xù)開10個小時沒問題，回程3小時就覺得無聊累了。
是真的，我開車感覺就像玩游戲[捂臉]我感覺車就和大玩具一樣。
分人，有的人開車喜歡靜，但是大部分人開車時間長點需要找個人說話，主要是為了避免疲勞以后打盹之類的。
如果所有的車輛和行人都遵守規(guī)矩，那開車并不累。但誰都知道這是不可能，不管你開車技能多熟練，都需要提前預(yù)判時刻關(guān)注前面，左邊，右邊以應(yīng)對突發(fā)情況
好好開車是不難，但是總有一些大聰明，變來變?nèi)サ模袝r候你不帶一腳剎車會撞到這些大聰明。
要想降低開車時的精力消耗，我們可以從提高駕駛技能、選擇舒適的駕駛環(huán)境以及調(diào)整個人心理狀態(tài)等方面入手。
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