今年上半年，截止到6月30日，全行業(yè)保障通程旅客129.02萬人，已超過2024年全年通程旅客規(guī)模。作為“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”重要載體，國內(nèi)通程航班業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)跨越式增長，幫助更多航空旅客體驗(yàn)到“一次支付、一次值機(jī)、一次安檢、行李直掛、全程無憂”的高品質(zhì)便捷中轉(zhuǎn)服務(wù)。國內(nèi)通程航班帶動(dòng)航線網(wǎng)絡(luò)延伸至更多偏遠(yuǎn)地區(qū)支線機(jī)場，為深挖國內(nèi)市場潛力提供更堅(jiān)強(qiáng)支撐，為旅客出行提供更多選擇。綜合來看，今年上半年國內(nèi)通程航班業(yè)務(wù)總體呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)。

在業(yè)務(wù)規(guī)模方面，1-6月，新增國內(nèi)通程航班備案數(shù)量達(dá)3.33萬組，同比2024年分別增長95.47%；日均通程航班執(zhí)行量、通程旅客量和運(yùn)輸行李量分別為2213班、7128人、3824件，同比2024年分別增長2.42倍、1.94倍和2.02倍；新增城市對1599組，同比2024年增長24.05%；累計(jì)通達(dá)機(jī)場213個(gè)，占國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場的80%以上。此外，上半年新增跨航司通程航班備案8240組，占新增通程航班航班備案29.22%，較去年同期占比增長36.4%。天津航、華夏航、海航跨保障航司通程旅客位居國內(nèi)航空公司前三，武漢、庫爾勒、西安保障跨航司通程旅客規(guī)模增速位居國內(nèi)機(jī)場前三。

2025年1-6月國內(nèi)通程航班保障情況

在助力樞紐建設(shè)方面，上半年，通程航班的樞紐輻射帶動(dòng)效應(yīng)正逐步釋放。樞紐機(jī)場依托高效中轉(zhuǎn)保障能力，充分發(fā)揮“引流聚流”作用，積極構(gòu)建國內(nèi)通程航班產(chǎn)品，樞紐效能日益提升。西安、昆明、北京大興、烏魯木齊、北京首都機(jī)場保障通程旅客分別為17.75萬人、17.29萬人、14.8萬人、12.81萬人和10.08萬人，位居全國通程中轉(zhuǎn)旅客保障量前五名。經(jīng)由恩施等非樞紐機(jī)場乘坐通程航班經(jīng)武漢往返北京、上海、廣州等國際航空樞紐的通程旅客保障人數(shù)同比2024年增長2倍以上。通過支線機(jī)場—區(qū)域樞紐—國際樞紐梯次布局的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)通程航班將促進(jìn)不同類型、不同區(qū)域航空樞紐協(xié)同發(fā)展，有力支撐樞紐建設(shè)。

在品牌宣貫推廣方面，國內(nèi)通程航班標(biāo)識發(fā)布為通程航班業(yè)務(wù)的品牌化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。東方航空、南方航空、長龍航空、華夏航空、海南航空等航司迅速響應(yīng)，先后在公司官網(wǎng)、移動(dòng)端App及小程序上線通程標(biāo)識，便于旅客可精準(zhǔn)識別通程航班產(chǎn)品。同時(shí)，各地機(jī)場聚焦值機(jī)柜臺(tái)、中轉(zhuǎn)柜臺(tái)等旅客動(dòng)線關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以清晰醒目的標(biāo)識為旅客提供指引。此外，航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)也為國內(nèi)通程航班推廣作出重要貢獻(xiàn)。1—6月，航空銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的國內(nèi)通程客票銷售量同比2024年同期增長154.51%，需求端對國內(nèi)通程航班的認(rèn)可度和接受度持續(xù)提升。從市場反饋來看，品牌標(biāo)識的統(tǒng)一呈現(xiàn)和多渠道推廣“組合拳”成效顯著，國內(nèi)通程航班的“辨識度”和“記憶點(diǎn)”不斷增強(qiáng)。旅客在規(guī)劃行程時(shí)，將更輕松地識別出通程產(chǎn)品，并快速捕捉通程產(chǎn)品優(yōu)勢，進(jìn)而更愿意選擇這種高效出行方式。

國內(nèi)通程航班OTA端對客銷售展示界面

在旅客體驗(yàn)提升方面，今年上半年，在民航局運(yùn)輸司指導(dǎo)下，民航局清算中心聯(lián)合中航信，聚焦國內(nèi)通程航班及自然中轉(zhuǎn)逾重托運(yùn)行李結(jié)算痛點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)“一次支付、實(shí)時(shí)清分、全程保障”為目標(biāo)，打破傳統(tǒng)結(jié)算壁壘，通過數(shù)字化手段重構(gòu)業(yè)務(wù)流程，加速推進(jìn)逾重行李結(jié)算信息化系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)，并于5月中旬在武漢、石家莊機(jī)場部分啟動(dòng)逾重托運(yùn)行李新模式試點(diǎn)運(yùn)行。通程或中轉(zhuǎn)旅客在始發(fā)站辦理托運(yùn)時(shí)，無需在收費(fèi)柜臺(tái)和值機(jī)柜臺(tái)之間來回奔波，可一次性完成全部航程逾重行李費(fèi)用支付，中轉(zhuǎn)機(jī)場無需提取行李，實(shí)現(xiàn)“行李直掛”；系統(tǒng)將依據(jù)預(yù)先設(shè)定的分?jǐn)傄?guī)則，將費(fèi)用精準(zhǔn)分配至各相關(guān)航司與機(jī)場，既為旅客節(jié)省了時(shí)間與精力，也保障了航空公司、機(jī)場各方結(jié)算的及時(shí)性與準(zhǔn)確性。隨著試點(diǎn)工作不斷深入，清算中心會(huì)同中航信將進(jìn)一步推動(dòng)新模式業(yè)務(wù)拓展，預(yù)計(jì)7月中旬實(shí)現(xiàn)在新模式現(xiàn)有試點(diǎn)范圍內(nèi)的通程和中轉(zhuǎn)航線全覆蓋、旅客自動(dòng)識別保障，有逾重行李的旅客將一站式享受“徒手旅行”便捷服務(wù)。此舉不僅提升旅客出行服務(wù)體驗(yàn)，減輕機(jī)場地服人員的工作壓力，也為后續(xù)全國范圍內(nèi)推廣提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗(yàn)。

恩施機(jī)場逾重行李托運(yùn)結(jié)算值機(jī)柜臺(tái)

今年上半年，國內(nèi)通程航班業(yè)務(wù)以多點(diǎn)開花之勢激活民航發(fā)展新動(dòng)能，未來，有望構(gòu)建覆蓋更廣、效率更高、協(xié)同更強(qiáng)的航空運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，助力民航更好服務(wù)國家戰(zhàn)略、滿足人民美好出行需求。（中國民航報(bào) 通訊員李志星）

編輯|張 薇

校對|張 彤

審核|程 凌