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長安UNI-V定位是一款運動風格的緊湊型轎車，主要面對的是年輕消費者群體，目前從官方獲悉，新款長安UNI-V2.0T（官方定義為“第三代UNI-V”）勁擎型開啟預訂，嘗鮮價11.49萬元，新車的外觀、內飾、動力方面均進行了更新和升級。

新款長安UNI-V的外觀采用“未來先鋒運動美學”設計語言，相比現款變化較為明顯，前臉換成了封閉式格柵，前包圍兩側應用了Y狀元素，保險杠中間留有大尺寸進氣口，并配有前唇和橙色飾條，LED大燈怒視前方，眼神有點兇狠，據悉新車會配備可發光的車標。

新款長安UNI-V的長寬高分別為4740/1838/1430毫米，軸距為2750毫米，采用溜背轎跑造型，采用半隱藏式門把手、黑色輪轂，配合打孔式剎車盤和橙色剎車卡鉗以及側裙位置的橙色飾條等元素，強化了運動感。

熏黑尾燈內部結構精致，點亮效果出眾，帶擴散器樣式的后包圍同樣有橙色飾條，外露雙邊四出排氣筒粗大，先別管性能怎么樣，反正看著很唬人，并且標配電動尾翼，官方稱最大可提供270牛的下壓力。

現款車型的中控臺是偏向駕駛者一側的，而新款長安UNI-V的中控臺為對稱布局，看起來更加簡潔，中間部分應用了翻毛材質，配備10.25英寸液晶儀表、14.6英寸的懸浮式中控屏，在進入賽道模式后，液晶儀表會變成三聯表布局，左側顯示轉速、擋位、油耗等信息，中央顯示車速等信息，右側則顯示油溫、導航等信息。

方向盤配有官方稱之為“SUPER RACE 3.0”賽道模式的控制按鍵，按下該控制按鍵后，會擁有專屬賽道音樂、賽道音效等，還擁有18喇叭揚聲器、256色氛圍燈、全景天幕以及L2級駕駛輔助系統等，都是當下年輕人喜歡的東西。

前排是一體式運動座椅，對身體的包裹感強，主駕有座椅加熱和通風功能，空間表現在同級別中屬于正常水平。

動力方面，新款長安UNI-V 2.0T車型的最大功率達到了180千瓦（245馬力），最大扭矩達到了400牛·米，匹配8擋手自一體變速箱，官方公布的百公里加速時間6.3秒，WLTC百公里綜合油耗為7.11升。

結語：長安UNI-V在今年6月的銷量為3781輛，成績還算可以，而新款長安UNI-V2.0T勁擎型的外觀和內飾調整，能夠給我們帶來新鮮感，并且2.0T動力充沛，適合那些注重顏值和性能的年輕朋友們。