7月15日，由中國船舶集團上海外高橋造船有限公司為荷蘭SBM OFFSHORE公司建造的第六艘Fast4Ward?通用型多用途浮式生產儲卸油船（FPSO）MPF6船體開工建造。

MPF6號船體采用SBM OFFSHORE公司的自主通用型Fast4Ward船體設計。其基礎方案是一艘原油儲存能力高達230萬桶的浮式生產儲卸油船（FPSO）。該通用型MPF設計配備多點系泊系統，使其船體能夠適應從西非到南美洲的廣泛海況條件。

基于雙方長期友好合作和高效溝通，自2019年首次交付起，外高橋造船已成功向SBM OFFSHORE公司累計交付了五艘通用型FPSO船體。MPF6號船的成功開工，標志著外高橋造船已形成該通用型船體的連續建造能力，同時也印證了市場對此類標準化設計的需求。

據了解，Fast4Ward型FPSO是SBM獨創的“通用型”FPSO設計概念，其基礎方案是一艘儲油能力達200萬桶原油的FPSO。船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，這是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。

Fast4Ward型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業主本土化的要求。相比傳統的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，可滿足墨西哥灣、西非和巴西等廣泛海洋環境條件，其投產周期可以縮短6到12個月，可有效縮短建造周期和降低成本。

SBM最初于2017年在外高橋造船訂造了首艘Fast4Ward型FPSO，這份訂單創下了外高橋海工2007年開工建廠以來的最大金額訂單紀錄，也標志著外高橋造船在2007年成功建造并交付美國康菲石油公司200萬桶FPSO項目10年后，強勢重返FPSO新造市場。

去年年底，外高橋造船與SBM正式簽署第六艘通用型FPSO船體建造合同。與之前幾艘相比，最新承接的MPF6號船體具有更大的居住面積，從以前的180平方米增加到240平方米。

除了外高橋造船之外，SBM還在招商工業訂造了4艘Fast4Ward型FPSO，首制船“Sepetiba”號的船體在2021年7月完工、在博邁科完成總裝后在2023年6月交付啟航；第二艘“Almirante Tamandare”號在2024年8月完工交付。