導讀：7月3日，小鵬G7正式上市，官方售價為19.58萬-22.58萬元。作為小鵬汽車推出的全新純電中型SUV，小鵬G7推出Max和Ultra兩個版本共3款配置車型，其中Ultra版本將配備3顆圖靈AI芯片，Max版本則配備2顆英偉達Orin X芯片。搭配2250TOPS算力芯片與702km超長續航，形成對特斯拉Model Y（參數丨圖片）的降維打擊。本文將從設計美學、空間哲學、智能科技三大維度，解析這款集小鵬八年技術沉淀的劃時代之作，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，采用第二代X FACE設計語言，封閉式前臉配合三段式星環燈帶構成標志性視覺符號。分體式大燈組與空氣導流槽融為一體，下方配備主動進氣格柵提升散熱效率。激光雷達模塊巧妙隱藏于前杠兩側，保持整體簡潔性的同時實現高階智駕硬件布局。提供星晝灰/星際綠等6種低飽和度配色，滿足個性化需求。

再來看新車的車身側面部分，新車下滑明顯的溜背式車頂，以及整體厚重的飽滿造型，讓新車的風阻系數低至0.238Cd。懸浮式無邊框后視鏡與隱藏門把手構成平滑型面，20英寸"X"元素輪轂強化運動基因。側窗線條采用前窄后寬設計，C柱后移手法拓展后排頭部空間至1035mm。電吸門配備靜音模式，開關門噪音控制在35分貝以下。車身尺寸方面，新車的長寬高為4892×1925×1655mm，而2890mm軸距實現88%得房率，整車容積達4.47m3超越Model Y。獨創"空間折疊"技術，后備箱可從819L擴展至2277L，容納37個20寸行李箱。前備廂配備42L防水儲物格，電子密碼手套箱支持-18℃至60℃溫控。

再來看車尾部分，新車采用了半封閉式"C"形尾燈采用熏黑燈罩與漸變光效，夜間辨識度提升300%。雙層擾流板與擴散器構成空氣動力學套件，尾門開啟高度可記憶調節。獨創尾部智駕狀態指示燈，通過藍光脈沖頻率傳遞自動駕駛等級信息。

進入車內，新車采用了環抱式座艙，并且采用歐洲G3曲率弧形真木與PVD鍍膜飾條。15.6英寸懸浮屏+8英寸后排娛樂屏構成四區交互系統，AR-HUD投射面積達87英寸。用戶還可通過小鵬與華為合作打造的“追光全景”抬頭顯示系統獲取行車及駕駛輔助信息。小鵬G7配備了與P7+相同的雙輻式方向盤，并應用了懷擋式換擋機構，副儀表臺提供2個50瓦風冷手機無線充電面板。另外，該車還具有電子密碼手套箱，用于儲存貴重物品。云感座椅采用12層Nappa真皮，支持四座通風/加熱/8點按摩。三款定制香氛系統通過AI算法自動調節濃度。

動力方面，小鵬G7全系配備單電機后驅系統，驅動電機最大功率218千瓦。該車的Max版提供2款電池容量，分別為68.5千瓦時和80.8千瓦時，CLTC工況續航里程分別為602公里和702公里；Ultra版僅提供80.8千瓦時一種規格的電池組，CLTC工況續航里程為702公里。另外，小鵬G7還配備了太極AI底盤，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，與駕駛輔助系統結合，支持AI識別減速帶、顛簸路段、路面凹坑/凸起、障礙物等。大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！