前段時(shí)間昆明主城區(qū)街道出現(xiàn)了很多嶄新的踏板共享電單車，市民普遍反映這種車型更好騎。但最近大家卻發(fā)現(xiàn)，這種車突然消失基本見不到了，這是怎么回事?

市民：“新的踏板共享電單車騎起來比老款的更輕便，坐墊也更寬更軟很舒服。”

市民們所說騎行舒適的就是這種踏板型共享電單車，因坐墊寬大，腿部活動(dòng)空間更大，市民們騎過后普遍反映比老款車型更好騎。然而這種車型為何在投放了一段時(shí)間后，突然消失了呢？

“前段時(shí)間這種踏板型電動(dòng)車本來很多，隨便就可以找到，但后來突然不見了，現(xiàn)在街上都是老款車型。”采訪中，不少市民表示，踏板型電動(dòng)車太少了，希望能多投一點(diǎn)。

7月15日，記者在昆明主城區(qū)多個(gè)路口觀察發(fā)現(xiàn)，不管是路上行駛的還是路邊停放的共享電單車，基本都是原來的老款車型，新的踏板型共享電單車基本不見。與此同時(shí)，記者找到了一段網(wǎng)友發(fā)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上的視頻。

視頻中，在昆明北市區(qū)和拓東體育場(chǎng)附近的空地上，停放了大量的共享電單車，仔細(xì)一看正是這種新款的踏板型共享電單車。15日上午，記者找到了其中一處停車場(chǎng)，位于環(huán)城東路與東風(fēng)東路交叉口，這里密密麻麻停放了數(shù)千輛踏板型共享電單車，有很多沒上牌，它們?yōu)楹螘?huì)集中停放在這里不投用呢？

停車場(chǎng)管理員：“這些車是5月11日起，陸陸續(xù)續(xù)停進(jìn)來的。每天停進(jìn)多少輛，我全都有記錄。”

記者：“目前總共停了多少輛？”

停車場(chǎng)管理員：“3900多輛。”

記者：“是哪里來的？”

停車場(chǎng)管理員：“具體我不知道，有3家公司拉來放在這里的。”

這些踏板型共享電單車為何不投放使用，反而被統(tǒng)一閑置呢？

記者從昆明市城市管理局了解到，目前昆明市新一輪共享單車企業(yè)準(zhǔn)入工作尚未結(jié)束，在過渡期由上一輪準(zhǔn)入的哈啰、青桔、美團(tuán)3家企業(yè)暫時(shí)運(yùn)營。此前，3家企業(yè)投放了未申請(qǐng)過的共享助力車車型，共計(jì)7萬輛，由于這些車基本都沒有在監(jiān)管部門落牌，出于安全考慮，被昆明市城管局統(tǒng)一回收管理，等下一步準(zhǔn)入企業(yè)確定后，再來確定準(zhǔn)入車型。

來源： 開屏新聞、YNTV2都市條形碼

編輯：蘇昊

編審：符亞麗

終審：周健軍

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