大家好，我是專注即時零售領域的劉老實。

近期，外賣行業一則消息引發廣泛關注與熱議：京東外賣取消了 “超時 20 分鐘免單” 政策，取而代之的是自 7 月 11 日起逐步推行的 “準時寶” 服務。

此消息一出，迅速登上微博熱搜，引發大眾對京東外賣戰略調整及未來走向的諸多猜測。

自 4 月 21 日京東外賣推出 “超時 20 分鐘免單”政策以來，它不僅成為京東外賣的一大亮點，更是吸引了大量用戶，在一定程度上改變了外賣市場的競爭格局。但如今，這項實施不到 3 個月的政策卻草草收場，背后原因值得深入探究。

與此同時，整個外賣市場也正處于激烈的競爭態勢中。自 7 月 2 日淘寶閃購宣布投入 500 億補貼后，美團迅速做出反應，連續兩周在周六推出 “0 元購”+ 自提活動，以應對淘寶閃購的沖擊。

數據顯示，美團日單量從 7 月 5 日突破 1.2 億單，到 7 月 12 日躍升至 1.5 億單，盡管其單量數據的真實性受到一些質疑，但其在市場中的強大地位以及積極應對競爭的決心可見一斑。

反觀京東外賣，在 7 月份卻顯得相對沉寂。盡管 7 月 8 日京東外賣宣布啟動 “雙百計劃”，計劃投入超百億元資金，助力更多品類標桿品牌實現銷量破百萬的目標。

不過，在這一消息中，大眾關注的焦點并非“雙百計劃” 本身，而是京東外賣在宣傳中強調的 “好生意，不靠‘燒’出來，更不靠‘刷’出來！可持續，才是真增長！反內卷，無套路，真增長，做品質外賣，京東是認真的！”這番言辭，被不少人認為是在內涵競爭對手。

對于習慣了享受“真金白銀”補貼的用戶來講，這樣的表態很難獲得認可。畢竟，京東外賣當初高調入局，率先開啟百億補貼，如今面對競爭對手的補貼策略，卻轉變說辭，難免讓人對其底氣產生懷疑。

話題再次回歸到“京東取消外賣超時20分鐘免單”上來。如今的形式，在劉老實看來，可借用電視劇《漢武大帝》里漢武帝的一句經典臺詞來說就是“寇可往,吾亦可往，從此以后攻守易型了”，而主導這次攻守易型的，不是別人，而是有阿里加碼的淘寶閃購和餓了么組合。

此前，美團在市場中占據主導地位，對京東外賣的入局并未給予足夠重視，因此一直未跟進京東的補貼策略。但當淘寶閃購攜強大資源和高額補貼強勢入場后，美團感受到了巨大壓力。

自 5 月 2 日淘寶閃購正式上線以來，在沒有 “0 元購” 的情況下，其與餓了么的組合最高日訂單量可達 8000 萬單，與美團形成了一定程度的抗衡，這充分顯示出阿里的底氣，也迫使美團不得不全力應對。

在這樣的競爭態勢下，京東外賣的處境變得愈發艱難。作為外賣市場的新入局者，盡管京東外賣在初期取得了一定成績，打破了新平臺進入外賣市場的一些記錄，但在多個關鍵方面，京東與行業領先者相比仍存在明顯差距。無論是商家資源、用戶基礎，還是騎手隊伍建設、平臺運營經驗，以及最為關鍵的資金儲備，京東外賣都處于相對弱勢的地位。

在這場激烈的外賣大戰中，競爭對手可以集中精力在某一關鍵領域發力，而京東外賣則需要同時兼顧多個方面，陷入 “一拳難敵四手” 的困境。當市場競爭進入到比拼家底的階段時，京東外賣在資源儲備上的劣勢就更加凸顯出來。

從京東外賣自身運營角度來看，“超時 20 分鐘免單” 政策在實施過程中同樣面臨諸多挑戰。

這一政策最初是作為京東外賣搶占市場份額的重要手段而推出的，在政策制定之初，京東想必經過了反復的評估與測算，對自身的履約能力充滿信心，認為能夠在吸引用戶的同時，有效控制免單成本。但在實際運營過程中，京東外賣的履約能力并未達到預期水平，配送超時問題頻繁出現。這不僅導致免單成本遠超預期，給平臺帶來了沉重的財務負擔，也對用戶體驗產生了負面影響。

此外，“超時 20 分鐘免單” 政策還吸引了大量 “羊毛黨”。在社交媒體平臺小紅書上，有不少用戶分享如何薅京東超時免單福利的經驗。而在一次飯局上，一位京東競對公司的員工向劉老實透露，在一次下雨天，他故意點了一筆 200 多元的京東外賣，最終訂單超時一個小時左右，成功享受到了全額免單的福利。這些 “羊毛黨” 的行為，進一步加劇了京東外賣的運營成本，也擾亂了正常的市場秩序。

從行業發展趨勢來看，“超時 20 分鐘免單” 和美團的 “0 元購 + 自提” 本質上別無二致。這種通過高額補貼吸引用戶的方式，雖然在短期內能夠帶來訂單量的增長，但從長期來看，難以持續。一方面，平臺需要承擔巨大的成本壓力，影響自身的盈利能力和可持續發展；另一方面，這種過度依賴補貼的競爭方式，容易導致行業陷入惡性競爭，忽視了服務質量和用戶體驗的提升。

因此，京東外賣取消 “超時 20 分鐘免單” 政策，從某種程度上來說，也是對這種 “內卷” 競爭方式的一種反思與糾錯，標志著京東外賣開始嘗試探索更為可持續的發展模式。

就在今日，京東外賣又有新動作，宣布投入 20 億為全職騎手升級福利。截至二季度末，京東外賣全職騎手已突破 15 萬人，此次福利升級力度頗大。除了持續為騎手繳納五險一金外，寒暑季每月還會發放防暑防寒津貼，為騎手在極端天氣下的工作提供保障。同時，京東外賣特意準備了 15 萬臺 “赤甲光刃 X1” 炫酷二輪車。騎手可自主購車，只要在使用新車的 90 天內跑夠 3000 單，平臺便會返還購車款。首期活動率先在北京、南京、長沙開啟，后續將逐步向全國開放。

京東外賣相關工作人員表示，希望通過這些實在的福利，讓全職騎手的付出得到超值回報。全新的定制二輪車，搭配京東外賣全職騎手頗具賽車元素的工裝和全職工牌，不僅能提升騎手的專業形象，為用戶帶來更優質的服務體驗，更能讓騎手在工作中獲得應有的尊嚴與自豪感。

加之此前針對商家的“雙百計劃”，這一系列舉措，體現出京東外賣已經更改了參與外賣市場競爭的戰略，從簡單粗暴的通過補貼搶市場，開始更加重視基本功的建設，去通過“側翼戰”先去守住現有市場，而不是讓其市場歸零。畢竟，配送時效與商品質量，是外賣平臺贏得用戶的關鍵因素。

那么，京東外賣推出的 “準時寶” 服務是否會讓用戶滿意呢？根據新政策，京東外賣超時 10 分鐘賠付 2 元優惠券，超時 20 分鐘賠付 4 元優惠券，且優惠券有效期為 7 天，同一用戶每日限賠 3 次、每月限 30 次。

從表面上看，“準時寶” 服務降低了賠付門檻，從原來的超時 20 分鐘縮短至 10 分鐘即可獲得賠付，但賠付力度卻大幅下降，從免單變為小額優惠券。這一變化引發了不少用戶的不滿，擔心配送時效和服務質量會因此下降。

對于京東外賣而言，“準時寶” 服務的推出，是在成本控制與用戶體驗之間尋求一種平衡。通過小額優惠券的賠付方式，平臺能夠在一定程度上降低因配送超時帶來的成本壓力，同時也希望通過這種方式激勵用戶繼續選擇京東外賣，提高用戶粘性。

不過，要想真正提升用戶體驗，僅僅依靠賠付優惠券是遠遠不夠的。京東外賣還需要從根本上解決配送時效問題，加強騎手隊伍建設，優化配送流程，提高平臺的運營效率。此前宣布的騎手福利升級計劃，便是朝著提升配送服務質量方向邁出的重要一步。

在騎手隊伍建設方面，除了剛剛提到的福利升級，京東外賣早已有所行動，不斷加大全職騎手的招聘力度。為騎手繳納社保等舉措，有助于吸引和留住優秀騎手，提高騎手的工作積極性和穩定性，從而為提升配送服務質量奠定基礎。同時，京東外賣還可以借助大數據、人工智能等技術手段，優化訂單分配和配送路線規劃，提高配送效率，減少配送超時現象的發生。

此外，京東外賣還應注重商家資源的拓展和優化。優質的商家資源是吸引用戶的關鍵因素之一。京東外賣可以通過與更多知名品牌商家合作，提供豐富多樣的商品選擇，提高商品質量，為用戶提供更好的體驗，真正占據“品質外賣”的客戶心智。

總之在劉老實看來，如今多線作戰的京東應該要收縮戰線，不再主動進攻，而是要守住現有成果，不再去打全面的外賣戰，同時要想辦法奪取部分區域的市場占有率老大的地位，獲取部分高端人群的廣泛認可和高頻使用，在一些品類的外賣上占據最大市場份額，比如3c、家電，比如高端餐飲等。

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整理：劉老實

排版：劉老實

校對：十 三