在官方藝術(shù)照、路透偽裝照之后，小鵬新 P7 的無偽裝實(shí)車照近期不斷涌現(xiàn)。

今天流傳的諜照中，新 P7 前臉的貫穿式日行燈被點(diǎn)亮，這款日行燈兩端順著車輛前臉線條上下描繪，且上下兩條黑色飾條一路延伸至 A 柱與前唇底部，大燈組則隱藏在日行燈下的黑色飾條內(nèi)，與車頭融為一體。

在新 P7 側(cè)面，其 A 柱得到熏黑處理，與車頂?shù)恼劢菐缀跗街保@得車輛更為硬朗。

此外，新車預(yù)計(jì)采用無框車門，配合隱藏式門把手、呈現(xiàn)「X」型的輪轂造型，增添科技感。

而車輛溜背造型的尾部是與前臉日行燈造型一致的尾燈，隨后車尾線條向內(nèi)收斂，整體呈梯形結(jié)構(gòu)，并且還有可升降尾翼供用戶選擇。

此前的車內(nèi)諜照也顯示，新車或采用與 2025 款 G9 同款的上下平底方向盤、長條儀表盤、大尺寸中控屏、雙無線純電面板，以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅。

可以說，小鵬新 P7 比之現(xiàn)款 P7 和 P7i，造型更為前衛(wèi)與運(yùn)動(dòng)，也更加大膽，這個(gè)外觀造型或許需要時(shí)間，才能得到消費(fèi)者的普遍接受。

作為一款預(yù)計(jì)定位為轎跑的車型，小鵬新 P7 的參數(shù)表現(xiàn)當(dāng)然不能落后。

根據(jù)工信部信息，新 P7 長寬高分別為 5017/1970/1427mm，軸距 3008mm，比小米 SU7 稍大一些。新車單電機(jī)版本峰值功率 270kW，雙電機(jī)版本前后電機(jī)峰值功率分別為 167kW/270kW。

電池與續(xù)航方面，新 P7 搭載磷酸鐵鋰和三元鋰電池，電池組容量有 74.9kWh 和 92.2kWh 兩個(gè)版本，CLTC 續(xù)航最高可至 820km，另外還有 625km 版本。

延續(xù)小鵬的優(yōu)勢，新 P7 將搭載圖靈 AI 芯片，全系標(biāo)配城區(qū)輔助駕駛能力，但從 G7 的版本分配來看，新 P7 或也將形成 2 個(gè)雙 Orin X 版本和 1 個(gè)雙圖靈 AI 芯片版本的分配。

現(xiàn)在看來，小鵬已經(jīng)通過 M03、P7+、G7 等一系列車型保證了銷量，如今被視作小鵬向上標(biāo)志的新 P7 面世在即，它能在特斯拉 Model 3（參數(shù)丨圖片）、小米 SU7 的市場分一杯羹嗎？

（完）

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