山東遠洋開通首條印馬國際支線航線，布局東南亞航運新樞紐

7月15日，隨著汽笛長鳴，一艘掛有“山港青島”標識的集裝箱船從青島港前灣集裝箱碼頭（QQCT）緩緩駛離，標志著山東遠洋海運集團首條RCEP區域（印度尼西亞－馬來西亞）國際支線航線正式啟航。作為“山港快線”品牌打造的又一全新力作，該航線的開通進一步拓展了山東遠洋的全球網絡版圖，也為中國企業深耕東南亞市場、提升區域協同效能提供了全新通道。

打通印馬航線，強化區域樞紐聯通

此次開通的RCEP航線，首航由“山港青島”輪執行，首站直達馬來西亞巴生港，并計劃于8月1日起常態化運營“印度尼西亞－馬來西亞”航線，采用班輪運營模式，貫通制造腹地與國際樞紐港。該線路將為東南亞核心市場提供高效、穩定、具有成本優勢的運輸保障，推動港口、產業與貿易形成三維一體的融合網絡。

船型優化，服務定制化

“山港青島”輪船長118米、型寬20.8米、型深11.2米，最大裝載能力712TEU，并具備多用途船與普通干貨船的雙重功能。該船符合IMDG Code中大多數危險品運輸要求，適配外貿無限航區標準，且針對東南亞航線特點進行了定制化設計：支持高頻次周轉、高密度支線運輸以及冷藏集裝箱操作，可顯著降低單位運輸成本，為客戶創造更高附加值。

山東遠洋：從本地資源整合到國際戰略出海

此次支線航線的開通，是山東遠洋海運集團“走出去”戰略的又一重要節點。自2020年成立以來，該公司依托山東港口集團一體化平臺，整合全省港航資源，積極打造以集裝箱、干散貨和滾裝運輸為核心的綜合性國際航運企業。2024年7月，山東遠洋完成股份制改革，正式掛牌為“山東遠洋海運集團股份有限公司”，為登陸資本市場、高質量發展打下制度與治理基礎。

與此同時，山東遠洋也在加快構建國際化戰略網絡。2024年10月，該公司還與迪拜夏拉夫集團達成戰略合作，正式進軍中東航線市場，拓展船舶代理及物流服務，強化在西亞及非洲區域的支線網絡布局。

助力RCEP建設，加速“海洋強省”發展

作為RCEP生效后首批響應國家區域發展戰略的本地航運企業之一，山東遠洋正以開通印馬支線為契機，深度融入區域供應鏈體系。該航線不僅完善了山東港口的國際航線架構，更提供了“高彈性、低成本、快響應”的運輸解決方案，助力我國與RCEP成員國之間的雙邊與多邊貿易合作。

山東遠洋方面表示，未來將持續拓展國際航線資源，不斷創新服務產品，為打造世界級海洋港口群和高效國際物流大通道注入“山東航運”力量，為建設“海洋強省”目標貢獻更堅實支撐。

值得一提的是，近日山東遠洋還在恒力重工船廠訂造了2艘95500dwt的干散貨船舶，進入大型干散貨船舶領域。（）進一步體現了該公司多樣化發展的決心。

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聯系主編：陳洋15998511960