2025年7月15日，比亞迪聯(lián)手華為、小米、OPPO等九大主流手機廠商，宣告“手車互聯(lián)”功能全品牌上線。這并非簡單功能疊加，而是一場中國科技產(chǎn)業(yè)鏈的深度握手——在智能出行賽道，比亞迪以開放生態(tài)之力，將“全場景絲滑互聯(lián)”從概念推入現(xiàn)實。

在車企紛紛標榜“全棧自研”的喧囂中，比亞迪另辟蹊徑，以開放姿態(tài)編織了一張覆蓋中國主流手機品牌的龐大生態(tài)網(wǎng)。從2019年NFC車鑰匙的行業(yè)首發(fā)，到如今兼容三大主流互聯(lián)生態(tài)（Carlink、HUAWEI HiCar、榮耀車聯(lián)），比亞迪的“手車互聯(lián)”路徑清晰可辨：技術優(yōu)勢是基座，而生態(tài)整合是超越的關鍵。當友商仍在為封閉系統(tǒng)苦苦掙扎時，比亞迪已悄然構建起一座由車廠與手機廠商共建的“橋”，讓用戶免于重復下載之苦，無縫接續(xù)導航、音樂與工作信息。這背后，是比亞迪對“技術開放”與“生態(tài)共享”戰(zhàn)略的堅定踐行。

比亞迪全品牌上線手車互聯(lián)，不僅是功能創(chuàng)新，更代表著汽車角色認知的進化。傳統(tǒng)車機系統(tǒng)淪為手機附庸的時代正被改寫。比亞迪的融合桌面、鏡像模式等革新，讓車機成為用戶數(shù)字生活的強力延伸——手機應用狀態(tài)可在車內(nèi)流暢延續(xù)，汽車亦成為移動場景中不可或缺的智能終端。比亞迪與華為聯(lián)合開發(fā)的HUAWEI HiCar6.0手機桌面，正是這種融合趨勢的先鋒嘗試。汽車不再只是載具，而真正成為我們數(shù)字生活的“第二空間”。

當全球汽車業(yè)在智能化道路上競逐，比亞迪“手車互聯(lián)”的開放模式不僅為用戶帶來超越期待的便捷，也為行業(yè)貢獻了一份中國式解決方案：以“合縱”代替“孤軍奮戰(zhàn)”，以生態(tài)力量共塑未來出行標準。中國科技產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)勢，在此刻熠熠生輝。

比亞迪的“手車互聯(lián)”為智能出行時代投下一顆生態(tài)聚合的重棋。它證明，在萬物互聯(lián)的宏大敘事里，真正的強者并非獨舞者，而是開放平臺的構建者與生態(tài)價值的整合者。未來，比亞迪將繼續(xù)深化與生態(tài)伙伴的合作，以技術創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)升級，為全球用戶提供更具想象力的智能綠色出行方案。