隨著最近印度空軍一架“美洲虎”攻擊機(jī)墜毀，印度空軍的墜機(jī)問(wèn)題，再次引起了印度國(guó)內(nèi)相關(guān)媒體的討論。

印度《歐亞時(shí)報(bào)》表示，從2015年到2024年這10年時(shí)間里，印度空軍一共摔掉了104架戰(zhàn)機(jī)，足夠組建6個(gè)飛行中隊(duì)。

印度空軍目前一共擁有31個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)，一直在往42個(gè)中隊(duì)的方向努力。如果這6個(gè)中隊(duì)的印度戰(zhàn)機(jī)沒(méi)有損失掉，印度空軍的戰(zhàn)斗力就能更強(qiáng)。

如果把統(tǒng)計(jì)時(shí)長(zhǎng)拉到20年這個(gè)緯度，就會(huì)發(fā)現(xiàn)印度空軍的損失更加夸張，直接折損了255架飛機(jī)，可以組建14個(gè)飛行中隊(duì)。

和飛機(jī)的損失相比，印度空軍飛行員的折損情況同樣非常嚴(yán)重。印媒統(tǒng)計(jì)了從2012年到2021年這10年時(shí)間里，發(fā)現(xiàn)印度空軍損失了73名飛行員，平均每年要損失7名飛行員。最重要的是，這些印軍飛行員，基本上都是在非戰(zhàn)斗和平時(shí)期內(nèi)損失掉的。

根據(jù)私人數(shù)據(jù)平臺(tái)Bharat Rakshak統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，從1948年到2025年，印度空軍一共損失了1804架固定翼軍機(jī)，其中只有143架是在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)期間損失的。

這也就意味著，印度空軍平均損失12架固定翼軍機(jī)中，只有1架是在執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)時(shí)折損掉的。

對(duì)于墜機(jī)原因，印媒認(rèn)為，米格戰(zhàn)斗機(jī)質(zhì)量低劣，需要為此承擔(dān)相當(dāng)大一部分的責(zé)任。

2012年印度前國(guó)防部長(zhǎng)安東尼在向印度議會(huì)報(bào)告時(shí)，就表示印度空軍采購(gòu)的米格戰(zhàn)斗機(jī)，超過(guò)一半已經(jīng)墜毀了。872架米格戰(zhàn)斗機(jī)中，有482架墜毀，并造成171名飛行員、39名平民和8名其他軍種人員死亡。

這482架米格戰(zhàn)斗機(jī)中，有298架為米格-21戰(zhàn)斗機(jī)、54架為米格-23戰(zhàn)斗機(jī)、59架米格-27戰(zhàn)斗機(jī)和25架米格-29戰(zhàn)斗機(jī)。

雖然印度空軍截止到目前，也已經(jīng)摔掉了15架的幻影2000戰(zhàn)斗機(jī)。但印度媒體認(rèn)為，印度空軍墜機(jī)率如此之高的主要原因，還是因?yàn)槎碇茟?zhàn)機(jī)的質(zhì)量不靠譜。

如果印度空軍能夠裝備更多的西方先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，尤其是西方先進(jìn)雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)，那么損失情況，就不會(huì)這么嚴(yán)重。