熱點觀察

當前，在電動輕卡領域，電動冷藏車正在實現爆發式增長。

數據顯示，2024年達到21368輛，同比增長350.8%；2025年1-5月我國新能源冷藏車銷量為7304輛，同比增長103.6%。

從滲透率來看，2025年5月單月新能源冷藏車滲透率達51.3%。這意味著道路上每新增兩輛冷藏車，就有一輛是新能源。

政策與市場雙輪驅動

電動冷藏車銷量實現增長，是市場與政策雙輪驅動的結果。

2025年初，國家發改委、財政部聯合發文，將老舊營運貨車報廢更新補貼范圍擴大至國四及以下排放標準車輛。各地政府配套推出路權優先政策，新能源冷藏車享受城市限行豁免、通行便利等特權。

市場需求端同樣火熱。生鮮電商向三四線城市擴張，連鎖餐飲對食材新鮮度要求提升，醫藥冷鏈和鮮花物流需求激增，共同構成了冷鏈運輸的“四駕馬車”。

技術突破，精準鎖鮮的“移動冷庫”

目前，新一代電動冷藏車已實現技術突圍。以江淮交付雪蘭乳業的專用車為例，其溫控系統已能確保在-18℃深冷環境下穩定運行。

這看似簡單的溫度數字背后，反映出行業復雜的技術集成創新。

熱管理技術跨越式提升。比如，五六集團技術團隊研發的“智能溫控+電池熱管理”系統，使車輛在40℃高溫下保持車廂恒溫±0.5℃，能耗較傳統燃油車降低35%。這套系統如同給冷藏車裝上了智能空調，既保障貨品新鮮，又優化能源消耗。

三電系統持續進化。遠程星享F1E創業版搭載自研玄武35.2度電池，工況續航里程可達305公里，IP68防護等級電池包歷經2倍國標嚴苛測試。電池循環壽命達6000次，等效100萬公里驗證，為長期運營提供保障。

場景適應性顯著增強。針對高原山地特殊路況，江淮新能源優質乳專用車采用正向開發的冷鏈專屬底盤，解決了普通新能源輕卡無法兼顧重載爬坡與長續航的痛點。

商業模式創新：租賃經濟重構冷鏈物流生態

當一輛4.2米新能源冷鏈車的購置成本令個體運輸戶望而卻步時，租賃模式成為降低綠色轉型門檻的務實選擇。

比如，湖北隨縣的5000臺級項目正是這種趨勢的集中體現。

其本質是通過“資產輕量化+運營集約化”模式重構冷鏈物流生態。這種模式尤其契合生鮮電商、連鎖餐飲等高頻次、短距離配送場景。

租賃經濟的優勢還體現在全生命周期成本控制。宇通新能源127度純電冷藏車每公里成本僅3毛錢；遠程純電動輕卡百公里耗電大概40度，按每度電1塊錢算，每公里成本只要0.4元。這種經濟性正推動中小企業加速轉型。

構建一體化冷鏈生態

盡管前景廣闊，電動冷藏車仍有諸多挑戰待解。電池成本仍占整車成本的30%-50%，成為價格下探的主要障礙。充電基礎設施建設不足也是制約汽發展的主要原因。

破局之道在于技術創新與生態協同。比亞迪、福田等企業正通過輕量化材料（車身降重 25%）與智能溫控系統（貨損率≤0.5%）提升競爭力。

行業將向三個方向縱深發展：

深化場景定制——針對醫藥、鮮花等特殊貨品開發專屬車型；

突破技術瓶頸——優化電池性能，探索混動與燃料電池技術平衡點；

完善產業生態——加強冷鏈物流企業合作，建設“車-路-云”一體化網絡。

近期電動輕卡市場盤點

濰柴藍擎恒星·超級純電黃金動力暨新一代輕卡X7正式發布

2025年7月3日，濰柴藍擎恒星·超級純電黃金動力暨新一代輕卡X7科技發布會在濰柴(煙臺)新能源產業園圓滿舉行。

新車配備濰柴弗迪200度2C刀片電池，具有高智能化、高舒適性等特性；SOC20%-80%的充電效率縮短至18分鐘，大大縮短充電時長提升運營效率；與濰柴藍擎深化合作，打造電量平臺覆蓋56-200Kwh，電機功率覆蓋120-170Kw的產品架構，滿足不同輕小卡用戶需求。

總投資1.6億元！韶關新能源冷鏈物流網絡建設項目成功簽約

7月3日，由韶關市“百千萬工程”指揮辦推薦、市供銷社牽頭推進的韶關新能源物流網絡建設項目已順利完成戰略協議、招商引資協議簽約，3年內擬投入福田新能源車輛及配套充電設備設施、數字運營平臺等共計1.6億元。

京東物流推出自研VAN無人輕卡

7月2日，在第十七屆國際交通技術與設備展覽會中，京東物流首次發布自研無人輕卡產品——京東物流VAN。

車輛具備24立方米超大載貨空間，是物流行業內載貨量最大的無人輕卡，可替代傳統4.2米貨車用于物流擺渡及傳站等環節。同時，車輛具備最高400公里滿載續航能力及L4級別公開道路自動駕駛跑行能力。相比傳統運輸，可節省約60%成本，同時大幅提升物流運營效率。

隨縣經濟開發區5000臺新能源冷鏈車租賃項目正式簽約

7月2日，湖北省隨縣發布消息稱，由湖北省鮮途汽車科技有限公司投資打造的5000臺新能源冷鏈車租賃項目正式簽約落戶。

該項目計劃總投資5億元人民幣，投入冷鏈車5000臺進行租賃服務。項目分3期進行建設，其中一期計劃投資1億元，12個月內投入1000臺冷鏈車進行租賃服務；二期計劃投資2億元，在一期項目正式運營后6個月內啟動，投入2000臺冷鏈車進行租賃服務；三期計劃投資2億元，投入2000臺冷鏈車進行租賃服務。

江淮商用車百輛優質乳新能源冷鏈專用車交付用戶

近日，江淮商用車價值中國行暨江淮新能源輕卡全場景解決方案登陸昆明。活動現場，百臺江淮新能源優質乳冷鏈專用車正式交付鮮生活冷鏈，為雪蘭乳業構建從牧場到餐桌的“零斷鏈”運輸體系。

此次交付的江淮新能源優質乳專用車搭載寧德時代第四代單包大電量電池，采用正向開發的冷鏈專屬底盤，搭配專用冷藏廂體保溫性能更強，搭載的先進溫控系統，確保-18℃深冷環境穩定運行。

純電冷鏈運輸：比利時首臺 eActros 600 正式交付

近日，物流企業VM-Milktrans及其姊妹公司Sovedo Logistics在比利時接收了首批兩臺梅賽德斯-奔馳eActros 600電動卡車，該集團共訂購六臺。由Michiel Verdonck領導的這家乳品收運物流集團，由此成為比利時首家啟用奔馳電動旗艦卡車的客戶。