波音公司在24小時內非常罕見地向中國三家航空公司交付了三架客機，與此同時，美國總統特朗普在中美貿易爭端中主動“認慫”，在關稅戰中釋放妥協信號，只因他真擔心滿盤皆輸。

近日，波音公司在同一天內向中國三大航空公司交付三架737-8 Max飛機，這一非常罕見的情況立刻引起了外界的高度關注。目前，波音公司在2個月內一共向中國交付了13架客機，僅在7月份就向中國交付了至少5架客機，相較于之前的交付速度確實有了明顯的提升，外界分析認為出現這一情況，應該與中美緊張關系的緩和有關。在特朗普第一個任期內，受到中美貿易戰的影響，波音公司客機對華出口就陷入低迷狀態，尤其是在波音737max客機連續出現失事的情況后，波音客機在華銷量就開始大幅度下降，一度被死敵歐洲空客公司反超，后者憑借更好的穩定性以及歐盟領導人的訪華之行獲得大量訂單，大有全面壓制波音的勢頭。也正是在這樣的背景下，波音公司和其他美國航空制造業高層聯合喊話美國政府，要求妥善處理中美關系。

甚至波音總裁更是公開“威脅”美國政府，直言如果中國一直拒絕接收737max客機，那么波音公司不排除停產該型號客機的可能。作為美國的支柱型產業，波音公司的威脅自然被美國政府放在心上。因此，在中美展開新一輪談判對話后，波音公司也重啟對華交付客機的計劃，而這次更是三架客機在24小時的時間內一起集中交付，從側面反映出波音公司在中國市場再次“滿血復活”，誓要拿回被空客公司占據的市場份額。波音公司之所以如此重視中國市場，甚至不惜下場威脅美國政府，很大一部分原因與中國龐大的航空業市場有關。按照相關研究機構發布的數據顯示，未來20年內中國將需要數千架各類型客機，如此巨大的蛋糕自然吸引了波音的關注。

只不過受到多重因素的影響，波音在與空客博弈時沒有任何優勢可言，所以這次交付在某種意義上來說，也是特朗普政府所做出的一次“妥協和讓步”，是想通過認慫的方式緩和中美緊張關系，從而讓波音公司獲得一個與空客公司一較高低的“機會”。有觀點指出，特朗普政府選擇低頭認輸其實是不想滿盤皆輸。在其重新入主白宮后，所推行的強硬貿易保護主義政策讓美國身陷困境，除了中國以外，全球不少國家都選擇對特朗普說“不”，其中還包括其核心盟友。正是在特朗普這種強硬的態度下，大家都非常清楚，當務之急就是應對來自美國的加稅政策，所以即使是一直與中國暗中較勁的印度也聯合其他金磚國家一道發表了一份改革國際貨幣基金組織的聯合聲明。

毫不客氣的說，特朗普已經清楚意識到，自己所主導的高強度貿易戰很可能會導致美國面臨一個“滿盤皆輸”的尷尬局面，到時候不但沒能重振低迷的美國經濟，反而還會沖擊美國的世界霸主地位，最終得不償失。當然了，美國選擇緩和中美緊張關系并不意味著特朗普政府就會放棄對華的遏制打壓戰略，特朗普當前所做的就是為了在某些局部領域實現一個相對穩定的平衡狀態，盡可能降低中美貿易戰對美國經濟的影響。相反，一旦美國重新擺脫困局，那么美國很可能會重新對華發起新的攻勢行動，來鞏固自己的霸主地位。畢竟當面一套背后一套的情況，也不是第一次在美國身上出現了。