通過(guò)“鄭和號(hào)”，中遠(yuǎn)海控將打通全新物流通道，貨物可從我國(guó)西南腹地通過(guò)中南半島直抵印度洋，深度融入全球供應(yīng)鏈。

近日，“鄭和號(hào)”海公鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)班列，在云南昆明首發(fā)，滿載云南蔬菜、化肥、飼料等特色商品，沿著南向國(guó)際陸海大通道，續(xù)寫(xiě)新時(shí)代的“海上絲綢之路”。

據(jù)介紹，此次“鄭和號(hào)”共運(yùn)載50柜貨物，目的地覆蓋泰國(guó)、新加坡、孟加拉國(guó)等南亞、東南亞國(guó)家。通過(guò)“鄭和號(hào)”，中遠(yuǎn)海控將打通全新物流通道，貨物可從我國(guó)西南腹地通過(guò)中南半島直抵印度洋，深度融入全球供應(yīng)鏈。

作為首列從鄭和故里發(fā)運(yùn)的海公鐵多式聯(lián)運(yùn)班列，“鄭和號(hào)”的路線設(shè)計(jì)具有多重意義。

該班列從昆明晉寧出發(fā)，沿中老鐵路直抵老撾萬(wàn)象，至此分為三條線路：一是換乘泰國(guó)鐵路，通過(guò)鐵鐵聯(lián)運(yùn)到達(dá)泰國(guó)北標(biāo)府；二是接駁公路，駛至泰國(guó)林查班港，通過(guò)海運(yùn)到達(dá)新加坡；三是接駁公路至泰國(guó)拉廊港，通過(guò)海運(yùn)抵達(dá)緬甸仰光港，再繼續(xù)航行至孟加拉國(guó)吉大港。

其中，線路三開(kāi)辟了從中國(guó)昆明至孟加拉國(guó)吉大港的全新路線，全程用時(shí)約18天，較昆明至吉大港傳統(tǒng)路線縮短17天以上，時(shí)效提升約50%。

這三條線路都通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，將云南與南亞、東南亞市場(chǎng)緊密相連，為“云品出滇”“云品出海”開(kāi)辟了高效、便捷的新路徑。

本次“鄭和號(hào)”班列的首發(fā)，還實(shí)現(xiàn)了國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域的多個(gè)創(chuàng)新。

首先，運(yùn)輸模式革新，實(shí)現(xiàn)了海運(yùn)集裝箱首次搭載中老鐵路，成功實(shí)踐“一箱到底”“一票直達(dá)”的全鏈條物流解決方案，大幅簡(jiǎn)化流程，提升跨境物流效率。

其次，此舉開(kāi)辟了全新的鐵公海多式聯(lián)運(yùn)航線，從云南直通印度洋，顯著縮短了運(yùn)輸距離和時(shí)間，為南亞、東南亞國(guó)際物流通道建設(shè)，提供了極具價(jià)值的“云南樣本”。

最后，“鄭和號(hào)”的順利開(kāi)行，極大提升了中遠(yuǎn)海控全球網(wǎng)絡(luò)品牌影響力，實(shí)現(xiàn)了在跨境運(yùn)輸組織能力、多式聯(lián)運(yùn)整合能力及全球供應(yīng)鏈打造能力方面的重大突破與升級(jí)。

中遠(yuǎn)海控表示，未來(lái)將以“鄭和號(hào)”為紐帶，助力云南國(guó)際物流樞紐建設(shè)，加速滇中城市群深度融入全球供應(yīng)鏈體系，推動(dòng)中老泰印度洋國(guó)際陸海大通道建設(shè)。

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來(lái)源：中遠(yuǎn)海控

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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