讓更多“南昌造”客車駛向世界舞臺(tái)

——江西凱馬百路佳客車有限公司的全球突圍之路

7月的南昌，驕陽似火。位于南昌經(jīng)開區(qū)的江西凱馬百路佳客車有限公司（以下簡稱“百路佳”）生產(chǎn)車間內(nèi)一片忙碌，生產(chǎn)線上，即將于7月下旬發(fā)往澳洲市場(chǎng)的客車正接受最后檢測(cè)；另一側(cè)，發(fā)往韓國市場(chǎng)的車輛也在緊鑼密鼓地籌備中。

“今年上半年，公司累計(jì)出口車輛537輛，出口額超4億元，跟去年同期相比增長18%，完成了全年目標(biāo)的70%。”公司副總經(jīng)理李晗的話語中，透著對(duì)海外發(fā)展的底氣。

從1969年成立時(shí)的地方小廠，到如今產(chǎn)品覆蓋45個(gè)國家和地區(qū)，百路佳究竟靠什么讓“南昌制造”在國際市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟？記者近日走進(jìn)該公司總裝車間、研發(fā)中心，探尋其背后的發(fā)展密碼。

員工們正在加緊進(jìn)行新能源客車的組裝工作

改革破局：從“包袱”到“名片”的重生

百路佳出口的歷史，要先從企業(yè)的發(fā)展說起，百路佳（原企業(yè)名稱江西客車廠）成立于1969年，改制前，企業(yè)處于舉步維艱的狀態(tài)。要盤活這個(gè)資源，就要通過改革開放，向市場(chǎng)要活力，向資本要?jiǎng)恿Α?/p>

恰在這時(shí)，百路佳團(tuán)隊(duì)也在四處尋找合作項(xiàng)目。經(jīng)南昌市人民政府牽線，他們一眼就相中了江西客車廠身處南昌經(jīng)開區(qū)的優(yōu)勢(shì)，于2007年開始對(duì)其進(jìn)行資產(chǎn)重組。通過技術(shù)和管理升級(jí)，當(dāng)年，這里就實(shí)現(xiàn)288輛高端客車出口澳大利亞，以“破冰之舉”開啟重生之路。

此后，企業(yè)在改革開放的浪潮中持續(xù)裂變：2011年，央企中國恒天集團(tuán)入主，為其注入雄厚資本與資源；2017年，南昌公交戰(zhàn)略入股，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。通過持續(xù)的資本運(yùn)作與技術(shù)創(chuàng)新，企業(yè)不僅實(shí)現(xiàn)年銷售額穩(wěn)步增長，更成功開拓新能源客車板塊，構(gòu)建起多元發(fā)展格局。

“起步時(shí)國內(nèi)中低端客車市場(chǎng)差不多飽和了，要突圍就要在海外市場(chǎng)發(fā)力。”李晗表示，企業(yè)果斷選擇“藍(lán)海戰(zhàn)略”，以超國際標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛要求深耕技術(shù)研發(fā)。經(jīng)過多年沉淀，不僅掌握多項(xiàng)核心技術(shù)、斬獲大量國家專利，更創(chuàng)下行業(yè)紀(jì)錄——成為我國首家實(shí)現(xiàn)柴油客車、混合動(dòng)力客車，以及氫燃料客車批量出口澳洲，也是唯一批量進(jìn)入美國市場(chǎng)的整車制造企業(yè)，為江西汽車工業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

如今的百路佳，堅(jiān)守“小而美、出精品”的定位，近兩年實(shí)現(xiàn)100%產(chǎn)品出口，覆蓋中東、澳大利亞、韓國、南美洲等45個(gè)國家和地區(qū)，從曾經(jīng)的“發(fā)展包袱”蛻變?yōu)橹袊蛙囎呦蚴澜绲摹伴W亮名片”。

技術(shù)突圍：用“定制化”打開全球中高端市場(chǎng)

走進(jìn)總裝車間，各色客車整裝待發(fā)，即將奔赴全球各地。“中東的沙漠、澳洲的草原、歐洲的山地、南美的雨林，每個(gè)市場(chǎng)的需求都是‘量身定制’的，沒有放之四海而皆準(zhǔn)的產(chǎn)品。”技術(shù)中心主任羅丙荷的話，道出了企業(yè)撬開全球中高端市場(chǎng)的核心密碼。

“這款是今年最新車型，專為澳洲市場(chǎng)研發(fā)。”羅丙荷指向一輛客車介紹，針對(duì)澳洲客戶提出的自動(dòng)駕駛與自動(dòng)剎車需求，企業(yè)組建專項(xiàng)團(tuán)隊(duì)，在南昌經(jīng)開區(qū)牽線下聯(lián)合高校科研團(tuán)隊(duì)，歷經(jīng)一年多時(shí)間，對(duì)上千個(gè)參數(shù)反復(fù)調(diào)試，最終推出搭載AEBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)的新車型——其技術(shù)指標(biāo)全球領(lǐng)先，能通過毫米波雷達(dá)、視覺攝像頭等傳感器感知碰撞風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)以規(guī)避或減輕事故，成功躋身澳洲高端客車市場(chǎng)。

除了澳州市場(chǎng)，百客佳客車還通過研發(fā)一代、應(yīng)用一代、儲(chǔ)備一代的技術(shù)研發(fā)模式，促進(jìn)新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷推陳出新：針對(duì)中東市場(chǎng)新研發(fā)了前獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，很好地提高了車輛的舒適性；針對(duì)新能源客車，把“新能源車輛的充電控制方法”等發(fā)明專利進(jìn)行了有效運(yùn)用，有力地提高了車輛的安全性能。

“今年，我們還將對(duì)中東、澳洲、韓國等主要市場(chǎng)的多個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)，重點(diǎn)針對(duì)歐洲、東南亞等潛力市場(chǎng)研發(fā)新產(chǎn)品，不斷完善公司產(chǎn)品型譜，尤其是新能源產(chǎn)品線，目標(biāo)是覆蓋公交、旅游、通勤等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。”羅丙荷說，這些新產(chǎn)品、新技術(shù)的投放和運(yùn)用，將持續(xù)強(qiáng)化技術(shù)核心競(jìng)爭力，讓“南昌造”客車站在全球產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。

全球扎根：讓“南昌造”成為流動(dòng)的中國名片

“海外市場(chǎng)不是‘一賣了之’，而是要扎下根去。”李晗的話，說出了企業(yè)深耕全球市場(chǎng)的秘訣。從澳大利亞的廣袤草原到中東的沙漠腹地，百路佳以技術(shù)為橋、以服務(wù)為基，讓“南昌造”客車成為行走在全球的中國名片。

在百路佳的車間里，不同膚色的技術(shù)人員穿梭忙碌，這支由中外專家組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，正是企業(yè)融入全球產(chǎn)業(yè)鏈的生動(dòng)注腳。“我們會(huì)邀請(qǐng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人員與本土團(tuán)隊(duì)聯(lián)合攻堅(jiān)，按客戶標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)控每一個(gè)細(xì)節(jié)。”李晗說。

目前，百路佳已在全球布局了4大服務(wù)點(diǎn)：澳大利亞作為最早進(jìn)入的海外市場(chǎng)，設(shè)立了銷售與售后服務(wù)中心，全面負(fù)責(zé)車輛運(yùn)營保障；中東配備專屬辦公室和售后團(tuán)隊(duì)，快速響應(yīng)區(qū)域需求；中南美洲的銷售服務(wù)中心聚焦新能源車輛推廣與維修；北美的研發(fā)中心則專注對(duì)接當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，助力產(chǎn)品精準(zhǔn)適配。

“通過近距離服務(wù)，既能第一時(shí)間捕捉市場(chǎng)需求和法規(guī)變化，又能快速解決客戶問題，讓‘南昌造’的口碑在全球積累。”李晗說。

如今的百路佳，已形成6米到18米的12大產(chǎn)品系列、100多個(gè)品種， 擁有“U”型梁車身骨架結(jié)構(gòu)、新能源車輛的充電控制方法等60項(xiàng)專利技術(shù)，在造型設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)工程等領(lǐng)域躋身世界前沿。

“2025年，我們不僅要實(shí)現(xiàn)5.2億元出口額目標(biāo)，更要讓‘南昌造’在全球市場(chǎng)擁有話語權(quán)。”李晗目光堅(jiān)定。未來，企業(yè)將繼續(xù)深耕中東、澳洲、韓國等核心市場(chǎng)，拓展非洲CKD市場(chǎng)，深挖北非、外高加索、南太平洋島國等新興區(qū)域，推進(jìn)歐洲純電車型認(rèn)證與東南亞市場(chǎng)布局，讓更多“南昌造”客車駛向世界舞臺(tái)。