俄烏沖突打了三年多，越來越多的俄羅斯人認清了一個現實，俄羅斯從沒有得到西方世界的真正接納。

在美西方全力圍堵俄羅斯的背景下，普京做了一個大膽的決策。7月16日，普京在連線中宣布，俄羅斯將全力推進M12“東方”高速公路建設，直通中國、哈薩克斯坦、蒙古和朝鮮邊境。

要知道，中、朝、蒙都是東亞國家，是人們口中東方國家的代表。普京如今讓俄羅斯加速加入東方，意味著俄羅斯正在做出重大轉向。

隨著普京按下M12“東方”高速公路建設的加速鍵，一條橫貫歐亞的動脈開始搏動，將俄羅斯的命運與中國更加緊固地相連。

對于普京的這一表態，我國予以了高度贊賞。外交部發言人林劍17日表示，中方愿同俄方一道，持續深化交通運輸領域合作，挖掘過境運輸潛力，提升游客互訪的數量，不斷豐富中俄新時代全面戰略協作伙伴關系內涵。

需要注意的是，此時距特朗普發出“50天停戰通牒”僅過去48小時。當西方媒體聚焦于普京如何回應美國制裁威脅時，這位俄羅斯領導人卻在地圖上畫出一道向東的弧線。

特朗普7月14日的制裁威脅言猶在耳：若俄羅斯50天內不?；穑瑢Χ砹_斯，以及所有購買俄羅斯石油的國家加征關稅。但克里姆林宮消息人士透露，普京認定“俄羅斯經濟和軍隊足夠強大，能夠經受西方任何措施”。

這種底氣的背后，是莫斯科精心布局的東方突圍戰略。當M12公路連接線延伸至中朝邊境，俄羅斯的過境運輸能力將擺脫對西方港口的依賴。據俄財政部數據，2025年上半年，俄羅斯遠東地區對華貿易激增47%，成為制裁風暴中的亮眼增長極。

至于俄羅斯如何與美國打交道，克里姆林宮明確指出，“普京重視與特朗普的關系，與美國特使史蒂文·威特科夫也談得很好，但俄羅斯利益高于一切”。

克宮內部人士的這句話，在公路規劃中得到具象化呈現。當特朗普張羅著向烏克蘭運送“愛國者”導彈等先進武器時，普京正在西伯利亞凍土上，開掘通往東方的生命線。

公路延伸線規劃的公布，體現出了普京對中俄貿易的高度重視。2023年，中俄雙邊貿易額突破2400億美元大關，但跨境物流卻成為了大問題。普京曾聽到卡車司機訴苦，入境中國需辦理專用簽證，高峰期排隊甚至需要兩到三天的時間。

這其中的問題出在俄羅斯這一邊，俄羅斯的口岸點既不如中方那么充足，又缺乏必要的公路等設施。

對此，俄羅斯科學院遠東研究所曾表示，到2030年，中俄邊境口岸通行能力將提升三倍，年過貨量突破2億噸。

當普京終于下定決心加強與中國等國家的貿易往來時，他啟動的不只是一個交通建設項目，更是一部加強陸權、對抗海權的新篇章。