2024年11月2日15時27分許，東莞市麻涌鎮(zhèn)大步村新**環(huán)保投資有限公司發(fā)生一起車輛傷害事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失約人民幣110萬元。

事故發(fā)生現(xiàn)場

近日，東莞市應急管理局公布了該起事故的調(diào)查報告。

經(jīng)調(diào)查認定，東莞麻涌新“11·2”一般車輛傷害事故是一起因事故發(fā)生單位叉車使用安全管理不到位，叉車駕駛人員違反叉車安全管理制度而引發(fā)的一般生產(chǎn)安全責任事故。

事故發(fā)生經(jīng)過

根據(jù)相關人員筆錄、事故現(xiàn)場勘察及監(jiān)控視頻等證據(jù)，綜合分析事故發(fā)生經(jīng)過如下：

2024年11月2日14時許，趙某合和李某富各自駕駛叉車清理熔煉單元水淬渣堆場雜物。水淬渣堆場雜物中有兩條設備技改拆卸的廢棄傳輸皮帶，第一條傳輸皮帶被李某富與趙某合駕駛叉車配合順利轉(zhuǎn)運至干燥配料單元外墻雜物堆放處。

15時25分許，李某富和趙某合繼續(xù)沿用第一條傳輸皮帶的轉(zhuǎn)運方式，李某富首先使用吊裝布帶穿過傳輸皮帶，然后將吊裝布帶開口兩端合并系掛在叉車尾部的掛鉤上，李某富駕駛叉車先將傳輸皮帶拖拽到干燥配料單元與公輔單元之間外道T字路口，隨即李某富將叉車停在T字路口左側直道等待趙某合。

15時27分許，趙某合駕駛叉車從熔煉單元駛出行駛至T字路口，趙某合操作貨叉將地面?zhèn)鬏斊捕颂羝鹜靶旭偛⒀杆倨鹕洸婕埽瑫r李某富駕駛叉車向左側直道緩慢拖行，當趙某合駕駛的叉車向左側直道轉(zhuǎn)彎時發(fā)生傾覆，趙某合從叉車駕駛位跌落至左側地面，被傾覆的叉車護頂架壓著。

傾覆的叉車和傳輸皮帶

2024年11月2日15時47分許，120救護車抵達事故現(xiàn)場。約16時許，醫(yī)護人員根據(jù)心電圖檢查結果及查看生命體征，當場宣告趙某合搶救無效死亡。

事故原因分析

（一）直接原因分析

趙某合和李某富違反叉車使用單位安全管理制度，在未制定安全作業(yè)方案，未經(jīng)審核批準的情況下，各自駕駛叉車前后配合叉運傳輸皮帶作業(yè)，后車趙某合未系安全帶，使用左側單貨叉叉起傳輸皮帶向左轉(zhuǎn)彎行駛時，叉起的傳輸皮帶重力和前車牽引共同對后車產(chǎn)生側向拉力，該側向拉力與后車左轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的車輛離心力同時作用，最終導致后車發(fā)生左側傾覆，趙某合直接跌落地面被壓。

事故叉車駕駛位

及腰部安全帶

（二）事故原因技術分析

結合查閱資料，相關人員詢問筆錄、監(jiān)控視頻，對事故原因分析論證，具體情況如下：

1.叉運傳輸皮帶配合作業(yè)，駕駛前車（涉事叉車）拖行傳輸皮帶的為李某富，駕駛后車（事故叉車）叉起傳輸皮帶的為趙某合。

2.后車提升貨叉架叉起傳輸皮帶向前行駛，同時前車緩慢向前拖行，后車直道行駛時叉起傳輸皮帶的貨叉架已超過護頂架（護頂架離地高2.18m），且在行駛過程中貨叉架繼續(xù)往上提升。

3.后車向左轉(zhuǎn)彎行駛時，緩慢拖行的前車對傳輸皮帶產(chǎn)生牽引，因傳輸皮帶受前車的牽引和后車叉起導致完全離開地面，叉起的傳輸皮帶重力和前車牽引共同對后車產(chǎn)生側向拉力，該側向拉力與后車左轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的車輛離心力同時作用，導致后車發(fā)生左側傾覆。

4.從監(jiān)控視頻獲悉，事發(fā)時后車為左側單貨叉作業(yè)，趙某合為直接跌落地面，并沒有釋放約束裝置（安全帶）動作，同時經(jīng)李某富確認，趙某合事發(fā)時駕駛叉車未系安全帶。

（三）間接原因分析

新**公司叉車使用安全管理不到位，一是叉車安全管理制度落實不到位，未有效督促叉車駕駛人員趙某合和李某富嚴格執(zhí)行本單位叉車安全管理制度；二是叉車作業(yè)現(xiàn)場安全隱患排查治理不到位，未采取技術、管理措施，未及時發(fā)現(xiàn)并消除叉車駕駛人員趙某合和李某富違反叉車安全管理制度規(guī)定和要求作業(yè)的事故隱患，未能保證叉車安全運行。

血的教訓！20起叉車奪命事故！

立即轉(zhuǎn)發(fā)予以警示

謹防類似事故發(fā)生

一、貨物阻擋司機視線

案例1

叉車貨物阻擋司機視線，未能發(fā)現(xiàn)前方人員，發(fā)生碾壓事故。

案例2

叉車行駛過程中視線被貨物阻擋，撞倒前方人員。

案例3

貨物堆積高，阻擋視線，碾壓員工。

案例4

視線被阻擋，通過路口不減速，員工在玩手機，被撞死。

案例5

叉車貨物阻擋司機視線，發(fā)生碾壓事故。

二、工人用身體當配重

案例6

為叉起較重貨物時保持叉車平衡，員工用體重作為配重，險些造成人員傷亡。

案例7

員工用體重作為配重失衡后，其他員工來幫忙，被叉車壓倒。

三、貨物超寬或不穩(wěn)

案例8

叉車貨物寬度超過路線允許寬度，掛到路邊貨架，險些釀成事故。

四、超速行駛

案例9

叉車超速行駛，在轉(zhuǎn)彎過程中側翻。

案例10

叉車超速行駛，發(fā)生側翻，司機未系安全帶，跳車被壓。

五、叉車司機違章行駛

案例11

叉車司機未注意到行人，行人也未注意到叉車。

案例12

叉車倒車時未觀察后方情況，撞到后方行人。

六、叉車違章運送人員

案例13

叉車違章起升人員，叉車司機未系安全帶，側翻時叉車起升上人員摔倒、司機被壓。

案例14

叉車運送貨物時，工人站在貨物上，貨物傾倒時人員也同時摔倒。

案例15

使用叉車進行登高作業(yè)

七、叉車司機未系安全帶

案例16

叉車司機未系安全帶，發(fā)生側翻時從車上跌落被壓。

案例17

叉車側翻，未系安全帶，被壓身亡！

案例18

叉車側翻，未系安全帶，被壓身亡！

八、叉車斬首

案例19

叉車斬首，當場身亡！

案例20

貨叉突然升起，行人未注意，釀事故！

持證開車，嚴禁違章。

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