7月16日

市場監管總局

發布最新召回通告

這些車輛將被召回

一起來看

福特汽車（中國）有限公司

?自即日起，召回2021年12月7日至2024年8月16日生產的部分2022—2024年款林肯領航員汽車，共計2264輛。

本次召回范圍內的部分車輛，右前制動管可能與空氣濾清器出氣管干涉磨損，造成制動液泄漏，導致制動效能降低、制動距離變長，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經銷商，為召回范圍內的車輛免費檢查并糾正右前制動管的布置，如有磨損，則更換相關零件，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2017年11月3日至2022年9月2日生產的部分2018—2022年款林肯領航員汽車，共計43輛；召回2017年10月10日至2020年7月24日生產的部分2018—2020年款福特F-150汽車，共計35輛；召回2018年2月15日至2022年4月25日生產的部分2018—2022年款福特Mustang，共計5輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于售后維修時更換的電動助力轉向機總成存在軟件偏差，可能導致車輛轉向時方向盤無預警地順時針逆時針快速交替擺動，存在安全隱患。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌或福特中國授權經銷商為召回范圍內的車輛，免費更新電動助力轉向機控制模塊軟件，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2014年12月4日至2017年6月25日生產的部分2015—2017年款林肯領航員汽車，共計2556輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于制造問題，外后視鏡內的迎賓燈密封不良，可能受到外來液體侵蝕，造成內部短路，存在起火風險。

福特汽車（中國）有限公司將委托林肯品牌授權經銷商，為召回范圍內的車輛斷開迎賓燈的連接，以消除安全隱患。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司

自即日起，召回2024年12月19日至2025年4月30日期間生產的Panamera和Taycan系列汽車，共計1248輛。

本次召回范圍內的車輛，由于制造問題，前減震支柱卡環未完全卡入凹槽中，可能導致空氣減震器內的空氣泄漏，影響車輛的操控性，增加發生碰撞的風險，存在安全隱患。

保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權經銷商，檢查卡環的安裝位置，必要時進行維修，以消除安全隱患。

東風商用車有限公司

?自即日起，召回2024年11月10日至2025年1月15日期間生產的部分東風KR系列貨車，共計59輛。

本次召回范圍內的部分車輛，頂棚桿未按照國家標準進行固定，導致車輛裝載貨物有超高、超載及頂棚桿脫落的風險，存在安全隱患。

東風商用車有限公司將免費為召回范圍內的車輛頂棚桿重新焊接固定，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2024年9月1日至2025年3月15日期間生產的部分東風KR系列貨車，共計193輛。

本次召回范圍內的部分車輛，反光標識粘貼間距不滿足國家相關標準的要求，反光效果不良，存在安全隱患。

東風商用車有限公司將免費為召回范圍內的車輛重新粘貼反光標識，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2024年10月12日至2025年3月19日生產的部分東風KR系列貨車，共計67輛。

本次召回范圍內的部分車輛，側防護裝置前端未安裝帶圓角的垂直構件，不滿足國家相關標準的要求。如果車輛發生碰撞，可能無法起到有效防護作用，存在安全隱患。

東風商用車有限公司將免費為召回范圍內的車輛加裝帶圓角的側防護垂直構件，以消除安全隱患。

中國第一汽車集團有限公司

?自即日起，召回一汽解放青島基地2023年1月10日至2024年11月20日期間生產的部分倉柵式運輸半掛車、廂式運輸車、插電式混合動力廂式運輸車，共計158輛；召回一汽解放長春基地2023年2月24日至2024年8月31日期間生產的部分倉柵式運輸車，共計21輛。

本次召回范圍內的部分車輛，反光標識粘貼間距不滿足國家相關標準的要求，反光效果不良，存在安全隱患。

一汽解放青島汽車有限公司、一汽解放汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛檢查并更換反光標識，以消除安全隱患。

?自即日起，召回一汽解放青島基地2023年1月10日至2024年11月20日期間生產的部分倉柵式運輸半掛車、廂式運輸車、插電式混合動力廂式運輸車，共計158輛；召回一汽解放長春基地2023年8月22日至2024年11月13日期間生產的部分倉柵式運輸車、廂式運輸車、平頭柴油載貨汽車、畜禽運輸車、翼開啟廂式車，共計53輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于側防護或后防護裝置的安裝尺寸不滿足國家相關標準的要求，如果車輛發生碰撞，可能無法有效起到防護作用，存在安全隱患。

一汽解放青島汽車有限公司、一汽解放汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查并更換側防護或后防護裝置，以消除安全隱患。

?自即日起，召回一汽解放長春基地2023年2月23日至2024年10月27日期間生產的部分倉柵式運輸車，共計82輛。

本次召回范圍內的部分車輛，頂棚桿未按照國家標準進行固定，導致車輛裝載貨物有超高、超載及頂棚桿脫落的風險，存在安全隱患。

一汽解放汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛頂棚桿進行焊接，以消除安全隱患。

安徽江淮汽車集團股份有限公司

?自即日起，召回2023年10月24日至2024年7月22日期間生產的部分江淮載貨汽車，共計12輛。

本次召回范圍內的部分車輛，頂棚桿未按照國家標準進行固定，導致車輛裝載貨物有超高、超載及頂棚桿脫落的風險，存在安全隱患。

安徽江淮汽車集團股份有限公司將免費為召回范圍內車輛進行檢查，對頂棚桿重新焊接固定，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2023年10月23日至2024年3月21日期間生產的部分江淮載貨汽車，共計10輛。

本次召回范圍內的部分車輛，反光標識粘貼間距不滿足國家相關標準的要求，反光效果不良，存在安全隱患。

安徽江淮汽車集團股份有限公司將免費為召回范圍內車輛進行檢查，補充粘貼反光標識，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2022年10月24日至2024年4月28日期間生產的部分江淮載貨汽車，共計27輛。

本次召回范圍內的部分車輛，側防護裝置前端倒圓尺寸不滿足國家相關標準的要求，如果車輛發生碰撞，可能無法起到有效防護作用，存在安全隱患。

安徽江淮汽車集團股份有限公司將免費為召回范圍內的車輛進行檢查和維修側防護裝置，必要時進行更換，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2023年3月27日至2024年5月30日期間生產的部分江淮載貨汽車，共計9輛。

本次召回范圍內寬度大于2100mm的車輛未安裝示廓燈，不滿足國家相關標準的要求，存在安全隱患。

安徽江淮汽車集團股份有限公司將免費為召回范圍內車輛進行檢查，并安裝示廓燈，以消除安全隱患。

北汽福田汽車股份有限公司

自即日起，召回2023年12月31日至2024年12月11日期間生產的部分福田時代牌與福田奧鈴牌倉柵式運輸車，共計76輛。

本次召回范圍內的車輛，頂棚桿未按照國家標準進行固定，導致車輛裝載貨物有超高、超載及頂棚桿脫落的風險，存在安全隱患。

北汽福田汽車股份有限公司將免費為召回范圍內的車輛重新裝配頂棚桿并焊接固定，以消除安全隱患。

中國重汽集團濟南商用車有限公司

中國重汽集團濟南卡車股份有限公司

?自即日起，召回2023年6月30日至2024年3月15日期間生產的倉柵式運輸車，共計39輛。

本次召回范圍內的車輛，頂棚桿未按照國家標準進行固定，導致車輛裝載貨物有超高、超載及頂棚桿脫落的風險，存在安全隱患。

中國重汽集團濟南商用車有限公司將免費為召回范圍內的車輛頂棚桿重新焊接固定，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2023年1月16日至2024年8月1日期間生產的倉柵式運輸車，共計147輛；自即日起，召回2024年6月15日至2025年5月17日期間生產的廂式運輸車，共計10輛。

本次召回范圍內的車輛，反光標識粘貼間距不滿足國家相關標準的要求，反光效果不良，存在安全隱患。

中國重汽集團濟南商用車有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司將免費為召回范圍內的車輛重新粘貼反光標識，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2024年7月5日至2024年7月15日期間生產的倉柵式運輸車，共計5輛；自即日起，召回2024年6月15日至2025年5月17日期間生產的廂式運輸車，共計10輛。

本次召回范圍內的部分車輛，側防護裝置前端未安裝帶圓角的垂直構件，不滿足國家相關標準的要求，如果車輛發生碰撞，可能無法起到有效防護作用，存在安全隱患。

中國重汽集團濟南商用車有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換側防護裝置，以消除安全隱患。

?自即日起，召回2024年6月15日至2025年5月17日期間生產的廂式運輸車，共計10輛。

本次召回范圍內的車輛，尾部標志板尺寸不滿足國家相關標準的要求，夜間或道路照明條件較差情況下，尾部標志板可見度不足，影響其他道路使用者對車輛距離的判斷，存在安全隱患。

中國重汽集團濟南卡車股份有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換尾部標志板，以消除安全隱患。

川崎摩托（上海）有限公司

自即日起，召回2024年2月20日至2025年4月18日期間生產的部分進口ZX636型摩托車，共計1691輛。

本次召回范圍內的部分車輛，由于發動機曲軸箱中固定曲軸的螺栓扭矩過大，可能導致曲軸軸瓦損壞，造成車輛行駛過程中失去動力，存在安全隱患。

川崎摩托（上海）有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查，如果軸瓦有任何異常或損壞，則更換損壞的零件，并以適當的扭矩擰緊曲軸固定螺栓，以消除安全隱患。

（本文圖片來源：缺陷產品召回技術中心）

中國消費者報新媒體編輯部出品

來源/中國消費者報·中國消費網

編輯/李曉雨

監制/何永鵬 任震宇

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