作者 | 黃少華

編輯 | 李昊飛

出品 | 華山論劍V（iauto-ilife）

靴子終于落地！

7月15日，吉利控股集團宣布，旗下吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”，股票代碼：0175.HK）與極氪智能科技有限公司（以下簡稱“極氪”，股票代碼：NYSE:ZK）正式簽署合并協議，吉利汽車將收購其尚未持有的全部極氪股份，極氪股東可選擇以現金或置換吉利汽車股份作為對價。

根據公告，每股極氪股份對價2.687美元或1.23股吉利汽車新股，美國存托股份對價26.87美元或12.3股吉利美國存托股份；代價股份發行價17.15港元，較公告前收市價溢價約2.4%。交易完成后，極氪將成為吉利汽車全資附屬公司，持股由62.8%升至100%，私有化現金代價折算約合人民幣171.99億元。

合并完成后，極氪將成為公司的全資附屬公司，實現私有化并于紐交所退市。此舉標志著吉利控股集團貫徹《臺州宣言》精神，推進回歸“一個吉利”戰略又邁出關鍵一步。

高達百億元的合并決定，涉及年銷300萬輛的多個品牌，吉利控股集團卻用“閃電戰”的速度快速推進——從5月7日提出私有化極氪的報價，到7月15日正式簽署協議，前后還不到70天時間。

吉利控股集團董事長李書福表示：“吉利控股集團去年發布《臺州宣言》以來，‘一個吉利行動’進展順利，本次合并為吉利汽車更美好的未來打下了堅實基礎。”

上下同欲者勝，奮楫篤行者贏！

這兩天，已經有很多媒體同行對此事進行了非常深入的分析，這件事情對于吉利而言，目標非常清晰，就是——堅定不移地推進內部資源深度整合和高效融合，杜絕重復投入，提升企業整體競爭力。

隨著吉利汽車與極氪完成合并，將進一步提升吉利汽車的戰略執行效率、創新能力及盈利水平，為合并后的全體股東創造更大的價值。

其實，從近期吉利的一系列技術、產品和營銷動作，已經可以看到成果。

舉個簡單的例子，原來吉利控股旗下有很多品牌，每個品牌在包括智能化等領域都有自己的方案和研發投入，導致不僅投入多，而且每個方案都不夠領先。

整合之后，極氪副總裁陳奇擔任吉利首席智駕科學家，推動集團級的智駕平臺統一，“千里浩瀚”全域智駕平臺覆蓋銀河、領克、極氪等全品牌，從基礎H1到高階H9共5層級方案，滿足不同價位車型需求。

這樣的技術協同，有利于成本控制和加速產品迭代。

類似的協同還有很多。比如在產品層面，此前極氪和領克分屬兩個集團，在產品規劃等方面容易雷同和“內耗”，整合之后，極氪向上，領克向寬，就有了非常明晰的產品規劃路徑。同時，極氪在9X等全尺寸SUV上使用插電混動，而領克的純電也會聚焦中小型車，形成更好的協同和互補。

在上周極氪9X的技術發布會后，吉利汽車集團高級副總裁、極氪科技副總裁林杰坦言，過去，極氪作為獨立上市公司，一方面要承受盈利的壓力，一方面要滿足用戶無限的期待，致使很多動作變形，用戶口碑與銷量未能達到理想狀態。如今回歸大吉利的懷抱，極氪得以卸下重負，真正能心無旁騖地與時間為友，潛心雕琢產品與品牌。

“單打獨斗已難成氣候，品牌的發展離不開大集團的有力支撐。做豪華品牌，一定要和時間做朋友。如果總是盯著一個月的波動，你很難沉下心來打造豪華。”林杰表示，回歸“大吉利”體系后，極氪作為品牌金字塔的“塔尖”，將獲得前所未有的體系支撐。

同樣，無論是領克還是銀河品牌，也能從“一個吉利”戰略中獲得更多的資源和技術，完成產品和技術的快速迭代。

從多品牌分散作戰，到“集團化技術平臺+多品牌用戶體驗”的新模式，多個品牌共享浩瀚架構、三電技術、智能座艙，形成“技術底座+體驗差異”的模式，不僅能更好地降本增效，也能提升各個品牌的競爭力。

上半年亮眼的數據，正是這一戰略轉型初顯成效的有力證明。

資料顯示，吉利汽車集團上半年累計銷量達到 1409180 輛，同比增長 47%，創下歷史新高。其中，新能源車型（含吉利、領克、極氪）銷量達 725,151 輛，同比增長 126%，滲透率突破 52%。

這意味著在吉利汽車集團售出的車輛中，每賣出2輛車，就有超過1輛是新能源車，遠超行業平均水平，充分展現了其在電動化浪潮中的強勁勢頭和戰略執行力。

而在合并之后，品牌間的協同效應也開始初步顯現。比如， 作為整合關鍵一環的極氪科技，上半年累計銷量超24.49萬輛，同比增長14.5%。其中，極氪品牌累計銷量為9.07萬輛，領克品牌累計銷量為15.41萬輛。

更重要的是，放眼整個吉利控股集團層面，增長勢頭也是非常強勁，資料顯示，吉利控股集團上半年整體銷量達到193萬輛，同比增長達到30%，進一步鞏固了其全球汽車巨頭的地位。

具體到車型，吉利也已經擁有市場覆蓋面廣的爆款矩陣。

比如星愿不僅是半年全品類銷冠，也是上半年唯一突破 20 萬輛銷量的單車，上半年其累計銷量高達 204940 輛。星耀 8的成績同樣亮眼，自 2025 年 5 月 9 日正式交付以來，已經連續兩個月登頂中高級插混轎車市場銷冠。

領克 900 也連續 8 周穩居大型 SUV 市場前三，6月銷量更是達到 5566 輛，超越理想 L9躋身全尺寸高端混動 SUV 銷量 TOP2。

接下來，還有包括銀河 A7、銀河 M9、極氪 9X 等新車齊發，有望在市場中掀起新的熱潮。

也是這份扎實的上半年答卷和內部整合帶來的巨大潛力，吉利汽車集團展現出前所未有的信心，將全年銷量目標從270萬輛大幅上調至300萬輛。

這不僅是對自身能力的肯定，更是對“一個吉利”戰略下資源整合、效率提升、協同發力所釋放能量的強烈預期。

合并后的新吉利汽車，正以更聚焦、更協同、更高效的姿態，加速駛向未來競爭的深水區。