日本防衛省剛放出2025年的防衛白皮書，里面對中國空軍裝備數量的統計搞得大家議論紛紛。白皮書說中國空軍現役殲-20只有230架，殲-16是312架，殲-15艦載機70架，這些數據精確到個位數，看起來挺專業的，但跟西方情報機構的估算差得不是一星半點。

西方那邊覺得殲-20到2024年底就快300架了，年產量可能上百架，結果日本這兒說過去一年只加了30架，感覺像產能突然掉下來似的。這不免讓人懷疑，日本是不是在低估中國空軍實力，好給國內民眾吃顆定心丸。

先說說日本白皮書的背景吧。日本每年出這個報告，主要評估周邊安全形勢，這次還是把中國列為“前所未有的最大戰略挑戰”，尤其在臺海問題上點名道姓。報告里對比了中國大陸和臺灣的武器裝備數量，但重點是解放軍現役裝備的統計。

日本防衛省自稱這些數據基于情報收集，精確到個位數，以前西方國家還挺認可的，因為歐美智庫往往只能給個大致區間，比如坦克或戰機數量在幾百到一千之間晃悠。但日本這兒直接報230、312、70這樣的數，過去幾年被當成最靠譜的參考。可最近幾年質疑聲越來越大，今年這份報告一出，更是有人直呼日本在胡編亂造。

為什么這么說呢？拿殲-20來說，西方開源情報機構到2022年底就估算中國空軍裝備的殲-20超過187架，那已經是超過美國F-22的總產量了。到2023年，200架以上成了共識。分析認為成都飛機工業集團的生產線擴建了，年產量能到100架甚至更高。

這點今年1月洛克希德·馬丁的CEO詹姆斯·泰克萊特也承認了，他說殲-20的產能跟F-35差不多，已經超過100架一年。 基于這些，西方專家推測2024年內殲-20服役數量超過300架，到2030年可能上千架。

當然這些是推測，但他們有證據，比如衛星照片顯示成飛廠房在擴建，新殲-20曝光的頻率一年比一年高。日本現在突然說2025年只有230架，跟去年報告的200架比，只加了30架，這跟年產100架的說法對不上號啊。

殲-16的情況也類似。西方估算殲-16服役數量比殲-20還多，可能超過350甚至400架。日本報312架，明顯低估了沈陽飛機工業集團的產能。沈飛現在同時產殲-16、殲-16D電子戰型、殲-15T、殲-15D，還有殲-35在試產，產能分散，但年產量至少50架以上。

日本報告說2024年292架，2025年312架，一年只加20架，這也太離譜了。殲-15艦載機更不用提，前陣子央視采訪沈飛，西方專家從現場殲-15T的編號推算，已經產了70架，加上原版和電子戰版，總數不可能只有70架。

日本國內軍事專家也開始質疑了。他們發現從2022年起，白皮書的數據增量每年都在縮水。按日本的邏輯，2022到2023年殲-20加90架，2023到2024年降到60架，今年又剩30架，乍一看以為殲-20要停產了。這說明日本的數據至少從2022年起就沒啥參考價值了。目的可能是對內掩蓋中國空軍真實實力，日本最怕中國軍力變強，尤其強到能對抗美國的程度。

但日本又是美國鐵桿盟友，必須跟反華步伐，導致國內反華情緒高漲，可軍事上又打不過中國。在這種矛盾下，日本不愿意承認中國比美國強，不然反華敘事就站不住腳了，只能貶低中國軍力，讓民眾相信自衛隊和美軍還能護著日本。

其實這不是新鮮事兒，日本白皮書一直有這種傾向。2024年的報告就低估了中國空軍現代化速度，西方智庫像詹氏信息集團評估殲-20到2024年約195架，Janes也說中國人民解放軍空軍有12個旅裝備殲-20，總數約195架。

五角大樓的報告說中國空軍正追趕美國空軍，但還沒超過，殲-20艦隊接近200架，新工廠在增加產能。 亞洲時報報道中國殲-20艦隊在太平洋超過美國，技術升級，用國產發動機。 軍事觀察雜志預測中國到2030年建1000多架殲-20，年產100-120架。

中國空軍現代化步伐沒停，殲-20從2017年服役到現在，產量穩步上升。早期用俄制發動機，現在換成國產WS-10和WS-15，更可靠。X平臺上有人說2025年殲-20至少500架，年產120架。 還有帖子預測2030年1000+殲-20，300殲-35，500殲-16。 這些數字雖是估算，但基于工廠活動和曝光照片。日本白皮書數據跟這些差太多，可能是情報來源有限，或有意調整。

日本白皮書還提中國灰色地帶活動，比如中國海警船只增加到161艘，超過1000噸級。 但空軍部分重點是中國空軍活動增加，日本自衛隊頻繁出動攔截。2025年白皮書說世界進入新冷戰時代，中國和特朗普是因素。 NHK報道日本對中國的軍事活動表示強烈關切。 USNI新聞說太平洋軍事平衡向中國傾斜。

中國回應說日本白皮書找借口擴軍，把中國抹黑成最大挑戰。 外交部發言人批評日本制造借口軍事擴張。中國軍方強調國防政策防御性，活動符合國際法。

數據差異反映情報方法不同。日本靠衛星和信號情報，西方結合工廠衛星照、媒體報道。中國不公開精確數字，所以全靠估算。但日本精確到個位數，卻跟趨勢不符，像是產能暴跌，可現實是中國航空工業在飛速發展。成飛、沈飛生產線忙碌，殲-20升級到J-20A，用WS-15發動機，新隱身涂層。

這事兒有深層含義。日本想維持美日聯盟信心，避免民眾恐慌中國崛起。但低估對手可能誤判形勢，導致政策失誤。中國空軍目標是現代化，殲-20是核心，結合殲-16、殲-35，形成高低搭配。西方預測中國空軍到2025年有3300多架飛機，J-20是重點。

日本自衛隊也在升級，買F-35，開發六代機GCAP。 但面對中國空軍擴張，日本壓力大。白皮書數據或許是政治工具，不是純情報。

總的來說，日本算的中國戰機產量看起來低了，殲-20產能沒暴跌，反而在漲。真實情況可能接近西方估算，年產百架以上。這提醒大家，軍事情報有偏見，得多方對比才能接近真相。日本這份報告，表面精確，實際可能在玩數字游戲，好推動國內防務預算增加。未來幾年，中國空軍還會加速，殲-20數量會繼續攀升，到時候看日本怎么圓這個場。