在法國汽車工業史上，有一個鮮為人知但極具傳奇色彩的品牌——Venturi。而其中最為獨特的車型之一，便是專為意大利市場開發的Venturi 111 Cup。這款中置引擎跑車不僅體現了法國工程師的創新精神，更見證了一個時代的汽車稅收政策如何影響產品設計

Venturi 111 Cup的誕生有著特殊的歷史背景。這款車型專為意大利市場設計，旨在巧妙規避當時對超過2.0升排量汽車征收38%重稅的嚴厲稅收政策。據信僅生產了三臺Venturi 111 Cup，專為意大利市場打造，搭載輕量化緊湊型直列四缸發動機。這種設計策略在當時的歐洲汽車市場并不罕見，許多制造商都會針對不同國家的稅收政策調整產品規格。

在技術規格方面，Venturi 111 Cup搭載一臺源自雷諾21 Turbo的渦輪增壓2.0升直列四缸發動機，最大功率185馬力。相比使用PRV V6發動機的其他車型至少200馬力的輸出，111 Cup的180馬力顯得相對保守，但在當時仍能實現235公里/小時的最高速度，千米加速時間為27.2秒。發動機采用中置布局，位于后軸前方，通過五速手動變速箱將動力傳遞至后輪。

從外觀設計來看，Venturi 111 Cup的車身長度為4.14米，寬度為1.98米，軸距為2.49米。車身設計融合了那個時代特有的棱角分明與流線曲線，營造出獨特的視覺效果。內飾方面，車內采用木蘭色皮革裝飾，儀表板、中控臺和換擋手柄均配有胡桃木飾板，配備空調系統、五輻式鋁合金輪圈、電動座椅調節、電動車窗和外后視鏡，以及Clarion CRH 70 AM/FM卡帶收音機。

由于產量極其稀少，Venturi 111 Cup的總產量據記載不超過50臺，這使得它成為了真正的收藏珍品。目前已知僅存三臺原始狀態的車輛，其稀有程度可見一斑。這些車輛大多保存完好，成為汽車收藏家和博物館爭相收藏的對象。

Venturi 111 Cup的歷史意義遠超其商業價值。它不僅展現了法國汽車工程師在面對市場挑戰時的創新思維，更體現了那個時代歐洲汽車制造商如何巧妙應對各國不同的稅收政策。雖然這款車型的生產周期很短，但它為Venturi品牌后續的發展奠定了基礎，也成為了法國汽車工業史上一個獨特的注腳。

如今，Venturi品牌已經轉型為電動汽車制造商，專注于極地探險車輛和Formula E賽車的開發。然而，Venturi 111 Cup作為品牌燃油車時代的經典作品，仍然以其獨特的設計理念和極其稀有的存世量，在汽車收藏界占據著重要地位，見證著一個時代的汽車工業發展歷程。