上海
7月17日，財政部、稅務總局發(fā)布公告，為進一步引導合理消費，將超豪華小汽車消費稅政策進行調(diào)整，征稅范圍從之前的零售價格（不含增值稅）130萬元調(diào)整到90萬元，相關調(diào)整措施將于7月20日正式實施。
隨著消費稅征收門檻從130萬元下調(diào)到90萬元，算上增值稅之后，官方指導價在101.7萬元及以上的車型，就要加征10%的消費稅。
此次政策調(diào)整，主要有三個變化和一個補充。首先，超豪華小汽車的征收標準下調(diào)了40萬元，順應了當前超豪華車終端價格下行的趨勢。
其次，新政策明確規(guī)定車輛類型為包括各種動力類型（含純電動、燃料電池等動力類型）的乘用車和中輕型商用客車的車輛。對純電動、燃料電池等沒有氣缸容量（排氣量）的超豪華小汽車僅在零售環(huán)節(jié)征收消費稅，部分之前不在區(qū)間內(nèi)的新能源車，將正式被納入消費稅 “管轄”。
再者，明確規(guī)定對納稅人銷售二手超豪華小汽車不再征收消費稅，為二手豪華車流通掃除稅費障礙。對買家來說，購車成本明顯降低，也讓更多人有機會擁有以往買不起的超豪華二手車。
另外，此次政策明確了在購買超豪華車時，相應的精品、配飾和服務等名義收取的價款，也將被統(tǒng)一征收，這些容易通過多張發(fā)票等形式漏稅的，從政策上堵住征稅漏洞。
近兩年來進口車銷量下滑明顯，此次超豪華小汽車消費稅政策調(diào)整，可謂“牽一發(fā)而動全身”，短期內(nèi)可能推高部分車型價格，但長期或倒逼車企優(yōu)化成本結構。同時也意味著未來從車企定價策略到市場流通，從消費選擇到產(chǎn)業(yè)方向，都將開啟新的變革周期。
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