最近幾天，互聯(lián)網(wǎng)上一組照片炸了鍋——中國殲-20S雙座版隱形戰(zhàn)斗機的高清圖密集曝光，這款被外界稱為“全球首款5代半戰(zhàn)機”的新機型，還沒正式服役就已經(jīng)成了軍事圈的頂流。連美國知名軍事網(wǎng)站《戰(zhàn)區(qū)》都坐不住了，特意發(fā)了篇長文，字里行間透著一股“看熱鬧但又有點慌”的復(fù)雜情緒。

要說《戰(zhàn)區(qū)》這次的報道，其實還算克制。文章開頭就承認(rèn)，殲-20S的出現(xiàn)“標(biāo)志著中國在隱形戰(zhàn)機領(lǐng)域又邁出了關(guān)鍵一步”，尤其是雙座設(shè)計，“在全球五代機中堪稱獨樹一幟”。他們注意到，新曝光的殲-20S換了新涂裝，淺灰色迷彩比老款更低調(diào)，機身上的傳感器陣列也明顯升級，“看起來像是為了強化電子戰(zhàn)能力”。

最讓美國人在意的是雙座布局。《戰(zhàn)區(qū)》推測，后排飛行員很可能負(fù)責(zé)操控?zé)o人機編隊，“這意味著殲-20S可能成為‘忠誠僚機’戰(zhàn)術(shù)的核心平臺，讓中國空軍的協(xié)同作戰(zhàn)能力直接上一個臺階”。性能分析部分，文章倒是沒瞎吹，客觀提到殲-20S的發(fā)動機疑似還是用了渦扇-10，“但中國國產(chǎn)渦扇-15已經(jīng)在測試中，一旦換裝，機動性和隱身性還能再提一檔”。

不過，比起網(wǎng)站正文的報道，評論區(qū)的美國網(wǎng)友們可就沒那么淡定了。有人酸溜溜地說“長得沒F-22好看”，底下立馬有人回懟“好看能當(dāng)導(dǎo)彈使？”；有人扯著嗓子喊“F-35才是王道”，但點贊數(shù)還沒隔壁“F-22生產(chǎn)線拆了是最大敗筆”的評論多。

吵來吵去，一條留言突然被頂?shù)搅饲芭牛瑑?nèi)容是這么寫的：“可以肯定的是，他們生產(chǎn)的東西比俄羅斯的好看，而且我敢打賭質(zhì)量也更好，并且具有大規(guī)模生產(chǎn)的能力。我呼吁取消韓國關(guān)稅，并大量購買他們的 KF-21戰(zhàn)機。”

看到這兒，估計不少人跟我一樣懵：美國？買韓國戰(zhàn)機？還是那個對外號稱“五代機”、實則連內(nèi)置彈艙都沒有的KF-21？

要知道，美國可是全球第一個列裝五代機的國家，F(xiàn)-22服役那會兒，其他國家還在玩三代、四代機改改改呢。現(xiàn)在居然要淪落到從韓國“進(jìn)口”戰(zhàn)機應(yīng)急？這事兒聽著就像呂布跟劉備用青龍偃月刀——畫風(fēng)完全不對。

不過仔細(xì)想想，美國網(wǎng)友這波“病急亂投醫(yī)”，背后還真藏著美國人對中國五代機產(chǎn)能的深度焦慮。

咱們先捋捋美國現(xiàn)在的家底：F-22總共就造了187架，生產(chǎn)線2011年就拆了，想增產(chǎn)都沒轍；F-35倒是在量產(chǎn)，但訂單排到了2030年以后，除了美軍自己用，還要優(yōu)先供應(yīng)歐洲、日韓這些盟友。

前段時間還有新聞?wù)f，洛克希德·馬丁公司因為供應(yīng)鏈問題，F(xiàn)-35的交付進(jìn)度又拖了，今年能交的數(shù)量比原計劃少了12架。

反觀中國，殲-20從2017年正式服役到現(xiàn)在，產(chǎn)能一直在爬坡，有外媒猜已經(jīng)造了200多架，而且還在擴(kuò)產(chǎn)。現(xiàn)在殲-20S又要來了，加上海軍的殲-35也快服役，未來5年中國五代機的數(shù)量很可能突破500架，到時候美國拿什么比？F-22數(shù)量固定，F(xiàn)-35分身乏術(shù)，可不就慌了嘛。

有人可能會說，美國網(wǎng)友也就是嘴上說說，KF-21那性能，能頂用嗎？還真別說，KF-21雖然號稱“五代機”，但跟殲-20、F-35比，差的可不是一星半點。

最核心的隱身能力，KF-21連內(nèi)置彈艙都沒有，導(dǎo)彈只能掛在機翼下，隱身性能直接打五折；雷達(dá)和航電系統(tǒng)倒是抄了F-35的作業(yè)，但韓國自己承認(rèn)“核心芯片還得進(jìn)口”；機動性更別提了，用的還是美國淘汰的F414發(fā)動機，超音速巡航想都別想。

說白了，這玩意兒就是個披著五代機皮的四代半，頂多跟歐洲的“臺風(fēng)”“陣風(fēng)”打個平手，碰上殲-20S純屬送人頭。

那美國網(wǎng)友為啥偏偏盯上它了？答案很簡單：沒得選。歐洲的“臺風(fēng)”“陣風(fēng)”生產(chǎn)線早就滿負(fù)荷了，俄羅斯的蘇-57美國人肯定不會買，剩下的也就只有韓國這個“聽話又能造”的盟友了。

KF-21雖然性能拉胯，但勝在便宜量大——單價據(jù)說才6000萬美元，不到F-35的一半，而且韓國承諾“只要訂單夠多，一年能造40架”。對于急需“湊數(shù)”的美國來說，這不就是現(xiàn)成的“臨時工”嗎？至于性能夠不夠用，先解決“有沒有”，再考慮“好不好”，這大概就是美國網(wǎng)友的真實心態(tài)。

當(dāng)然了，退一萬步講，就算美國真買到了KF-21，面對殲-20S這種能指揮無人機群、電子戰(zhàn)能力拉滿的“5代半”戰(zhàn)機，恐怕也只能是“以卵擊石”。

說到底，美國網(wǎng)友喊著“買KF-21”，本質(zhì)上是一種焦慮的宣泄。曾經(jīng)在軍事科技領(lǐng)域“獨孤求敗”的美國，突然發(fā)現(xiàn)中國在五代機領(lǐng)域不僅追上來了，還開始“超車”，這種心理落差帶來的恐慌，遠(yuǎn)比殲-20S本身更可怕。