華為用問界、智界、享界、尊界等，證明了自己超強的造車能力，以及品牌號召力。但是這“四界”都太貴，不是普通老百姓買得起的。如今，華為重磅新車現身，預計售價不到20萬元，汽車圈沸騰了。這一次華為要打通的，是大眾主流消費市場的“任督二脈”。

1. 華為重磅新車現身

7月11日，華為與上汽合作的尚界汽車，在微博官宣：“尚界上場！”華為余承東轉載該微博，并發文表示：“尚界上場！今秋敬請期待！智駕好，有藍燈！”四天后的7月15日，尚界H5悄然現身在最新一批工信部新車申報目錄上。接著，尚界汽車在微博上曝光了首款新車——尚界H5的產品信息。同時，余承東也在微博中稱尚界H5“空間大、智能強、續航長、品質高”，并再度預告新車將于9月正式發布。

作為華為鴻蒙智行“第五界”，尚界首款車型備受業界矚目。美學設計上，尚界H5秉持簡約大氣、線條流暢的風格。車身尺寸為4780*1910*1664mm，軸距2840mm，屬于中大型SUV。短車頭、長車身設計，有利于車內空間優化，后排能實現“真三座”乘坐體驗。純電版續航里程為655KM，增程版滿油滿電續航達到1300KM，可以適配和滿足多樣化出行場景需求。智能化方面，搭載大名鼎鼎的華為HUAWEI ADS 4（參數丨圖片）。

2. 起售價不到20萬？

華為五界之中，問界主攻高端SUV市場，智界聚焦高端轎車市場，享界發力行政級汽車市場，尊界則面向百萬級超豪華市場。上述四界之車，價格均不低，起售價都二三十萬，向上更是超百萬元。而尚界的品牌定位是“為千家萬戶打造高品質出行生活”，說人話就是主打大眾化市場的走量品牌。所以，尚界車型的價格肯定不會太貴。尚界H5的價格，應該不會超過問界車型的價格。

問界系列車型中，問界M5的售價最低，售價區間為22.98萬元-27.98萬元。以此推斷，尚界H5的起售價應該不會高于22.98萬元。數據顯示，2024年國內汽車均價為17.7萬元。這意味著20萬元以內的中低端市場，才是大眾主流市場。而尚界主打的就是大眾主流市場，又要承擔起鴻蒙智行走量的任務，所以我們大膽猜測，尚界H5的起售價大概率應該會低于20萬元，甚至低至15萬元。

3. 這一次又要賣爆了

問界系列的大獲成功，早已為華為在消費者心中刻下深深的“汽車信仰”。只是問界等四界的超高價格，筑起了年輕人難以逾越的高墻。尚界H5的出現，如同為蓄勢待發的華為擁躉打開泄洪閘。這一次，貼著華為標簽的汽車，終于接上了“地氣”。吸睛的外形，優越的空間，實惠的價格，適合家庭用車場景，華為品牌的背書，行業領先的智能化水平，這些因素都足以支撐尚界H5大賣。

在微博、小紅書、知乎等網絡平臺上，可以看到很多預算有限，又對華為品牌抱有好感，想體驗華為智駕技術和鴻蒙智能座艙的網友，紛紛呼吁華為推出20萬元以下的汽車產品。由此可見，消費者對于20萬元以內華為汽車的渴望程度。起售價不到20萬元的尚界H5，可以說是民心所向。這一次，華為不玩虛的“高端噱頭”，只做實的“大眾需求”，不賣“少數人的玩具”，只造“多數人的剛需”，尚界H5爆賣已成定局。

無論對于華為還是上汽來說，尚界首款車都不容有失。鴻蒙智行今年上半年累計售出20.4萬輛，跟100萬輛的年度目標還有很遙遠的距離。僅僅依靠問界、智界、享界、尊界，要實現百萬輛目標難如登天。鴻蒙智行迫切需要通過尚界，承擔起下沉市場、提升銷量的重任。去年上汽銷量銳減20%，連續18年銷量霸主寶座，也被比亞迪奪走。此外，上汽自己的新能源品牌——飛凡和智己，銷量表現平平。所以，尚界對上汽也非常重要。