6.98萬買混動車？ 你沒聽錯！ 比亞迪秦PLUS DM-i智駕版直接把價格砸穿地板，比五菱宏光還便宜，卻標配高階智駕和2055km變態續航。 車主實測一箱油能從北京開到廣州，每月通勤電費只要一杯奶茶錢。 這波操作讓合資燃油車徹底坐不住了，朗逸、軒逸的銷量正被它瘋狂蠶食，6月秦PLUS DM-i單月賣出28,323臺，穩坐插混銷冠寶座。

價格崩盤，混動車比燃油還便宜

2023年秦PLUS DM-i起售價還要9.98萬，2025年直接干到6.98萬，降幅高達42%。 在呼和浩特和沈陽的4S店，2024款榮耀版DM-i 55KM領先型疊加終端優惠后，裸車價最低6.78萬就能開走。 比亞迪這波“油電同價”戰略，讓混動車價格首次低于同級燃油車——對比軒逸經典款（8.86萬）和朗逸新銳（9.39萬），秦PLUS直接便宜了2萬以上。

續航恐怖，一箱油跨半個中國

2055km綜合續航不是實驗室數據。 杭州車主實測滿油滿電從西湖開到西安，全程不用加油；北京到上海單程1213km，抵達后還剩27%油量。 這套第五代DM混動系統熱效率高達46.06%，WLTC工況下百公里虧電油耗僅3.98L，折合一公里0.32元。 如果日常通勤用純電模式，55KM版本實測春秋續航45公里，每公里成本不到5分錢。

智駕下放，7萬車配29個傳感器

以前L2級智駕是20萬級車的專屬，現在秦PLUS DM-i智駕版全系標配“天神之眼C”系統。 車頭三個攝像頭探測距離350米，車身密布5個毫米波雷達+12個超聲波雷達，支持高速自動變道、智能泊車。 實測高架匝道匯入成功率98.6%，側方位停車一把進。 沈陽車主反饋：“下班堵車時打開領航輔助，方向盤自己跟著前車挪，比踩一小時離合器輕松多了”。

空間越級，二胎家庭直呼真香

2718mm軸距比速騰還長2cm，后排地臺全平設計。 實測1.8米身高坐后排，膝蓋離前排兩拳半，中間坐人不用岔腿。 后備箱塞進兩個28寸行李箱+嬰兒車后還有富余，周末全家露營裝備全能裝下。 重慶奶爸分享：“倆兒童安全座椅裝好，中間還能坐個大人喂飯，燃油車同價位根本做不到”。

省錢實錄：兩年油費不到3000塊

南京網約車司機張師傅賬本曝光：兩年跑了9萬公里，總能耗花費1.5萬。 其中充電費4320元，加油費僅2800元，平均每月能源成本625元。 同里程燃油車光油費就要5.4萬，夠買半臺新車了。 家用車主更省：上海白領李小姐每天通勤30公里，用谷電充電每月電費36元，“比同事坐地鐵還便宜”。

槽點不回避：底盤硬、隔音一般

高速過減速帶時顛簸感明顯，沈陽車主吐槽：“后懸架像硬板凳，過坑得提前減速”。 原廠佳通輪胎胎噪大，100碼以上風噪明顯。 有車主提車后自費2000元換靜音胎解決。 空調制熱依賴PTC電阻絲，冬天開暖風電耗飆升30%。

銷量狂飆，二三線城市賣爆

2025年上半年秦PLUS DM-i賣出32.8萬輛，相當于每分鐘賣出一臺。 在淄博、臨沂等三四線城市，它搶走35%的A級車份額，網約車公司批量采購占比高達40%。 二手車商感慨：“去年收10臺軒逸，今年8臺都是秦PLUS”。

競品反擊：吉利長安貼身肉搏

眼看比亞迪吃獨食，吉利銀河L6 EM-P打出“續航2000km+7.58萬起”的旗號，長安深藍SL03升級高速領航功能死磕智駕。 但秦PLUS DM-i憑借三電終身質保和滿街的4S店，依然讓消費者用腳投票。

車主畫像：精打細算的務實派s61c.f25.mobi

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銷量數據顯示，35-45歲家庭用戶占55%，網約車司機占30%。 鄭州車主王先生直言：“10萬內能綠牌、免購置稅、油耗3L的車，除了它沒得選”。