上海
你是否曾因行李箱超出標(biāo)準(zhǔn)尺寸1厘米，被迫在登機(jī)時(shí)支付高額的最低幾十歐元托運(yùn)費(fèi)用？這種令人困擾的旅行情景即將成為過(guò)去式。歐洲航空協(xié)會(huì)（A4E）最新宣布，其麾下的大部分歐洲航空公司已就旅客可免費(fèi)攜帶進(jìn)入客艙的隨身行李規(guī)格達(dá)成共識(shí)。
根據(jù)這一新標(biāo)準(zhǔn)，可放入座位底下的隨身行李最大尺寸設(shè)定為40厘米×30厘米×15厘米。A4E在聲明中提到，所有成員航司將在2025年夏末前落實(shí)這一標(biāo)準(zhǔn)。
不過(guò)新規(guī)也留有一定的靈活性：各航司可以“自主決定是否允許更大尺寸的個(gè)人行李”。以法航為例，除了符合40厘米×30厘米×15厘米標(biāo)準(zhǔn)的免費(fèi)隨身行李，旅客還可攜帶一個(gè)最大尺寸為55厘米×35厘米×25厘米的主客艙行李，這對(duì)于行李較多的乘客來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。
然而，市場(chǎng)調(diào)查指出，目前市場(chǎng)上難以找到完全契合40厘米×30厘米×15厘米尺寸的行李箱，最小寬度通常也有18厘米。這就意味著，未來(lái)旅客可能更偏好選擇背包或運(yùn)動(dòng)包，因其更便于調(diào)整以適應(yīng)新的尺寸規(guī)定。
特約撰稿：歐時(shí)
原標(biāo)題：《新民僑梁 | 歐洲多家航司就登機(jī)行李規(guī)格達(dá)成共識(shí)，今年就落實(shí)》
欄目編輯：梅瓔迪
來(lái)源：作者：歐時(shí)
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