合德海運“仁建8”首航，華南美西快航正式開通，打造中國制造通達全球新通道

7月16日，隨著“仁建8”輪在廣州港南沙港區一期碼頭鳴笛啟航，河北港口集團唐港集團合德海運華南美西快線正式投入運營。這一航線的開通，不僅填補了廣州南沙港無直航洛杉磯精品快線的空白，也標志著河北港口集團“華北—華東—華南”三地直航美西快航的全面成型。

“三線聯動”布局成型

作為河北港口集團旗下航運品牌，合德海運自2024年3月起，已先后開通了以上海港為起點的美西快線（HDS）和以黃驊港為起點的美西快線（HDS2）。此次“華南美西快線”（HDS3）的加入，構建起覆蓋華北黃驊港、華東上海港、華南廣州港的“三線聯動”快航網絡，實現船期互補、艙位調劑與航程優化，為跨境電商、外貿制造等重點產業提供高效穩定的物流解決方案。

航線亮點突出，打造“時效精品”

新開通的華南美西快線在時效、班期和服務模式方面體現出顯著優勢：

• 時效領先：廣州南沙港至美國洛杉磯港僅需14天，較傳統航線縮短約一周。

• 穩定周班：首期投入5艘船舶運營，每周三固定班期，穩定可靠。

• 提柜高效：“仁建8”輪每周三晚抵達洛杉磯WBCT碼頭，次日上午8點首工班即開始提柜，助力客戶加速貨物流轉。

全鏈條支撐保障

為了確保航線順暢運行，合德海運聯合港口、監管、物流多方力量，構建起全鏈條保障體系：

• 始發港廣州南沙港區一期碼頭：

• • 為跨境電商車輛開設進閘VIP通道，支持外地車輛備案；

  • 成立專項工作小組全程跟進靠泊、查驗、裝船操作；

  • 提供周三至次周二共7天靈活開港時間，便于客戶備貨集港。

• 目的港洛杉磯WBCT碼頭：

• • 配備專屬泊位與專用閘口；

  • 實施提還箱“雙免預約”服務，大幅提升通關及物流效率；

  • 合德海運自有車架配套支持，實現“卸船即提”。

• 合德海運本身服務：

• • 提供吉柜前置入倉、國際中轉等全流程增值服務；

  • 強化船舶調度與艙位管理，保障貨運效率與安全；

  • 積極整合腹地貨源，擴大服務輻射區域。

服務國家戰略，鏈接全球市場

在國家“京津冀協同發展”、“長三角一體化”、“粵港澳大灣區建設”以及“跨境電商高質量發展”等戰略引導下，合德海運不斷豐富其國際航線網絡。通過高頻穩定的美西精品快線，河北港口集團正以“港航聯動”的方式，把中國制造更快速、更高效地送達全球消費市場，助力構建內外雙循環相互促進的新發展格局。

【投稿】【提供線索】【轉載】請后臺留言或電郵投稿，主題格式為【投稿】+文章標題，發送至media@xindemarine.com郵箱。

聯系主編：陳洋15998511960