近年來，隨著汽車工業技術的飛速發展，潤滑油行業正面臨前所未有的變革。國家標準化管理委員會最新發布的GB 11121-2025《汽油機油》和GB 11122-2025《柴油機油》兩項強制性國家標準，不僅是對2006版標準的重大升級，更是推動潤滑油行業高質量發展的關鍵舉措。這兩項新標準的實施，將深刻影響市場競爭格局、技術研發方向以及產品結構優化，為行業帶來新的發展機遇。

新國標內容革新

新國標的內容革新顯著。在汽油機油方面，新標準取消了低檔SE質量規格，并新增了SM、GF-4、SN、SN+、GF-5、SP、GF-6A、GF-6B等一系列先進質量規格及技術要求。這些調整不僅大幅提升了市場產品的最低性能標準，還為高性能汽油機油提供了清晰明確的質量參照，有助于中國潤滑油企業更好地契合國內市場需求，同時拓展國際市場。在柴油機油方面，新國標同樣刪除了低檔CC質量規格，對CF-4、CI-4等規格的檢測方法進行了修訂，并新增了D1質量規格及技術要求。這一調整旨在滿足國內自主柴油發動機及商用車在國六排放后的新需求，進一步規范市場在用柴油機油的質量指標，以自主技術D1質量規范引領行業發展。

新國標對行業的影響

新國標的發布不僅是對標準的簡單更新，更是對潤滑油行業的一次深度重塑，其影響深遠。新國標的發布，首先意味著行業準入門檻的提高。低檔規格的取消，意味著依賴低端產品的企業將面臨生存壓力，而具備技術實力的企業則能借此機會搶占市場先機。這一變化將加速行業洗牌，推動資源向優質企業集中，從而提升整體行業水平。此外，新國標的實施還將倒逼企業加大研發投入，促使潤滑油產品向高端化、精細化方向發展，以滿足日益嚴苛的環保和性能要求。

在技術層面，新國標新增的高規格標準，如汽油機油的SP/GF-6系列和柴油機油的D1規格，不僅與國際標準接軌，也為國內企業的產品創新指明了方向。企業需要調整配方和工藝，以適應新標對抗氧化性、清潔性等方面的更高要求。這一過程將促進技術突破，推動行業整體技術水平的提升。

從市場角度看，新國標的實施有助于規范市場秩序，減少低質產品的流通。消費者對潤滑油品質的認知將進一步提升，高端產品的市場份額有望擴大。同時，新國標的過渡期安排也為企業提供了緩沖時間，使其能夠有序調整產品結構，避免市場短期波動。

新國標落地，潤滑油行業的平靜已被打破 —— 這不僅是一次技術標準的迭代，更可能是一場重塑行業格局的“洗牌風暴”。當 SE、CC 等低檔規格成為歷史，依賴低端市場的企業將何去何從？當 SP/GF-6、D1 等高端標準成為主流，技術儲備不足的廠家能否跟上節奏？這場升級，究竟是少數企業的“盛宴”，還是多數玩家的“淘汰賽”？

有人看到機遇：技術突破者將搶占高端市場，合規企業將贏得消費者信任；也有人暗藏焦慮：中小企業的生存邊界是否會被壓縮？新舊產品交替期的市場亂象如何規避？自主技術標準與國際規則的平衡又該如何拿捏？

為摸清行業真實脈搏，中國潤滑油信息網（sinolub.com）發起此次在線調查，誠邀您參與并轉發，讓更多人聽見行業最真實的思考。

在線調查：