在國內高端新能源汽車品牌里面，阿維塔一直是一個比較高端且個性的存在，它的設計、智能、性能都幾乎在同級維度達到了最優。不過，唯一的軟肋就是只有純電，限制了市場規模的進一步拓展。

所以，當阿維塔12、阿維塔11（參數丨圖片）相繼有了增程版，會有怎樣的改變呢？

今年4月底，阿維塔11煥新上市，推出增程、純電兩種動力共五款車型，售價28.99萬元起，疊加權益后價格下探至27.99萬元，并首次推出性能官改版“暗夜騎士版”，優惠后36.49萬元。

另外，阿維塔11的Max增程版、Max純電版入門即高配，重新錨定智能電動SUV價值天花板。在華為、寧德時代、長安三大巨頭的技術背書下，阿維塔11試圖以“入門即高配”的策略顛覆30萬級智能電動SUV市場。所以，在配置上，阿維塔11給出了最足的誠意，也給出了頂級的享受，這一點同樣是阿維塔堅持至今的越級體驗。

那么，面對激烈的市場競爭，這款車有哪些改變呢？近日，車厘子編輯試駕了這款車。對于這款車，最讓人印象深刻的當然是唯一搭載華為三激光雷達的車型。

阿維塔11全系采用華為最高配三激光智能輔助駕駛方案，搭載華為乾崑ADS全場景智能輔助駕駛系統，可實現車位到車位、上車自己開、下車自己停的全場景智能輔助駕駛體驗，樹立30萬級華系最強豪華SUV價值標桿。

華為的高階智駕在業內是公認的行業第一，在廣州試駕，無論是高速路快速路，還是城市擁堵路段，包括一些行人和電動車復雜的城中村路段，它的這套智駕系統都能夠精準識別，并快速做出反應。

印象最深的經過一些復雜路口時，廣州的電動單車（俗稱電雞）往往存在搶紅燈甚至橫穿馬路的危險情況，得益于三激光雷達的加持，阿維塔11的智能輔助駕駛可以讓車輛便捷且安全地通過這些連老司機都捏一把汗的復雜路段。

阿維塔11基于華為乾崑CAS3.0的全向防碰撞系統，具備超前感知、超快響應能力，剎停速度業界領先，對于市區道路，它的反應是精準到位，執行命令和操作的手段也不拖泥帶水，堪稱優秀。

此外，阿維塔11還全系搭載基于HarmonyOS 4開發的鴻蒙智能座艙，交互絲滑，生態豐富，車內還配備英國之寶音響、帆式主動升降尾翼、靜音電吸門、前排雙零重力座椅以及后排座椅通風、加熱、按摩等百萬級豪華配置，每一項配置都在重塑新豪華入門標準，可以說重新錨定智能電動SUV價值天花板。

這里說下阿維塔11Max版車型，它有增程、純電兩種動力形式，其中增程版搭載的是領先一代的昆侖智慧增程系統，CLTC純電續航里程高達225km，CLTC綜合續航里程高達1065km，WLTC饋電油耗僅6.2L/100km。

增程版解決了此前只有純電版的續航焦慮，而且超過200公里的純電續航在市區完全可以當做純電車使用，一周幾乎只用充一次電，大大節省了日常用車成本。而在假期長途旅行時又不用擔心高速路上充電樁排隊的續航焦慮，6.2L的饋電油耗也讓人驚喜。

阿維塔11是阿維塔品牌的首款旗艦車型，它也是長安汽車、華為、寧德時代三巨頭三強聯手打造的智能電動SUV，各方都為這款車注入了最強的科技與實力，如今增程版的加入，讓阿維塔11進一步夯實了“30萬級華系最強豪華SUV”價值標簽。

相信憑借華為智駕與鴻蒙生態的技術壁壘、寧德時代電池的安全背書，以及長安的制造底蘊，這款車在30萬級市場已具備顛覆潛力。最新數據顯示，阿維塔6月銷量10153輛，同比增長117%，連續四個月銷量破萬，而阿維塔11也在競爭日益激烈的新能源汽車市場逐步展現自己的實力和價值！