近日，湖北省通用機場建設迎來密集開工與規劃落地期，多個縣市的通用機場項目進入實質性推進階段。作為全國低空經濟發展的先行省份，湖北正以通用機場為支點，撬動萬億級新興產業布局。

在襄陽棗陽市吳店鎮，鄂西北首個A1級通用機場——棗陽通用機場已進入全面施工階段。該項目總投資4.84億元，規劃建設1600米跑道、22個固定翼機位及配套航管綜合樓，預計2026年試運行。作為襄陽都市圈首個獲批的通用機場，其定位為區域性航空物流中心，未來將與3400畝航空產業園聯動，形成覆蓋研發、制造、維修的完整產業鏈。

荊州松滋通用機場也傳來佳音，項目于2025年3月獲省發改委核準，計劃下半年啟動建設。這座位于小南海生態涵養區的2B級機場，將重點服務無人機研發測試和低空裝備制造，與華中低空經濟綜合實驗基地形成產業協同。值得關注的是，松滋機場規劃配套建設810平方米特種車庫，為無人機適航認證、試飛檢測提供專業保障，標志著湖北在低空經濟基礎設施領域的創新突破。

此外，黃岡市日前發布《低空經濟高質量發展實施方案》，明確麻城通用機場2026年建成投用，武穴、紅安、羅田等5個縣市的通用機場將在“十五五”期間啟動建設。屆時，以麻城為樞紐的“武漢-隨州-襄陽-十堰”低空航線網將貫通，鄂東地區將形成“1小時空中交通圈”，山區群眾“打飛的”出行將成為現實。

通用機場的建設絕非簡單的交通設施升級，而是撬動區域經濟轉型的戰略支點。根據《湖北省加快低空經濟高質量發展行動方案（2024—2027年）》，到2027年全省將建成30個以上通用機場，低空經濟產業規模突破1000億元。這一目標的實現，正通過“基建+產業+應用”的三維路徑穩步推進。

在鄂西北，竹山通用機場已率先探索出“通用機場+低空物流”的創新模式。自2023年開通無人機物流專線以來，該縣68個自然村實現“當日達”，山區物流成本下降45%，特色農產品出山時效提升70%。2025年啟動的低空物流產業園項目，將新建6萬平方米智能倉庫，預計帶動全縣電商交易額增長30%。在文旅融合方面更是閃亮耀眼：麻城龜峰山、羅田天堂寨等景區已啟動低空旅游試點，游客可乘坐直升機俯瞰杜鵑花海和峽谷奇觀。按照規劃，2027年湖北全省將有20個景區開通空中游覽項目，預計年接待游客超百萬人次，帶動旅游收入增長15%以上。