齊魯晚報·齊魯壹點 于洋 呂奇

近日，萊山區觀海路下沉立交施工現場，剛剛澆筑完混凝土的頂板正進行養護，預計今年10月底完工通車。此處立交地下通道為雙向6車道，地上為雙向4車道，借助這一關鍵樞紐，市民可直通塔山北路快速路，萊山區、芝罘區、福山區、開發區實現高效聯通。

當晚，觀海路交通晚高峰剛過，觀海路下沉立交施工現場燈光亮起。晚風微涼，工地的施工熱度不減。機械轟鳴、金屬碰撞聲和指揮指令此起彼伏。

“這里是塔山北路快速路最東端的路段，4月10日開始建設。整個工程分為4個階段，分別是西側輔路、東側輔路，下沉6車道通道，兩側輔路的井蓋等設施建設以及沙礫瀝青攤鋪。”煙建集團塔山北路快速路（山海路—觀海路）項目經理吳海衛說，目前工程已經進入第三階段，也就是下沉通道的建設。

目前，下沉通道已經完成開挖，用鋼筋支撐著頂板。“7月10日，通道的頂板完成澆筑，我們100多人通宵達旦，一直澆筑到清晨7點，順利完成了這一關鍵節點的施工?！眳呛Ｐl說，下沉通道預計9月5日左右完工，屆時市民轉入下沉通道通行，工程進入兩側輔路施工階段，10月底可全部通車。

觀海路是交通大動脈，施工區域毗鄰學校、小區、商鋪、企事業單位，人流、車流量大，早晚高峰易擁堵。而且下沉立交施工范圍涉及觀海路主路及翰文路、黃海北路、祥石路、新城南街、新城北街等6個平交路口，交通壓力較大。吳海衛介紹，施工期間，為保障觀海路施工段雙向6車道通行，采取交叉作業、優化工序等方式搶抓進度，全力保障翰文路等車流密集路口通行，最大限度降低對周邊群眾出行的影響。

觀海路下沉立交是觀海路與塔山北快速路連接的樞紐，建成后，將與塔山北快速路形成立體交叉，從而有效釋放地面交通資源。同時，該路段將進行拓寬，由原先的雙向8車道調整為地上雙向4車道（路口渠化雙向6車道）與地下雙向6車道并行。

吳海衛介紹，這種“地上”+“地下”的通行模式將實現對觀海路進入塔山北快速路及南北向車輛的合理分流。特別是下沉段，將通過無信號燈的方式確保南北向車輛能夠快速通過，從而消除交通擁堵，顯著提升通行效率。從長遠來看，這一工程的完成將實現觀海路與塔山北快速路的順暢連接，為市民提供更加便捷的交通環境。

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