2025年前5月，國內新能源輕卡一直保持著高速發展態勢。

終端上牌數據顯示，2025年6月新能源輕卡銷售1.66萬輛（16569輛，含3.5噸-6噸車型，不含出口，下同），環比增長17%，同比增長120%，構成了上半年同比“6連大漲”。

2025年上半年新能源輕卡累計銷售7.3萬輛（72956輛），同比大漲100%。

那么，2025年6月及上半年我國新能源輕卡市場有哪些特點？

一、6月同比大漲120%，環比增17%

根據終端上牌數據，2025年6月新能源輕卡銷售1.66萬輛，同比增長120%，環比增長17%，呈現同環比“雙增長”的發展態勢。

6月新能源輕卡同比之所以同比出現120%的大漲，據電卡觀察分析主要原因有：

一是去年同期沒有特殊政策刺激，新能源輕卡銷量基數較低，給今年6月同比大增奠定了基礎。

二是2025年老舊營運貨車淘汰更新補貼政策進一步落地，直接購買城配新能源冷藏車能得到每輛3.5萬元的政府資金補貼，極大推動了新能源輕卡物流車銷量的增長。

6月新能源輕卡環比增長17%，主要原因：

一是部分車企為了沖刺年中銷售業績，采取了在6月給新能源輕卡車輛集中上牌的措施，一定程度上推高了銷量。

二是6月市場“景氣度”環比上月有所提升。國家統計局數據顯示，6月我國制造業PMI指數為49.7%，環比提升了0.2個百分點。

二、6月及上半年銷量均創史上新高

近4年各月新能源輕卡銷量走勢（來源：終端上牌信息）：

可見，2025年6月新能源輕卡銷量為1.66萬輛（圖中被圈起來的紅色柱狀部分），居近4年同期最高，由于2022年之前的6月，新能源輕卡銷量一直都較低，因此可以認為，2025年6月新能源輕卡銷量創史上同期銷量最高。

同時，2025年6月的新能源輕卡銷量居近4年月度銷量最高峰，由于2022年之前的各月新能源輕卡銷量都比較少，因此完全可以認為2025年6月的新能源輕卡銷量創下史上月度銷量最高。

另外，2025年1月-6月各月的新能源輕卡銷量均高出近3年同期的銷量，因此完全可以斷定，2025年上半年新能源輕卡累計銷量一定是近年同期最高的。

由于2022年之前的上半年新能源輕卡累計銷量均不高，因此完全可以認為，2025年上半年新能源輕卡的累計銷量也必定創下史上同期最高！

三、同比演繹“6連大漲”，6月銷量創上半年各月新高

根據終端上牌信息，2025年上半年各月新能源輕卡銷量及同比情況如下：

上圖顯示，2025年以來，國內新能源輕卡銷量同比增幅分別為44%、229%、81%、119.5%、66%、120%，演繹了“6連大漲”，彰顯了新能源輕卡市場的強大韌性及快速的發展態勢。

值得一提的是，6月銷量創下2025年上半年各月新高，同比增速居上半年各月第二。

四、上半年純電動領跑領漲，主體地位更加凸顯

根據終端上牌信息，按技術路線劃分，2025年1-6月各類動力新能源輕卡車型銷量及同比情況如下：

可見，在2025年上半年各動力新能源輕卡銷量、銷量占比及占比同比增減中：

純電動輕卡累計銷量66762輛，占據新能源輕卡整體市場91.51%的市場份額，占據主體地位而領跑，且占比同比增加1.77個百分點，是占比同比增加最多的細分車型?？梢?，純電動主體地位更強。

混合動力輕卡累計銷售5669輛，占據新能源輕卡整體市場7.77%的市場份額，居第二，占比同比減少0.44個百分點。

燃料電池輕卡累計銷售525輛，占據新能源輕卡整體市場0.72%的市場份額，居第三，占比同比減少2.05個百分點，是占比同比減少最多的細分車型。

五、6月銷量遠程、福田、江淮居前三

根據終端上牌數據，2025年6月新能源輕卡銷量TOP10排行如下：

上兩圖顯示，在2025年6月新能源輕卡累計銷量TOP10中：

遠程新能源商用車銷售3309輛，奪冠，是唯一銷量超過3000輛級別的車企，市場份額為19.97%。

福田汽車銷售2924輛，居第二。市場份額為17.65%。

江淮汽車銷售1916輛，居第三，市場份額為11.56%。

上汽躍進銷售1385輛，居第四，市場占比8.36%；

其余車企累計銷售均在1000輛以下，市場份額均小于6%。

六、上半年累銷遠程領跑，福田領漲

根據終端上牌數據，2025年上半年新能源輕卡累計銷量及市場占比如下：

上兩圖可見，在2025年上半年新能源輕卡市場競爭格局中：

遠程新能源商用車累計銷售15588輛，是唯一銷量超15000輛的車企，同比增長95%，市場占比21.37%，強勢奪冠。

福田汽車累計銷售12492輛，同比大漲389%，領漲行業，市場占比16.6%，居第二。

其余車企累計銷量均在6000輛以下，市場占比均小于8%。

總之，2025年6月及上半年新能源輕卡市場表現均較好。接下來的7月，我國新能源輕卡物流車市場能否繼續向好，請持續關注電卡觀察的報道。