不論是分期、全款還是租賃，用電動(dòng)4米2跑長(zhǎng)途的工況下，很多用戶都會(huì)首選宇通輕卡。霎時(shí)間，長(zhǎng)續(xù)航、大電量、高舒適性的優(yōu)點(diǎn)讓宇通T5產(chǎn)品風(fēng)靡大江南北，輕卡品牌的后起之秀勢(shì)如破竹般地成為了市場(chǎng)主流。不過(guò)單一的產(chǎn)品線注定走不長(zhǎng)遠(yuǎn)，多產(chǎn)品覆蓋不同細(xì)分市場(chǎng)才能做大做強(qiáng)，也正因如此，宇通推出了專為長(zhǎng)途運(yùn)輸打造的T6電動(dòng)輕卡。

全新寬體駕駛室，原廠自帶生活艙：

煥然一新的外觀成為了辨別宇通T5與T6的最直接特征，相較于宇通T5星空格柵而言，T6的前格柵變得更加簡(jiǎn)潔，全封閉式的設(shè)計(jì)更符合大寬體輕卡的外觀風(fēng)格。并且宇通T6還可以根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化定制顏色，包含星黎藍(lán)、時(shí)空銀、云山藍(lán)、極地白等。

宇通T6的大燈采用LED光源，內(nèi)部帶透鏡，具備良好的使用壽命和照明效果。日間行車燈以醒獅為元素設(shè)計(jì)，搭配炯炯有神的透鏡，仿若醒獅之眸般的犀利。

后視鏡升級(jí)全新低風(fēng)阻一體式后視鏡，在后視鏡鏡架上帶有“YUTONG”鍍鉻LOGO，整體做工精致。同時(shí)該后視鏡帶有電加熱功能，鏡片也全部采用大曲率鏡片設(shè)計(jì)，以保證車輛后方視野的全面。

導(dǎo)流罩采用可調(diào)設(shè)計(jì)，可完美匹配2.1m、2.3m甚至是更高的車廂上裝，不論是普貨運(yùn)輸?shù)膸胶透邫?，還是冷鏈運(yùn)輸?shù)睦洳剀噹@款可調(diào)導(dǎo)流罩都可以把高速行車風(fēng)阻降至最低。

宇通T6還推出了高頂版車型，就是在駕駛室上方增加一個(gè)類似于重卡一樣的高頂休息區(qū)，內(nèi)部就相當(dāng)于是一個(gè)生活艙，擁有和重卡一樣的全尺寸臥鋪。這樣一來(lái)，跑長(zhǎng)途的駕駛員可以得到更好的休息條件，如果車上是兩個(gè)人的話，一個(gè)睡上面，一個(gè)睡下面也是沒(méi)問(wèn)題的，如此設(shè)計(jì)堪稱輕卡中的高頂雙臥。

駕駛室后方帶有加寬設(shè)計(jì)，這樣既可以增大駕駛員座椅靠背的調(diào)節(jié)范圍，又能提升駕駛室空間。

宇通T6內(nèi)飾大揭秘，高頂內(nèi)部真豪華：

宇通T6的駕駛室內(nèi)部寬度達(dá)到了1877mm，行業(yè)最寬尺寸，而且座椅是通鋪的設(shè)計(jì)，主副駕中間沒(méi)有任何凸起，駕駛員隨時(shí)隨地可以躺下休息，副駕的頭枕還可取下插在坐墊側(cè)面當(dāng)做枕頭使用。

組合效果如圖所示。

主駕駛座椅用的是很多高端車上都在用的氣囊減震座椅，這款座椅的減震行程和減震阻尼段數(shù)都非常高，坐墊靠背還是加厚的，和重卡基本上是一個(gè)級(jí)別的，還支持傾角調(diào)節(jié)、腰部支撐以及通風(fēng)加熱功能。

方向盤是25款宇通輕卡的全新家族化設(shè)計(jì)，nappa皮包裹的外圈，內(nèi)圈鎏金飾條，在方向盤上集成定速巡航、藍(lán)牙電話等功能。不過(guò)方向盤外圈是白色的，要是想一直保持住，就對(duì)駕駛員的要求比較高了。

換擋機(jī)構(gòu)采用的是奔馳同款懷擋，質(zhì)感做的還是很不錯(cuò)的，用這種設(shè)計(jì)也能節(jié)省駕駛室內(nèi)的空間，同時(shí)便于駕駛員操作。

工作臺(tái)上帶有一塊10.1寸懸浮式液晶大屏，內(nèi)部集成360°環(huán)視、手機(jī)互聯(lián)、在線娛樂(lè)、空調(diào)控制等功能。為了確保操作安全性，宇通T6還在下方按鍵區(qū)域設(shè)置了空調(diào)的快速調(diào)節(jié)按鍵，畢竟有實(shí)體按鍵用戶心里才會(huì)踏實(shí)一些。

相比于之前我們見(jiàn)到的宇通輕卡，T6的內(nèi)飾會(huì)更加高級(jí)一些，工作臺(tái)采用真皮包裹，所見(jiàn)之處均為軟包。出風(fēng)口乘用車化設(shè)計(jì)，內(nèi)飾基本上擺脫商用車的傳統(tǒng)風(fēng)格。

接著我們來(lái)看一下高頂?shù)膬?nèi)飾設(shè)計(jì)，相信很多卡友最關(guān)注的就是臥鋪的尺寸，其臥鋪采用折疊結(jié)構(gòu)，氣壓挺桿控制收放，全放下后尺寸可達(dá)1900x880（mm），也就是1米9長(zhǎng)，88公分寬，日常休息完全沒(méi)有問(wèn)題。開(kāi)車的過(guò)程中，如果覺(jué)得頭頂著臥鋪壓抑，可以把臥鋪往駕駛室后壁折疊起來(lái)，這樣駕駛室的內(nèi)高就達(dá)到了2米左右，實(shí)現(xiàn)了輕卡最大的空間自由（具體看下方視頻演示）！

在高頂區(qū)域還有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、閱讀燈、儲(chǔ)物槽、雙側(cè)透氣窗以及法規(guī)要求的安全帶設(shè)計(jì)，大大改善駕駛員休息環(huán)境。

透氣窗從下方打開(kāi)，支起來(lái)之后便于內(nèi)部換氣，和房車的側(cè)窗打開(kāi)方式類似。

睿控E平臺(tái)自研三電技術(shù)，質(zhì)量穩(wěn)定續(xù)航長(zhǎng)：

在宇通的新能源商用車中全部采用?？谽平臺(tái)，自研三電和核心技術(shù)，具備高集成度、低能耗、輕量化等優(yōu)點(diǎn)，續(xù)航能力領(lǐng)先行業(yè)25%。

宇通T6采用自主技術(shù)的深瀾電池，電池提供128kwh、155kwh和176kwh三種電池容量供用戶選擇，在標(biāo)載工況下最大續(xù)航能力超過(guò)600km，完美應(yīng)對(duì)跨省長(zhǎng)途運(yùn)輸。

并且155kwh及以上容量的電池全部10年100萬(wàn)公里質(zhì)保，8500次循環(huán)壽命，按照一天充一次電的頻率計(jì)算電池可以用23年，完完全全地覆蓋了車輛的全生命周期。

車輛采用電驅(qū)橋驅(qū)動(dòng)，搭載宇通自主超高效扁線電機(jī)，具備大扭矩、高傳動(dòng)效率等優(yōu)勢(shì)。電機(jī)額定功率65kw，峰值功率120kw，電機(jī)效率≥97.5%。

對(duì)于長(zhǎng)途“滿天飛”的用戶而言，他們拉的貨重量是飄忽不定的，所以承載能力自然是越強(qiáng)越好。宇通T6采用前3后5+3片鋼板彈簧懸掛，高強(qiáng)鋼大梁和大噸位車橋，在面對(duì)重載運(yùn)輸時(shí)也絲毫不慌，給足用戶駕駛的底氣。

上裝車廂同樣為宇通原廠廂，表面處理應(yīng)用陰極電泳技術(shù)，可以做到無(wú)剮蹭區(qū)域十年內(nèi)不銹不爛。車廂細(xì)節(jié)相比以往產(chǎn)品也有所提升，新增防撞塊設(shè)計(jì)，開(kāi)車廂門時(shí)不會(huì)與廂體碰撞，延長(zhǎng)使用壽命。

宇通T6提供廂式貨車、高欄、冷藏等多種上裝，覆蓋不同貨運(yùn)場(chǎng)景，且上裝均為原廠上裝，在質(zhì)量、做工、品質(zhì)等方面層層把關(guān)，呈現(xiàn)給客戶最好的解決方案。

編后語(yǔ)：

宇通輕卡近些年不斷地為市場(chǎng)交著一份又一份的滿意答卷，在推出“油電同續(xù)航”的產(chǎn)品后又著手研發(fā)了讓卡車司機(jī)工作和休息環(huán)境更好、安全性更高的宇通T6。雖然不是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的高頂輕卡，但是其體驗(yàn)感和理念相比同類產(chǎn)品而言更為先進(jìn)，加上宇通持有專用車和房車制造經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)，品質(zhì)上自然是更加過(guò)關(guān)。

同時(shí)，宇通T6的推出進(jìn)一步完善了宇通輕卡全場(chǎng)景長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品矩陣，從短途到長(zhǎng)途均能為客戶帶來(lái)合適的產(chǎn)品。

文圖：牛藝霖