2025年前5月，國內新能源重卡市場同比實現”5連大漲”，且累計銷量超6.12萬輛（61231輛），累計同比大漲195%，創下史上同期最佳業績！

那么，2025年6月，我國新能源重卡市場還能持續向好嗎？

最新終端上牌數據顯示，2025年6月國內新能源重卡銷售1.8萬輛（18001輛，不含出口，下同），創下史上月度銷量最高！同比去年6月的6974輛大漲158%，環比今年5月的15103輛增長19.2%，實現了同環比“雙增長”。

2025年上半年新能源重卡累計銷售7.92萬輛（79232輛），累計同比增長1.86倍。

那么，2025年6月及上半年新能源重卡市場有哪些主要特點？

一、6月銷量同比大漲1.58倍，環比增長近2成

根據終端上牌數據，2025年6月我國新能源重卡銷售18001輛，同比增長1.58倍，環比增長近2成（19.2%）。

6月新能源重卡銷量之所以能實現同比大漲1.58倍，據電卡觀察分析主要得益于老舊營運貨車淘汰更新補貼政策在全國各地更加全面、深入地落地，各地采購新能源重卡的用戶大增。還有就是去年同期銷量基數不高，給今年6月同比大漲奠定了基礎。

6月新能源重卡銷量環比增長近2成，主要是因為6月市場大環境相對上月有所改善，各行業對新能源重卡的需求增強。

國家統計局數據顯示，今年6月我國制造業PMI指數為49.7%，環比上升0.2個百分點，這意味著6月新能源重卡市場景氣度好。

另外，6月是上半年的收官月份，不少車企為了沖刺上業績，加大了對新能源重卡的集中上牌力度。

二、6月及上半年銷量均創下史上新高

近5年各月新能源重卡銷量走勢（數據來源：終端上牌信息）：

可見，2025年6月新能源重卡銷量1.8萬輛（圖中被框的紅色柱狀部分）居近5年各月銷量最高。由于2021年之前各月的新能源重卡銷量很少，因此可以斷定，2025年6月的新能源重卡銷量創下新史上月度銷量最高。

另外，從上圖可知，2025年上半年的1月、2月、3月、4月、5月和6月新能源重卡銷量均創下近5年對應的同期新高，因此完全可以斷定，2025年上半年新能源重卡累計銷量也是近5年上半年累計銷量最高的。

由于2021年之前各月新能源重卡幾乎沒有銷量（或者很少），因此完全可以認為，2025年上半年新能源重卡累計銷量創下史上同期新高！

三、6月新能源重卡市場滲透率達26.03%，創下史上新高

根據終端上牌數據，2025年6月國內重卡實銷69155輛，而新能源重卡實銷18001輛，可知國內新能源重卡的市場滲透率為26.03%，創近1年各月新高。

由于2024年6月之前，國內新能源重卡市場滲透率從未超過15%，因此完全可以斷定，2025年6月的新能源重卡市場滲透率創下史上各月新高，這也標志著我國重卡行業的電動化進程正在提速！

四、演繹了史上空前的“18連大漲“，2025上半年有5個月漲幅超100%

根據終端上牌數據，2024年1月-2025年6月新能源重卡銷量同比統計如下：

上圖顯示，在2024年1月—2025年6月新能源重卡銷量同比增速中，我國新能源重卡銷量同比演繹了“18連大漲”，這種現象在新能源重卡市場乃至重卡行業發展史上都是空前的。

值得一提的是，在“18連大漲”中，共有16個月漲幅超過了100%，其中有5個月發生在2025年上半年（今年1月由于春節原因，同比增幅95.56%，是唯一低于100%的月份）。

五、上半年新能源重卡流向不均，上海破萬輛霸榜

根據終端上牌數據，2025年上半年全國31個省（市、區）都有新能源重卡上牌，包含312座城市（6月新增4城）。

其中，上海、深圳、成都、昌吉、廣州、長沙、石家莊、鄭州、昆明、西安、武漢、天津12座城市上牌量已超過1000輛，上海累計銷量唯一超越萬輛（12402輛）霸榜，深圳及成都以6222輛和2874輛分別位居第二、第三。

值得一提的是，上圖中的12個城市今年上半年新能源重卡累計銷量為34715輛，占據全國總銷量近44%的份額，可見我國新能源重卡的區域流向不均衡。

據電卡觀察分析主要原因有：

一是各城市的路權政策不同。例如，成都規定只有新能源貨車才能進入繞城高速以內區域，這樣的政策推動了當地新能源重卡銷量的增長。

二是各城市基建需求不同。城市的重大基礎設施建設項目增多，如高鐵、高速公路建設，對新能源重卡特別是新能源自卸車和攪拌車等需求較大。

三是各城市補貼力度不同。比如，上海今年以來率先將以舊換新政策覆蓋至國四老舊柴油運營貨車，且規定購買新能源重卡單臺最高補貼能拿到28萬元。自從該政策執行后，上海新能源重卡市場潛力得到了較大的釋放。

六、6月銷量三一奪冠，解放、徐工分列二三

根據終端上牌數據，2025年6月新能源重卡銷量及市場占比TOP10排行如下：

上兩圖可見，在2025年6月國內新能源重卡市場競爭格局中，三一以2887輛銷量、市場占比16.03%奪冠；解放、徐工分別居第二、第三，銷量分別為2576輛、2537輛，市場占比分別為14.31%、14.09%。其余車企銷量均在2500輛以下。

七、上半年累銷三一、徐工爭霸

2025年上半年新能源重卡TOP10企業累計銷量統計如下：

根據上圖可知，在2025上半年新能源重卡累計銷量中：

三一、徐工領跑，累計銷量分別為12875輛和12871輛，二者銷量只差4輛，大有爭奪行業霸主之趨勢，共同領跑行業，市場占比分別為16.26%和16.25%。

解放居第三，累計銷售10732輛，市場占比13.56%。

其余車企累計銷量均在萬輛以下，市場占比均小于12%。

總之，2025年6月及上半年新能源重卡市場表現均十分火爆。接下來的7月，我國新能源重卡市場表現如何，敬請期待。