廣西
湖北這三城，正悄悄撕掉“三線”標簽。2024年GDP數據擺出來，宜昌6191億反超襄陽6102億，成湖北第二。襄陽也沒松勁，東風新能源輕卡年造50萬輛，汽車產業家底厚。
荊州3505億增速6.3%，智能家電、半導體三年翻三倍，追得猛。宜昌靠三峽供全國7%清潔能源，化工和新能源材料擰成一股繩。
襄陽“襄陽都市圈”輻射河南南陽，跨省找產業腹地，算盤精。
荊州史丹利宜化新材料、玖龍紙業落地，傳統新興產業兩條腿走。
三城各有各的“吃飯家伙”，宜昌生態牌，襄陽工業牌，荊州后發牌。襄陽漢江穿城，峴山古隆中繞著轉，氣候不極端，住得舒服。宜昌清了沿江1公里化工企業，長江水更清，三峽大壩游客年年多。
荊州楚文化園、方特要上馬，古城墻和長江景，文旅潛力藏得深。但都有塊“硬骨頭”——科技創新弱，專業人才不夠用，傳統產業轉得慢。襄陽想2025年GDP沖8000億，2022年才5827億，年均得漲11.
2%，難不難？宜荊荊都市圈核心區2027年要1.4萬億，荊州、荊門、宜昌得抱更緊。
襄陽“車管夜市”“零工市場”便民，城市管得細，留住人有一套。荊州跨江發展，中心城區和松滋、公安、江陵要“捏成團”，空間大。
宜昌有長江航道、三峽機場，貨物流通方便，物流網里占著重要位置。襄陽二汽基地老牌子，新能源汽車剛冒頭，能不能長成“大樹”？荊州教育跟武漢高校搭線，職業院校多，可跟二線比，人才還得再攢。
宜昌文旅有三峽大壩、三峽人家，世界級招牌，生態好了更能吸人。三城是“漢襄宜金三角”，荊州潛力大，襄陽底子厚，宜昌轉型快。單獨突圍難，聯合起來呢？
產業互補，交通互通，能不能1+1+1＞3？
有人說“二線看總量”，有人說“二線看質量”，標準不同，結果可能不一樣。具體誰能先摸到二線門檻？
還得看接下來兩年的動作。您覺得這三城，是單打獨斗強，還是抱團發展更有戲？
評論區聊聊。
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